Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

У меня рубильник был подключен на +12, и через него стартер был подключен, до тех пор пока с этого слабого рубильника искры не посыпались, при заводке, соединил толстый провод к стартеру на прямую к АКБ, а рубильник на +12 - бортовая сеть, на длительное время простоя, тупо клейму с АКБ снимаю. Есть в автомагазе выключатель массы, это реле, очень мощное, вот оно пойдёт!

vera82, Толково! + аккумулятора толстым проводом соеденяешь на пустую клемму вк (на фото видно стрелку) и еще красный провод с большой клеммой в щитке тоже на + (см фото)! - аккумулятора соединяешь на пустую клемму "рубильника"(любую),вторая клемма рубильника на корпус мотоблока(толстый провод). Фото откройте отдельно и увеличте все там видно!

ats41, да Вы написали верно, подключил как указали и ключем заводится стартер, но теперь движок не заводится, стартер хватает вала но не заводится, акку поставил на зарядку, может мощности не хватает. или какая может быть причина? кран открыт

vera82, Самая частая болезнь заклинивание насоса! Газ на полную ослабьте подающую трубку на форсунку и крутите! Если нет подачи топлива смотрите по ходу форсунка-насос-кран-бак! по проводке сделал покрупнее может поможет.

черный провод который написали что не видно внизу изгибается и поетому не заметно откуда идет. вот сфоткал какие форсунки проверить и что ослабить, где насос находится

vera82,

а масло надо залить в движок? или она там уже есть? выкрутил шуп вроде на кончик метка и маслом помазан.

ослабил штуцер и самотеком идет солярка, но когда ослабил трубку оттуда нечего те течет, даже когда завожу. как дальше поступать?

vera82, Почитайте форум чуть выше было о том что нужно делать. Попробуйте сделать как я написал,может помочь если не совсем смазка затвердела.крутите стартером движок слегка постукивайте по насосу и по возможности ручкой подачи топлива двигайте туда сюда (возможно рейка заела).С трубки высокого давления насоса так просто ничего не потечет,там идет саляра под давлением.пока работает движок. Посмотрите тяги от регулятора топлива.

vera82 написал: но когда ослабил трубку оттуда нечего те течет,

Когда ослабили трубку нужно крутить двиг, и от туда уже насос должен впрыск делать, от туда солярка под давлением (130-150 атмосфер) должна как бы фыркать.

vera82 написал: а масло надо залить в движок?

Это обязательно!!! Дизельное масло. Не запорите движок!

завел!!!!!! а теперь масло, где залить и где проверить уровень? может китайцы уже залили и нечего не надо заливать?