Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

А подскажите ещё на какой скорости фрезу лучше эксплуатировать ? и насчёт плуга - регулировки конечно меняли (там благо их немного: болтами заносы влево-вправо отрегулировать и угол атаки выставить). Но вспашку производили на 1-ой передаче... И хотелось бы ещё услышать ответ - нужны ли этому мотоблоку грунтозацепы, если земля не болото... ? (P.s. читать длиннющую ветку по модернизации и изготовлению плугов просто нет времени (как появится - обязательно)...)

perceptron написал : А подскажите ещё на какой скорости фрезу лучше эксплуатировать ?

С фрезой на первой.Г.З нашим монстрам и на не ну.Отрегулируй плуг,довари отвал,воткни 4-ю передачу,обороты около средних.И будет тебе счастье как на ютюбовских роликах.У самого участок под уклон.Осенью с шурином по приколу перед соседями пускали МБ друг другу из конца в конец борозды.Одно неудобство:каждый раз при отправке его вниз нужно заглублять плуг,а при отправке вверх-делать мельче.Иначе он или оч. глубоко зарывается(и начинает буксовать) вверх,или мелко пашет,а может на кочке и вовсе выдернуть плуг и зарыться мордой в землю,когда идёт вниз.(Было такое пока не приноровились)Ведь силы реактивного момента никто не отменял.Но лучше крутить рег.винт,чем бегать вверх-вниз по 100м.

$tr@nn!cc написал : Осенью с шурином по приколу перед соседями пускали МБ друг другу из конца в конец борозды.

Аналогично, осенью так пахали с сыном. Жаль ролик не снял.:o perceptron, 1-2 передача - фреза, 3-4 - плуг, 5-6 - транспортные работы... Чтобы понять принципы настройки плуга, посмотрите ролики 1-7 http://www.youtube.com/watch?v=Jpa1FjO_XcQ Мне очень помогло...

Я просто вдали от мотоблока и смогу проверить и попробовать только через неделю. Ещё кто-нибудь скажет пару слов про грунтозацепы и утяжелители... Кто ими пользуется и нужны ли они ?

perceptron написал : Ещё кто-нибудь скажет пару слов про грунтозацепы и утяжелители...

Уже сказано выше... Ещё ни разу не потребовались. Зимой, по льду, переобуваюсь в жигулёвскую резину с кошелями. Летом все работы на родной резине, без утяжелителей. Единственное, при работе с конной косилкой, утяжелители не помешали бы (для увеличения сцепного веса), но и так кошу на родной резине...

lav_66 написал : Уже сказано выше... Ещё ни разу не потребовались.

Ну у вас и мотоблок немного мощнее (9.5 л.c против моих 7.7 (ещё вопрос есть ли они на моём как заявлено...))

perceptron написал : Ну у вас и мотоблок немного мощнее (9.5 л.c против моих 7.7 (ещё вопрос есть ли они на моём как заявлено...))

Вашу проблему с поднитием при подаче назад помогло бы решить переднее опорное колесо... Вот варианты передних колес, сделанные форумчанами:

Alexey_K написал : Вашу проблему с поднитием при подаче назад помогло бы решить переднее опорное колесо...

Не совсем понимаю как это будет амортизировать рывок при подаче назад... Если бы на голой дороге - тогда всё понятно - колесо просто не даст мотоблоку нырнуть вниз, а вот в поле я думаю польза от колеса будет небольшая...

perceptron написал : Ну у вас и мотоблок немного мощнее (9.5 л.c против моих 7.7 (ещё вопрос есть ли они на моём как заявлено...))

Дело не в лошадиных силах, а в массе мотоблока, сцепной вес примерно одинаков. Читайте ветку китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151Работают и с 6 сильными...

perceptron написал : Не совсем понимаю как это будет амортизировать рывок при подаче назад... Если бы на голой дороге - тогда всё понятно - колесо просто не даст мотоблоку нырнуть вниз, а вот в поле я думаю польза от колеса будет небольшая...

На трассе, по-моему, он как раз, не нужен... А вот при пахоте и разворотах в огороде он существенно может облегчить жизнь, во всяком случае, по-началу. Оно, как раз, и не дает нырять вниз. Попытался вставить ролик - не получается. Попробуйте в поисковике "Работа переднего опорного колеса на М.Б."

Посмотрел ролики. Действительно колесо не мешает... Вопрос где его теперь взять... :)

perceptron написал : Вопрос где его теперь взять...

Я брал в магазине . В хозтоварах есть в сборе с вилкой и уже на подшипниках. У меня пневматическое на 150мм. Поворотное. Люди ставят и литые и пластиковые. Тут дело вкуса. Кто что хочет -то и делает- лишь бы удобно хозяину и работало.

sergei2015 написал : Я брал в магазине . В хозтоварах есть в сборе с вилкой и уже на подшипниках. У меня пневматическое на 150мм. Поворотное. Люди ставят и литые и пластиковые. Тут дело вкуса. Кто что хочет -то и делает- лишь бы удобно хозяину и работало.

У меня пневматика ни 200мм. Подшипники были, вал и обойму по знакомству выточили (долго правда), осталось только некоторую бамперную группу сделать (понравилось у Юры Рыбальченко)...

Ещё вопрос про реле стартера. Мне сегодня в одном магазе консультант сказал, что у мотоблока без этого реле будет разряжаться АКБ. Так как если реле нету - то зарядка АКБ идёт только на повышенных оборотах работв МБ. Это правда ? Если так, то чем можно заменить это реле ? Выглядит оно и называется так (JD131-12V):

Говорят подходит ещё советский от ЗИЛ-а PC502-12В:

В магазе видел, что на левом руле тумблер 2 провода от которого идут в коробку где амперметр и схема подключения походу поменяется на такую:

Стоит ли заморачиваться со всем этим ?

perceptron написал : Ещё вопрос про реле стартера. Мне сегодня в одном магазе консультант сказал, что у мотоблока без этого реле будет разряжаться АКБ. Так как если реле нету - то зарядка АКБ идёт только на повышенных оборотах работв МБ. Это правда ?

Это бред воспаленного мозга консультанта. Реле стартера необходимо только для того, чтобы разгрузить контакты замка зажигания и защитить их от преждевременного обгорания от большого тока , потребляемого втягивающим реле стартера.

perceptron написал : Говорят подходит ещё советский от ЗИЛ-а PC502-12В:

А также с кучи Москвичей, Жигулей и других автомобилей, даже если и различаются типом корпуса и расположением контактов, можно подключить.

perceptron написал : схема подключения походу поменяется на такую: Нажмите на изображение для увеличения. Название: Skhema_s_relya_startera.jpg Просмотров: 1 Размер: 42.3 Кб ID: 505960

Схема вроде-бы правильная.

perceptron написал : зарядка АКБ идёт только на повышенных оборотах работв МБ

Эта проблема вызвана "плохим" генератором. Банально намотано очень мало витков. Лечится просто - перемоткой генератора. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=199154&p=4227190&viewfull=1#post4227190 думаю будет полезно почитать это http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=199154