Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Марош, Красиво у Вас ! Руль - это правильно. Кучу сил и здоровья сберегает.

umnyi, я свое показал. Может и еще что-то придумаю. Но мне , раз мы все из одного ..., хотелось бы от наших умных-сообразительных что-то еще получить.

Марош написал: а если приблизительно этот ТИМ так установить.

Для разгруза шкворня, будет достаточно синего варианта установки. Но надо смотреть, что бы за рулевую тягу не цепляло. По скольку у вас сохраняется Лебединая шея, то делать фигурный ТИМ смысла не вижу. Уж если будет плохо проворотной втулке, то заняться переделать её подлиннее (красным).

Василий Шумаков... написал:

Sergey Michailovich написал:

kuzmjch написал: и забирает нагрузку на излом

При троганьи по прямой забирает, при крутом повороте добовляет, наверно как то так. Не проще сделать втулку зазором 0,5мм. в скобе и палец с зазором 0,5мм. во втулке, на 477стр. снимки моей телеги с таким прицепным, за пять сезонов полёт нормальный( делалась под сено) правда больше 1200кг. не возил, на пальце не заметно выработки, палец крепится жёстко болтом т.е. не крутится и не прыгает.

Sergey Michailovich, они-(адепты Тима)лёгких путей не ищут,предпочитают колхоз и рукоблудие... :a

Василий Шумаков..., не в обиду - слишком много демогогии и оскорблений - сделайте как надо, сфоткайте и объясните почему так (уже не раз об этом писали). А так ничего конкретно не сделали, а понтов выше крыши.

Jesha написал:

Марош написал: а если приблизительно этот ТИМ так установить.

Для разгруза шкворня, будет достаточно синего варианта установки. Но надо смотреть, что бы за рулевую тягу не цепляло. По скольку у вас сохраняется Лебединая шея, то делать фигурный ТИМ смысла не вижу. Уж если будет плохо проворотной втулке, то заняться переделать её подлиннее (красным).

Jesha, извини, что я перешел на "ты". Pavel003 все же где то был прав. А если основную опорную точку установить не на дышель, а на саму раму, где-то в районе площадки для ног?

Марош написал: не на дышель, а на саму раму

Фишка то в том, и Вася именно про это и спрашивал, что телега иногда кренится в специальной втулке, значит тим должен парралелить какую-то неизменную часть. Т.е. работать только в одной плоскости, а не ещё и на скручивание, он же не торсион.

Павел-61 написал: ...он же не торсион....

Ну, а как это продумать так , что бы меньше изнашивалось прицепное ?

Марош, пресмасленку-тавотницу поставить и обмотать все резиновой лентой от пыли.

Марош написал: Ну, а как это продумать так , что бы меньше изнашивалось прицепное ?

Задний конец тима крепить не просто к дышлу, а через продольную втулку. И то не уверен что корректно отработает. Это без шеи проблем нету, с ней сложнее.

Марош написал: А если основную опорную точку установить не на дышель, а на саму раму, где-то в районе площадки для ног?

Если вас не пугают два гуся-дышла рядом. Но вы не попадёте на ось поворота дышла на втулке. Потому смысла не вижу.

Саныч53, о смазывание шкворня и прицепного у мотоблока несколько лет назад был разговор. Решение, что не надо это делать. Металл об металл.