Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Ну что господа? Затролили понемногу?))))Вы в данный момент как пчелы, у пчел просто, только не стало работы и они начинают дуреть. Форум настроят куда денутся, так что все будет в поряде. Уже форум работает лучше.

Настройка, или перестройка началась ещё летом... Нашлись фото, правда всё в куче, без бывшего разделения на альбомы... "Кормят" бета версией...! Так и хочется спросить:"А почему так ма?"

Фото можно вставить, но из альбома... Да и то... И в правду - тренировались бы на чем другом...

lav_66 написал: Фото можно вставить

Как?

Павел-61 написал: Как?

Сначала добавить фото в альбом, потом скопировать адрес ссылки (для большого фото сначала открыть его в отдельном окне браузера) Потом уже вставить в сообщение нажав "кнопку" изображение. В появившемся окне вставить скопированную ссылку..

Все, достало меня сцепление, уже ум за разум заходит... Вчера три раза снимал и разбирал корзину, как только не регулировал, а сцепление как вело так и ведет!((( Диск стоит по книжному, головками заклепок в сторону крышки. Изначально сцепление работало отлично, скорости переключались четко и без треска, после включения скорости мотоблок стоял как вкопанный и не дергался. Сейчас после включения передачи он пытается уехать при выключенном сцеплении и нахрена я его разбирал...(((

Маховик Тяга сцепы, снизу у рычага, имеет регулировку с контргайками, может здесь собака зарыта?

Маховик написал: и нахрена я его разбирал

А регулировка тягой не даёт результата? Зазор у выжимного в норме?

Были некоторые неполадки со сцеплением, думал даже храповая муфта (механизм выжима)износилась, даже подклинивать стал рычаг сцепления... Тяга укорочена до упора. Решил комплексно - тягу выкрутил до максимума, резьба в подрез в вилке. Механизм встал на место, под выжимные лапки поставил пружины от рулевых тяг москвича (спиральные пружины). Немного удлинил рычаг сцепления (всё равно надо было ремонтировать - протёрлось отв. оси рычага). Ход тяги увеличился, увеличился и зазор между лапками и выжимным подшипником. В результате всех доработок сцепление работает мягко, не надо ловить момент ведёт-буксует, перестало гонять подшипник... Доработка минимальна, но разница чувствуется...

lav_66 написал: храповая муфта

К стати я её постоянно смазываю маслом из мед. шприца!

Stepa56 написал:

lav_66 написал: храповая муфта

К стати я её постоянно смазываю маслом из мед. шприца!

Это да... Маслёнка из бутылочки после жидкого мыла... Каждый раз перед запуском двигателя...

Братцы, я не офисный манагер, гайки с детства кручу и как показывает практика даже в нужную сторону.))) А тут реально дошел до отупения! Нажимной диск выставлял даже по штангенциркулю, регулировки лапок, длинны тяги сцепления к прежнему результату работы как до разбора корзины не привели. В общем я в легком а.уе... Попробую сегодня выспаться и завтра снова в бой, нужно отыскать причину и она видимо в незначительной мелочи кроется. Нужно внимательно обследовать пружины под нажимным диском. Остальное уже все облизано несколько раз.

Братцы, я не офисный манагер, гайки с детства кручу и как показывает практика даже в нужную сторону.))) А тут реально дошел до отупения! Нажимной диск выставлял даже по штангенциркулю, регулировки лапок, длинны тяги сцепления к прежнему результату работы как до разбора корзины не привели. В общем я в легком а.уе... Попробую сегодня выспаться и завтра снова в бой, нужно отыскать причину и она видимо в незначительной мелочи кроется. Нужно внимательно обследовать пружины под нажимным диском. Остальное уже все облизано несколько раз.