RUSAURSO
RUSAURSO
Местный

Регистрация: 12.03.2011

Севастополь

Сообщений: 271

08.04.2018 в 16:21:55

Христос Воскрес, джентельмены!! У меня такой вопрос. На мотоблоке никто не менял ведущий шкив на другой меньшего размера? Мой Зубр 8л.с. на необработанной почве, фрезу вращает с усилием, местами начинает захлёбываться и чихать чёрным дымом. Короче - нагрузка на движок великовата. Потому сперва пашу, чтоб технику не надсажать. А хочется внагляк брать и фрезеровать если надо. Пока кумекал поставить движку помощнее, меня постигла мысль просто изменить передаточное число. Ну гудеть будет громче, под большим газом, ну расход слегка повысится, но можно будет и мотор не перегружать, и работу выполнять быстрее. Ведомый шкив трогать - не моего ума дело - там сцепление на нём. Хочу поменять ведущий на поменьше. Где бы взять, чтобы не точить? В идеале - на две дорожки разного диаметра. Поделитесь мыслями.

0
Василий Шумаков...
Василий Шумаков...
Местный

Регистрация: 02.01.2018

Нижний Новгород

Сообщений: 518

08.04.2018 в 16:29:49

RUSAURSO написал: Христос Воскрес, джентельмены!! У меня такой вопрос. На мотоблоке никто не менял ведущий шкив на другой меньшего размера? Мой Зубр 8л.с. на необработанной почве, фрезу вращает с усилием, местами начинает захлёбываться и чихать чёрным дымом. Короче - нагрузка на движок великовата. Потому сперва пашу, чтоб технику не надсажать. А хочется внагляк брать и фрезеровать если надо. Пока кумекал поставить движку помощнее, меня постигла мысль просто изменить передаточное число. Ну гудеть будет громче, под большим газом, ну расход слегка повысится, но можно будет и мотор не перегружать, и работу выполнять быстрее. Ведомый шкив трогать - не моего ума дело - там сцепление на нём. Хочу поменять ведущий на поменьше. Где бы взять, чтобы не точить? В идеале - на две дорожки разного диаметра. Поделитесь мыслями.

RUSAURSO, прям читаете мои скромные опасения по поводу фркзировки . Я как раз закончил примеру колёс поменьше. Проще не придумал. Колёса были ваз,разболтовку на пару мм увеличил и все.Визуально разница неплохая и скорость должна уменьшится.

0
RUSAURSO
RUSAURSO
Местный

Регистрация: 12.03.2011

Севастополь

Сообщений: 271

08.04.2018 в 16:54:30

Василий Шумаков... написал:

RUSAURSO написал: Христос Воскрес, джентельмены!! У меня такой вопрос. На мотоблоке никто не менял ведущий шкив на другой меньшего размера? Мой Зубр 8л.с. на необработанной почве, фрезу вращает с усилием, местами начинает захлёбываться и чихать чёрным дымом. Короче - нагрузка на движок великовата. Потому сперва пашу, чтоб технику не надсажать. А хочется внагляк брать и фрезеровать если надо. Пока кумекал поставить движку помощнее, меня постигла мысль просто изменить передаточное число. Ну гудеть будет громче, под большим газом, ну расход слегка повысится, но можно будет и мотор не перегружать, и работу выполнять быстрее. Ведомый шкив трогать - не моего ума дело - там сцепление на нём. Хочу поменять ведущий на поменьше. Где бы взять, чтобы не точить? В идеале - на две дорожки разного диаметра. Поделитесь мыслями.

RUSAURSO, прям читаете мои скромные опасения по поводу фркзировки . Я как раз закончил примеру колёс поменьше. Проще не придумал. Колёса были ваз,разболтовку на пару мм увеличил и все.Визуально разница неплохая и скорость должна уменьшится.

