Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

{{post:6325140,Нет диФа, но зато есть постоянная блокировка, всем сожалеющим что нет дифа могу предложить ситуацию: прицеп + 500кг, влажная дорога, подъем.... и с дифом одно колесо подскользнулось, другое вырывает рукояти. Вот и держи этого дурака, дури в нем в запасом. Игорь 1977, Не вводите людей в заблуждение, на мб с дифом он блокируется, прямо на ходу и получается сплошная ось.

Игорь 1977, Спасибо что поделились своим опытом, много полезного почерпнул. По поводу стартера пришел к выводу: "нет стартера - нет проблем" :) Не ясен момент "лучше ищите 10-ку с балансирным валом". Балансирный вал должен быть установлен или же отдельно приобретается? Погуглил, принцип действия и внешний вид понятен, ума не приложу должен ли он быть или нужно докупить и как определиьт что он есть. :killyourselfbywall:

PycXyc написал: Балансирный вал должен быть установлен или же отдельно приобретается?

Он внутри двигателя прячется и отдельно его установить невозможно. Такова конструкция двигателей. Одни идут с балансировочным валом, длинные двигатели. И короткие двигатели без балансировочного вала. А нужен он для компенсации вибрации. С балансировочным валом у двигателей меньше вибрация.

Пыхтачок, Тут скорей вопрос цены. В свое время я чуть на 8-ку (без электро) наскреб, очередной рост валюты и 8-ка стала стоить как 12-ка с электро до повышения цен. Я мотоблок использую сезонно и не часто, так что у меня аккум бы больше простаивал, в моем случае больше вопрос разумности. Если мотоблок гонять каждый день и почти круглый год то смысл в электро есть, удобство использования, комфорт эксплуатации.

Игорь 1977 написал: Тут скорей вопрос цены.

Когда я брал свой, а ему седьмой годик уже пошел, то стоил он со стартером 50 тысяч, а без стартера 45. Хоть и не гоняю я его каждый день и сутками, но вот когда холодно, минус 15 например, со стартера он заводится, а с ручки под вопросом, но заводят тоже.

Пыхтачок, Мой стоил 75.000 руб летом еще, эту же 8-ку мог купить за 45.000 - 15С холодновато.... максимум заводил -5 -10 кипятком пролил и порядок с ручки, трудновато, масло минералка, завел, работу сделал.

PycXyc написал: Не могу определиться с выбором. Останавливает страна-изготовитель - китай, а японца не потяну по бюджету.

PycXyc,посмотрите с сторону МТЗ.

Владимир С., У человека бюджет чуть больше 60тыс.р,что он может купить из тяжей за эти деньги?Только нового китайца или что-нибудь б/у.Опять же у китайца в комплекте фреза и плуг,другие идут голые.Фреза с захватом 90-100см и честной глубиной 18см у кого,да не у кого.Тяговитый дизель с маленьким расходом у кого,опять без вариантов.Большой вес в базе тоже плюс и разблокираторы на мой взгляд очень удобная штука.Так-что выбор только за человеком.

{{post:6325435,.Фреза с захватом 90-100см и честной глубиной 18см у кого,да не у кого. kuzmjch, :yu:

kuzmjch написал: У человека бюджет чуть больше 60тыс.р,что он может купить из тяжей за эти деньги?

kuzmjch, ну добавит немного, зато инструмент получит без детских болезней.

mastera написал: на мб с дифом он блокируется, прямо на ходу и получается сплошная ось.

И не думал вводить в заблуждение. Не досказал, то-да, есть такое. С дифом главное успеть его включить в сложной ситуации. Я вожу на своем пчел на кочевку,( и не только ) по 10 ульев на прицеп и ал-га ))) и все это ночью. Сколько раз выручал его постоянно заблокированный мост.... Но опять же, надо быть аккуратным при спуске с горки и отключением одной из полуосей, так же может "скозлить". Фото старое но пример понятен, авто прицеп со всеми вытекающими по возможности его загрузить....