Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

$tr@nn!cc написал : А вот цена...Ну не золото же...

Здоровье и нервная система стоит много дороже.

Если честно в выборе между тяжем китайским и европейцем, однозначно выигрывает европеец, но вот цена нивелирует разницу в многофункциональности. Ведь китаец-это в сущности японский янмар 60-х годов прошлого века, японцы ушли в перед, европейцы тоже, дураков в европе нет, если бы у тяжа конструкция была лучше чем у того же каймана, то они выпускали бы тяжа. А так рынок диктует спос, поэтому глупо спорить, что 21-я Волга лучше нового фольца, потому, что тяжелей и железо толще. Вопрос в другом, если бы цена была на них одинаковая, положа руку на сердце, кто,что выбрал??

Чуть "мимо"темы.... Во времена "великой" перестройки зашел у меня спор с другом..., друг говорил - "а чего, классно, позвонил по телефону и пиццу на дом доставят....", само-собой вопрос - "ты доставишь?, либо ты ее испечешь?..., либо муку произведешь-вырастишь-смелишь???", ну и т.д....

Вопрос "открыт"....

хатабыч написал : китаец-это в сущности японский янмар 60-х годов прошлого века

Здесь вот человек с Красноярска Grom73, собирался приобрести б/у японца, что то там у него не получилось с покупкой. А так хотелось послушать с первых рук, насколько они хороши.

Директор написал : Вопрос "открыт"....

Я понимаю к чему вы, все сделано в шанхае.Можно дофантазировать и представить другой случай. К вам приходит хороший друг и вы его угощаете собственноручно изготовленной классной чачей. А придут просто знакомые, вы можете ограничиться магазинной водкой. И те и другие выпивши ушли, но разной водкой. Вопрос "открыт"...

Владимир С. написал : Вопрос "открыт"...

Ни в коем случае не хотел Вас задеть...

Из личного опыта - создать реальную конкуренцию агроходингу - практически не возможно... Ну а для подворья много не надо, из техники.

Владимир С. написал : Здесь вот человек с Красноярска Grom73, собирался приобрести б/у японца, что то там у него не получилось с покупкой. А так хотелось послушать с первых рук, насколько они хороши.

Еще расскажу, купил, жду когда привезут. Но повторюсь, мотоблок не новый

Grom73 написал : мотоблок не новый

В курсе, в курсе. Ждем новостей.

100% будет "бомба"!!! Главное что бы "в ночи не светилась"... Мало ли...,

Директор написал : 100% будет "бомба"!!! Главное что бы "в ночи не светилась"... Мало ли...,

Да уж, а то в новостях вон, Фокусима опять "потекла".

Может и потекла...., Фокусима... Был у меня Ниссан в P12-м кузове, 1.8, МКПП... Что то "они" с газораспредилением так намудрили..., хотя и Ангицкой сборки был, с новья...

Владимир С. написал : Вес бревна около 500кг. .

Пиликать не надо!!!! обрубок на фотке, по размерам не больше 200 литровой бочки и весит он не более 150 кг объёмный вес древесины не более 1 тонны куб, да и то меньше 0,8-0,9 иначе на всплывала бы. не надо выдавать желаемое за действительное. троль он и в африке троль. жарко на улице, сейчас до 34 не правда ли Вова??? вот и накрывает слегка. по поводу удобства, да на МТЗ нет тормозов, но по остальным ТТХ он на порядок лучше каймана, тяжелее, просвет больше, китайский двигатель работает так же тихо, а 6,5 кобыл именно хватает по мощности, больше лично мне не надо. пользуешся фрезой, по тому, что пахать не умеешь. меня люди специально просят именно плугом вспахать, по тому, как у нас земельку фрезой только губят, сырая она, садится быстро от фрезы.

Да и ещё. имею возможность сравнить МТЗ и Кроссера-стандартный китаец с жидкостным дизелем. сказать честно, так и не решил, что лучше, отключаемый борт или блокируемый диф, но на свой МТЗ, сразу после знакомства с китайцем, слепил постоянную блокировку дифа.

СаняТ3 написал : Пиликать не надо

Длина моего прицепа 130см, длина обрубка 260см, диаметр 90см, карагач, кора счищена. Вот и посчитай, свистун. Вот нашел еще одно фото, покажу для наглядности, в штабеле 6-ти метровые доски:

СаняТ3 написал : 6,5 кобыл именно хватает по мощности, больше лично мне не надо.

Любимое оправдание когда чего то нет, говорят "мне хватает"

СаняТ3 написал : слепил постоянную блокировку дифа.

Вот и продолжай чего нибудь "ляпить" Все, тема закрыта, я обещал не обсуждать свой мотоблок в не профильной ветке, но вопросы задают и я отвечаю на них. Всем добра.

СаняТ3, Если не ошибаюсь, то Вас на луноходовнет за рьяное расхваливание своего мтз уже забанили, давайте будем корректными друг с другом, я кстати сейчас занимаюсь восстановлением мтз 06, приобрел одну трансмиссию, сейчас ищу переходники под мотор.

хатабыч написал : Если честно в выборе между тяжем китайским и европейцем, однозначно выигрывает европеец, но вот цена нивелирует разницу в многофункциональности. Ведь китаец-это в сущности японский янмар 60-х годов прошлого века, японцы ушли в перед, европейцы тоже, дураков в европе нет, если бы у тяжа конструкция была лучше чем у того же каймана, то они выпускали бы тяжа.

Это всё демагогия - европа вообще непроизводит мотоблоков именно потому что их конструкция этих самых мотоблоков оказалась неудачной. А то что производится - уровень Зирки 105 и ниже. Притом что у китайцев большой выбор дизелей на подобные мотоблоки в отличии от той же европы. Так что Ваши рассуждения в плане - "европейские мотоблоки хороши потому что у них Кончита, - а китайские плохие потому что у китайцев компартия" - совсем не в эту ветку, приводите примеры если вам есть что сказать.