Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Вот такая идея нормальная, только две тракторные покрышки найти. https://youtu.be/2YFqtc2iSGg

Эту зиму я отъездил на тяжелом дизельном мотоблоке поменяв колеса на гусеницы. Вполне рабочая конструкция получилась.ссылка

bagser, Ссылка не открывается.

Jesha написал: bagser, Ссылка не открывается.

Jesha, Попробую еще.ссылка

bagser, Есть. Работает. Снег ноне не глубокий? По какой глубине идет? На сколько проваливается в рыхлый? По снегу понравилось https://www.youtube.com/watch?v=IOyjMyj42Wk

Jesha, Последние видео, где еду на шестой, там глубина снега около 50см, но в основном наст и пухляка 15 см. Есть видео, где передвигаюсь по пухляку 1 января 2020 г., там глубина покрова порядка 40см, но там на шестой не едет (не могу стартануть с места на шестой).

Добрый день. Забыл слить воду с мотоблока, мороз ночью был -7. В итоге вода с радиаторе бежит в картер. Ещё не разбирал. Есть смысл ремонтировать или в таких случаях лопаются картера гильзы то рациональнее купить другой движок? Подскажите как поступить. Спасибо

rafigbabasov написал: Есть смысл ремонтировать или в таких случаях лопаются картера гильзы то рациональнее купить другой движок?

Вскрывать. Далее по результатам.

rafigbabasov присоединяюсь к вышесказанному - вскрывать! НО! Бывает что лёд выдавливает прокладку или ещё что, а не успевает порвать что-то более толстое. Если бы сутками мороз был - тады вопросы другие были бы. Не отчаивайтесь раньше времени. Вот потому я сразу залил антифриз после покупки - чтобы не забывать сливать воду :)

Приветствую форумчане! Все таки балансировку маховика я сделал https://www.youtube.com/watch?v=VEmqUAJ_HmA&t=1s Результатом доволен.

Доброго времени суток. Может кто знает? Брал бу мотоблок было всё нормально, но при фрезеровка выбивает первую передачу. Заметил небольшой косой износ шестерни 1-ой передачи. Может ли причиной быть незначительный износ шестерён? Фрезу цеплять не планирую, 1-я передача нужна только для копалку (пока не цеплялся). Пока выбивало только с фрезой. Стоит ли менять шестерню или подождать работ с копалкой?

id158979794 Когда снял крышку коробки надо было посмотреть как заходит шестерня, если износ с одной стороны, то шестерня не входит до конца, и может выбивать. Может быть всё что угодно - вилка износилась, люфт шестерни 1й передачи, и т.д.

Впервые в этом году пробовал сегодня завести МБ. Фигушки! Наверное опять воздух в системе топлива. Опять откручивать, то-сё. Это уже завтра. Или за зиму могла солярка ....того... ентого? Бак заправлен стоял. Как у вас, други, с заводом после длительного простоя? Что - всё время отвинчивать-завинчивать топливоподачу? А без этого - никак?

DarkM, С первого раза.Даже аккумулятор в этом году ещё не ставил.Бак всегда полный.

kuzmjch написал: DarkM, С первого раза.Даже аккумулятор в этом году ещё не ставил.Бак всегда полный.

kuzmjch, Вот я и дУмаю - значит не всё хорошо у меня подогнано со сборки - только же один сезон отработал МБ Кроссер на 195 движке. И я тогда, первый запуск, тоже мАялся, но форумчане подсказали отвинтить-стравить-завинтить. Потом всё лето было нормально. А теперь опять. Возможно гже=то негерметичнойсть из-за какчества деталей-патрубков-штуцеров. Прокладки что-ли какие туду вставлять. Сегодня тут ливень, временами, пока не проверил что и как. Аккум на зарядке вот стоит - погонял вчера долго и упорно. Кстати - кран топлива на зиму я не перекрывал именно по причине - чтобы случайно где воздух не подсосался. Правильно ли сделал - не знаю. Я же пока неопытный с дизелем. 9 лет до этого только Невой-2 с Субару работал. А дизель как собрал сам - так и поездил и профрезеровал огород несколько раз (целина с корнями была), больше транспорт - дрова там, грузы тут... то-сё :)