Василий Шумаков..., Проблема не в высокой скорости движения, а в том, что фреза, работая по тяжёлому грунту грузит движок. Идея была в том, чтобы данные обороты фрезы достигались бОльшими оборотами двигателя, маховика.....Пониженная передача мне нужна.

0
Василий Шумаков...
Василий Шумаков...
Местный

Регистрация: 02.01.2018

Нижний Новгород

Сообщений: 518

08.04.2018 в 17:31:13

RUSAURSO, дык это и есть самый простой способ пониженой передачи. С меньшим колесом фреза сделает больше оборотов за тоже расстояние. Поменяв шкив Вы уменьшите первую и все остальные но и уменьшиье обороты фрезы .... И по факту может оказатсч тот же хрен только производительность упадёт. При замене колёса на меньшее обороты фрезы останутся прежними а вот кусок земли на отрезок Фрезе будет тоньше следовательно и нагрузка на дрыгатель будет меньше.

0
Василий Шумаков...
Василий Шумаков...
Местный

Регистрация: 02.01.2018

Нижний Новгород

Сообщений: 518

08.04.2018 в 17:39:31

0
RUSAURSO
RUSAURSO
Местный

Регистрация: 12.03.2011

Севастополь

Сообщений: 271

08.04.2018 в 17:45:19

Василий Шумаков..., Не вполне с вами согласен. Меньшие колёса у меня есть - железные с грунтозацепами. Пару раз с ними пахал. Там да, тяга выше, потому врубаешь на одну передачу выше. Но на мой взгляд мне поможет не столько большее число оборотов фрезы на пройденный путь, сколько большая мощность вращения фрезы. Обороты согласен добирать добавлением газа. Если почва позволит - фрезеровать можно на одной из более высоких передач. Как я писал выше, мне в первую очередь важно не насиловать мотор, когда иду фрезой, грубо говоря, по целине. Была мысль убрать несколько внешних ножей фрезы, но боюсь, что тогда снижение производительности сделает затею почти бессмысленной.

0
Василий Шумаков...
Василий Шумаков...
Местный

Регистрация: 02.01.2018

Нижний Новгород

Сообщений: 518

08.04.2018 в 18:06:16

RUSAURSO, Хозяин барин... Имхо проще поставить колёса меньшего диаметра и заточить фрезы. И нагрузка на фрезу станет меньше и соответственно на ДВС. Поменяв шкив не факт что ДВС станет легче ведь обороты фрезы относительно скорости останутся такими же... Кстати не я это придумал,на ютубах люди описывали этот момент.

0
козовод
козовод
Местный

Регистрация: 02.09.2014

Москва

Сообщений: 378

08.04.2018 в 19:12:54

RUSAURSO написал: Но на мой взгляд мне поможет не столько большее число оборотов фрезы на пройденный путь, сколько большая мощность вращения фрезы.

Полностью согласен с вашим мнением.

0
Игорь 1977
Игорь 1977
Местный

Регистрация: 10.03.2014

Йошкар-Ола

Сообщений: 550

08.04.2018 в 19:16:45

RUSAURSO, Вам надо или поднять обороты на фрезе или уменьшить скорость передвижения мотоблока по поверхности. Если поставите шкив меньшего диаметра на маховике двигателя, то упадут обороты и фрезе и скорость перемещения станет меньше. Вопрос, это облегчит усилие на фрезе? - нет. Потому то ножи будут также захватывать много грунта и иметь большое сопротивление вращению. Если поставить колеса меньшего диаметра, то скорость движения мотоблока снизится, но, частота вращения ножей на фрезе останется прежней. Ножи будут захватывать меньше и им будет легче "отрезать ломоть" Как следствие легче мотору. Я же стараюсь пахать а потом фрезеровать, если пахать лень и хочется потыняться за мотоблоком, ставлю глубину 5-7 см, и на два, край три раза целина берется аж бегом. Тем более весной пока корни не окрепли можно фрезой какой не большой участок разделать. Точить ножи не советую, каленный слой снимете дальше "пластилин" будете точить на каждый день.

