В общем по первому осмотру мотоблока, стал сливать с трансмиссии масло , выбегло 2,2 литра, стал заливать, залил 3 литра и с контрольной пробки даже ни капнуло, первый вопрос . сколько лить и как должен стоять мотоблок, на передней подставке, или надо выравнивать по раме. так же и в двигателе, если стоит по уровню рамы, то уровень зашкаливает. Когда сгружал мотоблок дома заметил, что сильно тянет в лево, сегодня регулировал натяжку ремней, явно было видно, что по ремням нет соосности, поправил и всё вроде наладилось, сварил приспособу,чтоб автомобильный прицеп подцепить для обкатки мотоблока, первое и самое не приятное, это гайки, поменял на свои ржавые, но чтоб ключ на 17 подходил, и везде так, на 17 большой, на 14 маленький, проварил выжимной, но он всёравно крутится всё время хотя зазор на лапказ выставил щупом..С мотоблоком дали ЗИП,что там есть, 1.это прокладка под головку,2.поршневые кольца.3.ремень генератора.4.вкладыши на шатун.5 диск сцепления.6.топливный фильтр.7.по всей видимости жиклёр на форсунку.8 и 2 ключа, один наподобие свечного, а другой где то на 50, но не знаю куда применять, проводка не подключена, расхождения с паспортом и мотоблоком.