Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

ats41 написал: ужурВот Вам еще схема соединяйте по ней. Да простят нас участники форума,за всю эту писанину (еще и не профильной теме).Ну я надеюсь поможем и потом админы подчистят ненужное.

Ну почему же? Всё по теме - электопроводка на тяжелом мотоблоке и её модернизация... :)

ats41, мы ведь нужное и полезное дело СДЕЛАЛИ. ВАМ всем огромное спасибо за за ваш труд . ВАМ , СТЕПАНУ, РЫБАЧКУ,и многим людям. УВАЖАЕМАЯ админестрация спасибо за понемание и терпение к нашим проблемам. С УВАЖЕНИЕМ УЖУР .

lav_66, Ну вроде бы есть спец тема по электропроводке,Но и здесь правильно тема то общая. А вольтметры и правда дорогие у нас завод под боком и то 550 руб стоит. Ужур может попадется бу или любой другой подходящий.Как найдете поставите,это лишь для контроля.Кстати проверил "родной" реле регулятор так вот не черта он ничего не регулирует,работает как обычный диодный мост! Скорее всего из за этого и сгорел перемотанный генератор. Пока мотоблок работал на малых все было нормально но стоило мне прибавить обороты (а на высоких оборотах с генератора шло порядка 20 вольт) пошел большой ток на заряд аккумулятора вот обмотка и не выдержала! К сожалению регулятор не разборный а то можно бы было посмотреть прав ли я. Может регулятор такой попался,интересно кто нибудь экспериментировал со штатным регулятором?

может кому будет интересно по поводу выключателя массы родной слишком большой ,поставил по аккуратнее насчёт постояннго места выключателя ещё не решил, думаю.

вот получилось фото показать

Все же удалось мне разобрать стандартный "реле-регулятор".Так вот, никакой это не регулятор а ОБЫЧНЫЙ диодный мост!!ОН не может ничего регулировать и поэтому при перемотке генератора у нас получается на максимальных оборотах порядка 18-25 вольт постоянки и все это идет на аккумулятор и фару! Ток зарядки получается не контролируемый и очень большой! Может это подделка и редкость,будем надеется.

ужур написал: так вот цена вольтметра 700 рублей брать не стал, отложил пока.

Не зацикливайтесь! По мне ни амперметр, ни вольтметр на скорость, и глубину вспашки не влияют! Поэтому если нет и не нужно!

ats41 написал: диодный мост

У меня ни такой, он в железной коробке с 4 проводами, не вскрывал, и ща нет возможности МБ в деревне! Пролистал фотоальбом и увидел... я спутал с реле вкл. стартёра, а РР такой же! Вот интересно в Гарденшоп, и в Ижевском инет магазе они стоят более 1т руб. Это что... за 4ре диода? Чет круто... реальная цена 100р!

Просьба у кого МБ под рукой, померить расстояние между отверстиями крепления реле-регулятора, там разбирать не нужно отверстия на панели насквозь крепятся

ужур написал: вот получилось фото показать

А почему не установили на место прежнего?

Stepa56, реле от скутера уже по дырам не подощёл ,пришлось на одну дырку как бы временно,торопился.А выключатель на родное место не получилось конструкция не позволяет а может у меня фантазии не хватило.