0
козовод
козовод
Местный

Регистрация: 02.09.2014

Москва

Сообщений: 378

08.04.2018 в 19:52:26

А если грунт на столько тяжелый, что двигателю даже на черепашьей скорости МБ тяжело вращать фрезу, то там ставь колеса хоть от детской коляски, двигатель как стонал при этом, так и будет стонать. Поменяв шкив на меньший нагрузка на двигатель от фрезы значительно уменьшится и все будет работать и с родными колесами, только чуть помедленнее. Это равносильно как автомобиль на пятой передаче в гору крехтит изо всех сил, а переключил на передачу пониже и пошел легко и уверенно.

Так же и здесь. Передача от двигателя на фрезу неизменна и и с этим шкивом для данной почвы высоковата ( читай как для авто на подъем на пятой) Сменив шкив на меньший диаметр, это как авто переключился с пятой на четвертую. Скорость упала, но мощность передачи возросла, двигателю стало легче.

0
RUSAURSO
RUSAURSO
Местный

Регистрация: 12.03.2011

Севастополь

Сообщений: 271

08.04.2018 в 20:20:30

козовод написал: А если грунт на столько тяжелый, что двигателю даже на черепашьей скорости МБ тяжело вращать фрезу, то там ставь колеса хоть от детской коляски, двигатель как стонал при этом, так и будет стонать. Поменяв шкив на меньший нагрузка на двигатель от фрезы значительно уменьшится и все будет работать и с родными колесами, только чуть помедленнее. Это равносильно как автомобиль на пятой передаче в гору крехтит изо всех сил, а переключил на передачу пониже и пошел легко и уверенно.

Так же и здесь. Передача от двигателя на фрезу неизменна и и с этим шкивом для данной почвы высоковата ( читай как для авто на подъем на пятой) Сменив шкив на меньший диаметр, это как авто переключился с пятой на четвертую. Скорость упала, но мощность передачи возросла, двигателю стало легче.

козовод,Удивительно, как публика, гораздо лучше меня разбирающаяся в железяках, может не понимать настолько элементарных и очевидных вещей. Вроде уж и от себя разжёвано обрисовал суть идеи.. Да, соотношение скоростей вращения колёс и фрезы останется прежним. Но относительно оборотов двигателя эти скорости уменьшатся пропорционально перемене передаточного числа. При той же скорости обработки гудеть и кушать будет больше, но справляться однозначно должен легче.

Игорь 1977 написал: RUSAURSO, Вам надо или поднять обороты на фрезе или уменьшить скорость передвижения мотоблока по поверхности. Если поставите шкив меньшего диаметра на маховике двигателя, то упадут обороты и фрезе и скорость перемещения станет меньше. Вопрос, это облегчит усилие на фрезе? - нет. Потому то ножи будут также захватывать много грунта и иметь большое сопротивление вращению. Если поставить колеса меньшего диаметра, то скорость движения мотоблока снизится, но, частота вращения ножей на фрезе останется прежней. Ножи будут захватывать меньше и им будет легче "отрезать ломоть" Как следствие легче мотору. Я же стараюсь пахать а потом фрезеровать, если пахать лень и хочется потыняться за мотоблоком, ставлю глубину 5-7 см, и на два, край три раза целина берется аж бегом. Тем более весной пока корни не окрепли можно фрезой какой не большой участок разделать. Точить ножи не советую, каленный слой снимете дальше "пластилин" будете точить на каждый день.

Игорь 1977,Как раз то и хочу не перекидывать агрегаты на каждом втором заказе (а обрабатываю я дачные участки), а исключить операцию вспашки, кроме осенней зяблевой. Фрезой же я и по паханному хожу дважды (перехлёст на половину прошлого захвата фрезы), глубину погружения фрезы ограничивает собственно её ось, поскольку колесо с неё я давно снял за ненадобностью. Лично мне удобнее работать так.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу