Вот по теме. Штудирование инета и пытки телефона помогли найти в наличии МБ воркмастер 8Е с электрозапуском по интересной цене. Как они,не подскажете? Сильно отличаются от кроссеров? Или только названием?
27.10.2014 в 12:12:17
Вот по теме. Штудирование инета и пытки телефона помогли найти в наличии МБ воркмастер 8Е с электрозапуском по интересной цене. Как они,не подскажете? Сильно отличаются от кроссеров? Или только названием?
27.10.2014 в 12:36:20
И еще вопрос по теме - у "водянок" я так понимаю охлаждение двигателя идет путем поднятия нагретой жидкости от рубашки охлаждения к радиатору но при этом насос я так понимаю не установлен на двигателях?. Никто не пробывал установить водяной насос на двигатель с целью улучшения охлаждения? P.S. У меня воздушное охлаждение, но все же интересно, кто его знает, как там дальше будет, вдруг "созрею" на "тяжа".
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
27.10.2014 в 12:49:42
VTS написал : Никто не пробывал установить водяной насос на двигатель с целью улучшения охлаждения?
Установка принудительного насоса нарушит работу СО где она косвенно заменяет термостат. Т.е. насколько это возможно поддерживает автоматически Т" в районе гильзы. Больше Т" гильзы-большая разность Т"-плотность-интенсивней теплообмен с верхним бачком и т.д. Никакой потребности как-то усовершенствовать СО нет, двигатели чаще недопрогреваются и закипают только при неправильной эксплуатации. Но если Вы не купите водянку, Вы ничего не потеряете. Воздушники, даже на этой раме и КПП, куда более комфортнее в работе.
27.10.2014 в 12:51:12
VTS написал : И еще вопрос по теме - у "водянок" я так понимаю охлаждение двигателя идет путем поднятия нагретой жидкости от рубашки охлаждения к радиатору но при этом насос я так понимаю не установлен на двигателях?. Никто не пробывал установить водяной насос на двигатель с целью улучшения охлаждения? P.S. У меня воздушное охлаждение, но все же интересно, кто его знает, как там дальше будет, вдруг "созрею" на "тяжа".
А зачем? Случаев перегрева не припомню...:confused:
КАСКАД, CROSSER CR-M10
27.10.2014 в 13:07:07
Riba4ok1, lav_66, - Спасибо.
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
27.10.2014 в 13:22:26
На ютубе встречал ролик где на раме и КПП тяжа, был установлена карбюраторная воздушка. С косилкой так шустренько мотоблок бегал...))))
27.10.2014 в 18:44:58
Stepa56 написал : Реле регулятор, обеспечивает стабильное напряжение не зависимо от оборотов двига! Оно должно быть 14,5 вольт!
Он алюминиевый, в виде радиатора! Вот схема (наш примерно тоже)
Всё несколько не так, скорее не совсем так. А как? Да вот как! тут всё грамотно расписано и показано. А то "реле-регулятор" - нет ни какого реле! есть диодный мост и плохонький ограничитель напряжения - вот и весь регулятор.
27.10.2014 в 18:45:44
Игорь 1977 написал : На ютубе встречал ролик где на раме и КПП тяжа, был установлена карбюраторная воздушка.
В Украине такие мотоблоки продаются. К примеру Зирка 1093Д с двигателем КМ186ФЕ 9 л.с. сейчас такой МБ по цене порядка 1200 долл.
Первые впечатления положительные были от работы. Тихий. Без вибрации. Мощный. Чистый. К сожалению их немного еще и ничего конкретного о них сказать не могу.
27.10.2014 в 19:01:30
Riba4ok1 написал : Установка принудительного насоса нарушит работу СО где она косвенно заменяет термостат. Т.е. насколько это возможно поддерживает автоматически Т" в районе гильзы. Больше Т" гильзы-большая разность Т"-плотность-интенсивней теплообмен с верхним бачком и т.д. Никакой потребности как-то усовершенствовать СО нет, двигатели чаще недопрогреваются и закипают только при неправильной эксплуатации. Но если Вы не купите водянку, Вы ничего не потеряете. Воздушники, даже на этой раме и КПП, куда более комфортнее в работе.
Согласен, что система охлаждения предельно проста. Неграмотное её изменение может ничего не добавить, но сделать СО хуже вряд ли получится - самовар он и есть самовар. Но мы живем в 21 веке, грамотные люди есть , так что сделать СО лучше вполне возможно. Что мне не нравится в СО китайских водяных дизелей - то что конденсатор - радиатор, не позволяет сделать более быстрый прогрев. Пока вся масса и вода не подойдет к точке закипания температура будет подниматься. Возможно только одна температура баланса. Эта температура про повышенных нагрузках и про потере части воды может резко взлететь. Температура стабилизации системы где то в районе 100град, запаса нет, система не адаптируется под нагрузку. У меня тракторок, а не МБ. Мне не самому вес на руках носить, так что можно попробывать. Мысли есть, но решения пока обдумываю. Нужно для начала сделать генератор с отдачей минимум 4А. Как это уже делали до меня теперь уже нашел. Что получится - расскажу, покажу...
27.10.2014 в 19:06:05
Riba4ok1 написал : В Украине такие мотоблоки продаются. К примеру Зирка 1093Д с двигателем КМ186ФЕ 9 л.с. сейчас такой МБ по цене порядка 1200 долл. Первые впечатления положительные были от работы. Тихий. Без вибрации. Мощный. Чистый. К сожалению их немного еще и ничего конкретного о них сказать не могу.
Только на фотографиях дизельный двигатель.:)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
