Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Sergey Michailovich написал: хватает на 4 сезона

Покупаеш выжимной подшипник от ВАЗ, в авто магах он в сборе с пластмассовой деталью, которая нам не нужна, купил чистый подшипник в магазе "подшипники", он уже со смазкой, стоимость 130р, вытачиваешь кольцо, втулку, думаю хватит на долго.

Stepa56 , Магазин-хорошо,но когда он за 35-40км не очень хорошо.После чевертого сезона проводил ревизию сцепления,заодно промыл и перемазал выжымной,смазки в нем было достаточно,состояние хорошее.Жигулевский покрепче будет но и родной пока не плох,главное чтобы его(выжымной) не гоняло.В заначке лежит жигулевский "подогнутый",с тыльной стороны подшипника поставил втулку на 50 и в тисках подогнул жестянку к внутренней обойме на зазор 0,3-0,5мм. замечательно подходит и без дополнительных втулок.

Дело в том, что родной выжимной (стоял на МБ с покупки), проработал 3 года, я его не кипятил, узнал об этом позже, просто когда засвистит с шприца ему маслица подолью. Потом купил в Ижевском инет магазе родной, смазал как учили, и он у меня сгорел, не проработав и летнего сезона! Сказал всё с родными покончено. Около года работает ВАЗовский. Когда я его покрутил в руках, из щели видна была смазка, не литол, а чёрная... Понятно, что любые подшипники на наших МБках не долговечны, т.к. они стоят снаружи, и вся пыль и грязь на них...

Stepa56 Пыль и грязь мало проходит если хорошо забит смазкой,страшнее когда гоняет(постоянно крутится).На своем с новья проверил лапки(отжимные рычаги) из трех работала номально только одна!, вторая заедала не откидывалась,третья болталась во все стороны(палец вместо 8мм был 6,5мм),когда все подогнал подточил отрегулировал и поставил пружины сцепление заработало и работает по сей день.

Stepa56, По ходу зависит от производителя(китаянского), и нашего манагера(степени жадности).У меня ровестник твоего, но R-180, и подороже был.... Но стружки никакой в блоке даже намека не было, и , тьфу три раза, все родное крутится-вертится.Хотя весной делаю себе отпуск, и всем в деревне помогаю.Прошлой весной спалил 25 литров соляры,похудел на 8 кг....(А кто поможет бабулям, которые всю жисть отдали СССР, и вдруг выжили???)

Народ HELP ME!!!!!!Было в профиле:СМОЛЕНСК-НОВОПОЛОЦК,стало МаСКВА,и исправить не получается(((.Давно не был...Походу админы ваще берега попутали...(((

Вроде как разобрался...

Подскажите - неприятность вчера приключилась с моим crosser cr-m6. После зимы проверил все масла (в норме), солярка старая осени ещё осталась. Завелся бодро, пошёл фрезеровать (грунт тяжелый суглинок, да ещё и мокрый) и в какой-то момент минут через 40 работы при фрезеровании на второй передачи вдруг начал глохнуть и захлебываться и дым пошёл из воздушного фильтра (!!!) сине-черный. Даже корпус фильтра из плексигласа потемнел. Я его заглушил сразу, во избежание.. Проверил уровни масла, дал остыть немного.. Завёл и начал работать дальше. Без проблем дорыхлил ещё 20 минут а потом дождь начался.. Вот вроде все ок а сомнения теперь гложут - что это было? Не сломалось ли чего? С виду заводится и работает так же (дым чёрный при работе и иногда пр перегазовках немного в синий, ну это с новья так и было). Может я его при работе наклонился сильно и он масла хлебнул? В общем подскажите что проверить а то ещё 30 соток под газон перепахать надо..

somali Что вы так переживаете? Работайте пока всё Ок, может быть всё что угодно, и масла хлебнул, и воздушная пробка образовалась, и топливопровод забился на время... Как гласит пословица "Стук всегда вылезет наружу" т.б. стука у вас нету.

У меня что то подобное было, заменил топливные шланги, воздух в топливо попадал.

Stepa56 написал: Как гласит пословица "Стук всегда вылезет наружу" т.б. стука у вас нету

Смущает меня дым из воздушного фильтра - как то уж дико оно смотрелось совсем, потому и переживаю.

somali написал:

Stepa56 написал: Как гласит пословица "Стук всегда вылезет наружу" т.б. стука у вас нету

Смущает меня дым из воздушного фильтра - как то уж дико оно смотрелось совсем, потому и переживаю.

somali, на всякий случай снимите клапанную крышку и посмотрите на коромысла и клапана, может быть по какой то причине на время подвис впускной клапан, вот движок и стал захлебываться и пускать дым в воздушный фильтр

Всем привет. Господа помогите решить две проблемы.. Хотел промыть форсунку но не смог снять с места вродибы сдвинул, при повроте форсунки против часовой стрелки начинает немного качется в стороны а вытянуть не смог. При повороте по часовой стрелки фарсунка зажимается. И второе на воздушном фильтре пропала нижняя /меньшая/ резиновая прокладка. Может быть с чего нибудь она подходит(фильтр металический масляный). Заранее благодарен. Да чуть не забыл двигатель 190.

Sanj написал: Может быть с чего нибудь она подходит(фильтр металический масляный).

Резинку можно вырезать из пыльника шарнира рулевой тяги.

Всем доброго вечера.У кого есть мотоблок скаут GS15DE?

Доброй ночи всем.Кто ещё купил мотоблок скаут gs15de в ноябре-декабре в гш?