10.03.2017 в 19:29:52
Игорь 1977 написал: peter pet, С новья вот так брынчит что то в моторе. Даже по гарантии мотор отдавал на ремонт, но после гарантийного сильно картина не поменялась Что заметил, на пахоте, когда мотоблок наклонен правым колесом в низ, бряка не слышно. Вроде работает и пускай работает, но в чем причина? Любознательность не дает покоя ))))
Игорь 1977, Игорь не пробовали клапаную крышку снимать? может там чего или когда масло будете менять и сольёте снимите с правой стороны движка крышку и посмотрите, а так где ещё может шуметь по моему под правой крышкой больше всего крутяшихся мелких деталей.Извените если я не правильно выразился.А гарантийшикам не верю пока сам не найдёш в чём дело.
10.03.2017 в 19:38:10
каждому своё,кто то любит работать всё равно на чём,хоть на ведре с болтами,а лучше сразу исправить ошибки и спокойно работать,а не ждать когда развалиться.
10.03.2017 в 19:42:28
Sergey Michailovich, при прогреве стук увеличивается.
10.03.2017 в 19:52:37
peter pet написал:
Игорь 1977 написал: peter pet, С новья вот так брынчит что то в моторе. Даже по гарантии мотор отдавал на ремонт, но после гарантийного сильно картина не поменялась Что заметил, на пахоте, когда мотоблок наклонен правым колесом в низ, бряка не слышно. Вроде работает и пускай работает, но в чем причина? Любознательность не дает покоя ))))
Игорь 1977, Игорь не пробовали клапаную крышку снимать? может там чего или когда масло будете менять и сольёте снимите с правой стороны движка крышку и посмотрите, а так где ещё может шуметь по моему под правой крышкой больше всего крутяшихся мелких деталей.Извените если я не правильно выразился.А гарантийшикам не верю пока сам не найдёш в чём дело.
peter pet, Вот и думаю, масло менять надо все таки вскрыть боковую крышку ГРМ, посмотреть что там. Вскрытие покажет что к чему.
10.03.2017 в 23:10:06
Игорь 1977 написал: Sergey Michailovich, Выходит что если люфта нет то пусть работает. Так понял что пришлось снова поставить на обе стороны шариковые подшипники?
Игорь 1977, Подшипники поставил шариковые 310и210,а люфт обязательно проверить, да и еще если началось дребезжание облицовки двигателя значит умирают подшипники коленвала.С правой стороны может шуметь или простукивать заводной вал,попробуйте при работе легонько прижать вал деревяшкой.
10.03.2017 в 23:15:08
Sergey Michailovich, Спасибо за совет, вот что то про заводной вал я и не подумал - надо проверить.
10.03.2017 в 23:47:26
контроль, К сожелению у нас свами не Кубота а очень сильно кастрированая копия, хотя и у тех есть косяки и все косяки заранее не узнаеш.Толкатели стучат у всех такова конструкция двигателя(или хреново скопировали),проверьте пртивовесы коленвала у некоторых откручивались и именно на 195.
11.03.2017 в 05:43:04
козовод написал: под приводными ремнями какой то прибамбас. Это случайно не генератор?
Нет, это ролик. Было 2 ремня, это поддержка, нерегулируемая, сейчас убрал за ненадобностью. Генератор был встроен в керогаз, и в приготовленном дизеле есть он и стартер. Есть у меня и автомобильный, и тракторный, но пока не до них, поскольку жив мой Каскад с тракторным генератором. Короче на распутье, дальше вопрос настроения и наличия времени.
11.03.2017 в 16:05:22
Sergey Michailovich, сегодня снимал сапун и поддон ,песка,стружки было много вперемешку с густой грязью,ещё какие то волокна были на сетке заборника. стучат не толкатели,стук идёт из под крышки грм и привода топливного насоса.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
