Что выбрать из дешёвых мотоблоков?

UV написал : ездить далеко и много возить на таких мото, будет стремно, так -как их компоновка для перевозки грузов весьма неудачна.

Это точно, сам в лужу улетал при резком складывании. Но этот недостаток можно и исправить. Крота моего вы видели, Неву тоже так переделывал, (там и делов то всего три новых отверстия просверлить, четвёртое на ноге выходит за пределы рамы когда ногу вертикально ставишь.) управлять гораздо легче, руль из рук не вырывает при переезде калии. хоть я тоже> сижу на жердочке, сиденье не имеет боковой поддержки

UV написал : Чтоб это понять, достаточно посмотреть на оси мото и представить какие нагрузки приходятся на картер редуктора, выходной вал, удлиняющие оси. То что я на своем Салюте перевез десятки тон песка, говорит лишь о том, что повезло дураку. Ни раз подьезжал к дому со срезанным либо потерянным пальцем, с почти сломавшейся удлиняющей осью.....

Я на Кроте также возил песок с карьера, ничего, жив Кротяра. Ось у него такая-же как и на салюте, но колёса близко к редуктору, (он почти одноколейный). С удлинителями при таких нагрузках я бы тоже наверно волновался, что отломит.

Возвращаясь к началу топика - чтобы возить и уложиться в бюджет, это ИМХО или сильно б/у тяжелый, или средний не сильно б/у, или новый лёгкий сразу под переделку (впрочем копеечную). Ну или ещё дешевле - надыбать недорого железяку как Юрчибаль, далее ручками, и изначально затачивать под транспортные услуги.;)

tuger написал : Раз уж всё равно не ограничились только заменой движка, сделали бы как у меня, и работы меньше и машинка на выходе повкуснее.

Извините но как у Вас не получится. Масло в двигателе не сможет менять. Сливное отверстие двигателя будет упираться в редуктор и в раму. На кротах с импортным двигателем двигатель располагается в отличии от всех мотоблоков и культиваторов цилиндром вперед.
Интересно узнать как Миша30, Сергей 61 и др. меняют масло в двигателе? Сливают на редуктор?

viktor48 написал : Интересно узнать как Миша30, Сергей 61 и др. меняют масло в двигателе? Сливают на редуктор?

В большинстве импортных двигателей два отверстия для контроля-замены масла, т.е. двигатель можно повернуть хоть так, хоть эдак.

viktor48 написал : Извините но как у Вас не получится. Масло в двигателе не сможет менять. Сливное отверстие двигателя будет упираться в редуктор и в раму.

Открутить 4 гайки, и движок на столе, процесс смены масла, учитывая демонтаж-монтаж, удлиняется в двое - минут на 10.;) В чём проблема-то?:confused:
Или масло каждый день менять надо?:cool:

tuger написал : В чём проблема-то?

А прблема в удобстве обслуживания в первую очередь. Я на кроте за 25 лет и на МБ-1 "Ока" за 5 лет ни разу движок с рамы не снимал. Представлю себе как каждый год тягать с МБ двигатель весом 25кг чтобы заменить масло(здесь 20 минутами не обойдешся). Я не идиот. Тем более, что предлагаемые Вами на всех форумах схемы переделки крота и невы под вертикально расположенный редуктор на мой взгляд весьма спорны так как нарушается центровка мотоблока.

viktor48 написал : Представлю себе как каждый год тягать с МБ двигатель весом 25кг

У Крота движок (включая инодвижки) весит в половину меньше, снимал не раз, никаких проблем. ИМХО, раз в год можно и 25кг снять.

viktor48 написал : Тем более, что предлагаемые Вами на всех форумах схемы переделки крота и невы под вертикально расположенный редуктор на мой взгляд весьма спорны так как нарушается центровка мотоблока.

А можно подробнее чем нарушается?:confused: Следуя вашей логике, мотоблоки с передней и средней центровкой неправильные?:cool: Но если пробежаться по модельному ряду, то ВСЕ современные мотоблоки имеют переднюю центровку, от относительного лёгкого Салюта, до полутонной 151 Зирки, и только доперестроечные Нева, Ока и Крот (и их клоны) имеют заднюю центровку (в расчёт не беру совсем лёгкие машинки). Не уж-то современные конструктора совсем разум потеряли?:eek:

Я своими переделками пытался исправить его недостатки (включая неудачную центровку), сначала поставил движок над ногой, только потом перед ногой, в этом виде конструкция устоялась, и за полтора десятка лет ни разу не возникало желание вернуться к старой центровке.

Уважая Ваше ИМХО готов поспорить на эту тему.

kia167 написал : Для чего планируете использовать?

Завезти на болото за клюквой два ягода-уборочных комбайна, опосля вытащить с болота комбайны и саму клюкву.

На рыбалку подальше заехать....... там ведь рыбы больше будет!

Мотоцикл с прицепом гораздо эфективнее. а мотоблоком в огороде (поле) работать надо.

Если на то пошло лучше найти муровья!!! дядька на нем 600кг в горку спокойно шел. он его б\у взял подлатал в нем дури!!! модель 2м-02 немного модернизировать и все !!!!

http://www.lookatme.ru/flows/avto/posts/94553-znakomstvo-s-muravyom

Макс777 написал : Если на то пошло лучше найти муровья!!!

А за б.у. муровья хорошие деньги просят - 30000р.

Миша_30 написал : А за б.у. муровья хорошие деньги просят - 30000р.

В своем регеоне своя цена мы бу за10 взяли!!!:)

Макс777 написал : В своем регеоне своя цена

Не спорю, зато у вас мотоблоки дороже, так как ценят их, не то что у нас, люди имеют по 20-40 соток, в обработке 1-2.

Горын 68 написал : Мотоцикл с прицепом гораздо эфективнее.

Макс777 написал : Если на то пошло лучше найти муровья!!!

Судя по всему, вы ни когда не запрягали мотоблок в телегу, или не эксплуатировали мотоцикл - мотороллер.....

На мотоцикле действительно можно перевезти много и далеко, но нужна ДОРОГА! Мотоблоку, наличие хоть какой нить дороги желательно, но совсем не обязательно!

Мне кажется, что сейчас практически у всех людей имеются легковые авто. При наличии дороги и прицепа, авто утрет нос любому мотоблоку или мотоциклу в перевозке сыпучих грузов.

Тут же речь идет о технике, которая способна ездить там, где только трактор сможет проползти, и мотоблок на это действительно способен! Человеку открывшему данную тему ведь нужно возить песок и гравий из карьера. Почему-то я сильно уверен в том, что будь туда нормальный подьезд, он бы прицепил к своему авто прицеп и успокоился бы на этом.

UV написал : При наличии дороги и прицепа, авто утрет нос любому мотоблоку или мотоциклу в перевозке сыпучих грузов.

Имея прицеп к легковому авто, потребности в приобретении "Муравья" не испытываю, проходимость и грузоподъемность их сопоставима, на бездорожье не загонишь. Мотоблок - другие цели и другие дороги (направления).