Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Маховик написал: Что это за хреновина - рукав высокого давления?

Шланг с гайками. Применяют в гидравлике.

Всем привет! За выходные (у мну их с 30 по 9е) сделал полное ТО МБ, спахал 12 соток, с адаптером, сегодня адаптер снял, и фрезу поставил. При замене масла, в сливную пробку установил магнит, сверлил дрелью, не много не соосно, но на скорость не влияет Каждый год ругаюсь... что бы отвинтить пробку нужно отвинтить двиг, и сдвинуть его в зад, к ручкам, иначе ключ просто не воткнуть в пробку, и ключ ещё к тому же... блин... на 21 мм

всех с праздником 9 МАЯ ДНЁМ ПОБЕДЫ. У НАС ПРОШЕЛ СНЕГ,ПОПРОБУЮ СКИНУТЬ ФОТО.

Маховик, Поставьте трубку от любой дизельной иномарки, они по моему все одинаковые. Если длинная, можно загнуть кольцом, будет как компенсатор вибрации.

Stepa56 написал: Всем привет! За выходные (у мну их с 30 по 9е) сделал полное ТО МБ, спахал 12 соток, с адаптером, сегодня адаптер снял, и фрезу поставил. При замене масла, в сливную пробку установил магнит, сверлил дрелью, не много не соосно, но на скорость не влияет Каждый год ругаюсь... что бы отвинтить пробку нужно отвинтить двиг, и сдвинуть его в зад, к ручкам, иначе ключ просто не воткнуть в пробку, и ключ ещё к тому же... блин... на 21 мм

Stepa56, поконкретнее о процессе устачновки магнита можете сообщить /размеры магнита и т.д/?

Маховик написал: Игорь 1977, В том то и весь фокус, что там трубка не развальцовывается, т.е. не расширяется к концу, а наоборот сужается.

Если трубка обратной развальцовки то просто ставится втулочка конусная которую можно купить или заказать токарю или трудовику в школьной мастерской, а далее развальцовка производится как обычно.На рынках есть продавцы которые делают эту работу и подгоняют различные трубки. Что касаемо вопросов по самой развальцовке то это можно делать как примитивно(бородком, керном и т.п.) так и купить очень удобный набор для резки и развальцовки трубок. Цена от 4 долл. и до...))). По установке трубки. Отформуйте трубку так чтобы она была по форме "как там и была". Т.е. чтобы она не испытывала напряжения когда прикрутите. Если резонирует то перед развальцовкой можно надеть навсегда резиновый шланг. Если трубка длинная то, возможно, нужен доп. хомут. Если это топливная трубка многоцилиндрового двигателя то ВСЕ трубки должны быть одной длинны(в спираль или как угодно). Топливная трубка ВД должна быть ТОЛЬКО из металла. Вставлять вставки из резины, пластика нельзя потому что будет меняться сам объем трубки при пульсации и нарушаться впрыск. В 1-ц дизеле есть смысл делать ее покороче(резонанс), в 2-цил. и больше длина определяется самой длинной трубкой к самому дальнему от ТВНД цилиндру.

Stepa56 написал: За выходные (у мну их с 30 по 9е) сделал полное

У меня тоже сливная пробка в торце, так что не ищите.))) Съемного поддона тоже нет. По установке самого магнита.Стопицот раз... Он не то что не очень помогает, а не нужен вааще. Отсутствие фильтра тонкой очистки масла не причина недоделки этих двигов, а просто они не нужны. И защиты в виде примитивных сеток на грибке и в канале вполне хватает. Можно вспомнить что причиной выхода из строя были, кроме проблем с маслонасосом, даже тряпка в блоке или куски изоленты. Абразивом служит в бОльшей мере не металлические частицы которые в канал и не попадают, а продукты химического и теплового взаимодействия которым магнит "как мертвому припарки". В том числе причиной износа могут быть катализаторы в составе "навороченных" масел к которым эти двиги вообще не приспособлены. Но если толку от него "0", то и вреда от установки магнита никакого и если есть желание установить то... То же самое при установке магнитов с внешней стороны блока на тех двигах с которых начинали вопросы.

ужур, С Днем Победы! Спасибо, за то что мы можем просто пахать ту землю на которой живем. Спасибо.

ужур, С Днем Победы! Спасибо им, не вернувшимся с фронтов, за то что можем просто можем пахать землю на которой живем

.

Riba4ok1, совершенствовать и модернизировать нужно иначе мы останемся на уровне РОГАТКИ и ЛОПАТЫ.любое трение создаёт ИЗНОС а двигатель как известно МЕТАЛИЧИСКИЙ, А МАГНИТ ПРИТЯГИВАЕТ МЕТАЛ. А СТЕПАН МОЛОДЕЦ НЕ КАЖДЫЙ СМОЖЕТ