ats41 написал:
С резисторами R3,R4 не экспериментировали?Изменяя их сопротивление можно регулировать напряжение открытия тиристоров
На фото есть два резистора МЛТ1 300 ом, менял (и даже вообще их коротил) напряжение меняется от силы на 1 вольт.
По этому при 2х дневном эксперименте, получил, то, что на генераторе нужно намотать обмотки примерно ~18 вольт, на средних оборотах.
Это буду делать весной, отключив его от цепи, подключу нагрузку к генератору 5,6 ом, можно лампочку авто дальнего света = 3 ампера, померю ~ напряжение, потом разберу генератор, смотаю провод, посчитав его витки, прикину сколько мотать, провод будет толще, и намотаю 6ть катушек, не много с запасом.
Так же замерю и будет ясно сколько смотать для ~18вольт.
И вот тогда будет полноценный генератор, с реле регулятором!
Для меня (и для многих) проще сделать такую доработку бортовой эл. сети на родных элементах, чем устанавливать авто. генераторы на МБ...