Шевроле-Нива сильно лучше просто Нивы ?

SergeyE написал : а сцепление вообще от копейки ?

Нет на шниве свой комплект сцепления , оно по мощнее чем на 2121 и 2101-07.

mekhanik1981 написал : Нет на шниве свой комплект сцепления , оно по мощнее чем на 2121 и 2101-07.

ага, я как-то в грязях подпалил сцепление хорошенько, после этого тыщ 5 км буксовало после пробок в городе... Перегревалось что-ли... Потом прошло. Самоисцеление сцепления. После этого проехал тыщ 40 и нормально работает ;)

mekhanik1981 написал : Нет на шниве свой комплект сцепления , оно по мощнее чем на 2121 и 2101-07.

ну а вообще с Вашей профессиональной точки зрения - что в этой машине удачно, а что нет ?

SergeyE написал : ну а вообще с Вашей профессиональной точки зрения - что в этой машине удачно, а что нет ?

Плюсы я описывал в посте № 8 добавлю : сцепление "Valeo", глав.тор.цилин. и вакумник "Lukas-TWR", гур "ZF" ( правда дорогой зараза если что 30000 руб ) это работает как правило без нареканий .Довольная низкая стоимость запчастей .( У Вас на АЗЛК тоже ГТЦ "Лукас" и сцепление "Валео" )
Что не удачно в шниве : не эластичный двигатель , подшипники пер. ступиц требуют повышенного внимания - регулировки прим через 4000-5000.км( нерешенный инженерный просчёт еще с ваз 2121 да и слабенькии они), дурацкая задняя "писалка" , главное это русская авто кпп , раздатка, "мосты", шрусы, двц и т.д - здесь некая лотерейность присутствует ..... Плосковаты зад. сидения , мало отделений под всякую мелочёвку . У друга рестайлинговая шнива прим. куплена в 04.2010г. пробег около 16000 км. за это время поменяли 4 пыльника на рулевой трапеции 60руб :)( ех российская резина :( ) , колодки передние ( причина родные скрипели ) , сальник зад.ред. моста засопливил - самовыличился , протянули сайлентблоки , ну и ТО провели :масла , свечи , шприцовка , фильтра .В жару 2010г. не очень эффективным показался кондиционер ... но в + 37 :cool: С проблемой пробки расширительного бачка не сталкивался , с вибрацией редко . Шевролет Нива постоянно усовершенствуется ... например :http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?pointer=378&page=informDetal
П.С. О свежак :) http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=51159&start=30&postdays=0&postorder=asc&highlight= лотерейность присутствует ! ;)

mekhanik1981 написал : сцепление "Valeo"

кстати, наблюдая замену сцепления на 2104 - за 400тыс км на 3 машинах - примерно раз в 100тыс меняют (цена раньше была тысячи две с половиной); вопрос - зачем эту деталь улучшать импортом ?

насос гура 3700 в магазине - он от фольца Б3, сальник на нем немного потек в морозы - вылечился доливкой герметика "манол".

вообще машина лотерея, как и все отечественные авто. Живут в среднем тыщ 150, после чего начинают активно просить денег. При очень аккуратной и бережной эксплуатации могут и 200ткм отходить. Но большинство автовладельцев стараются продать к 100ткм. ;) Многие покупают после ШН опять ШН ;)

SergeyE написал : Цитата Сообщение от mekhanik1981 сцепление "Valeo" кстати, наблюдая замену сцепления на 2104 - за 400тыс км на 3 машинах - примерно раз в 100тыс меняют (цена раньше была тысячи две с половиной); вопрос - зачем эту деталь улучшать импортом ?

Ибо Шеви Нива полноценный внедорожник , сцепление на него нужно по мощнее увеличенный диск в диаметре и прижимная сила у корзины больше . От ваз 2121 считаю слабовато , а других комплектов сцепления у российских производителей с близкими т.х. я не знаю .Да и процент брак меньше .

SergeyE написал : (цена раньше была тысячи две с половиной)

Вероятно за такую стоимость и ставили импорт ( оно и сейчас 2500-2700 р. наши по 1600-1800 р. это именно комплект ) у меня много случаев было с нашими и всякими крафтами, мастер спортами, различных неисправностей .

Ну , даки прославили обычную ниву в другой жестянке - однохренственная хрень по железу , а для тех кто считает ее иномаркой - много хи-хи-хи , сколько подобной хрени перебрал собственноручно !

Muzzy555 написал : Ну , даки прославили обычную ниву в другой жестянке - однохренственная хрень по железу , а для тех кто считает ее иномаркой - много хи-хи-хи , сколько подобной хрени перебрал собственноручно !

ну так это обычная нива с комфортом и салоном десятки, только размером побольше и подвеска получше, которая позволяет не тормозить перед ямками или кочками. что ж вы хотите от отечественного автопрома? да и за такие деньги ;)

Шнива в сто раз лучше простой. Если смотреть сайты по доработке обычной нивы, то там увидим, что все запчасти ставятся шнивы на простую. Пятидверный кузов удобней во сто раз трехдверки. Цена на квадратную ниву просто нереальная. В машине тепло зимой. Есть подогрев сидушек. По качеству это обычная машина, есть у нее слабые места, если их исправить, то все нормально становится. Комфорт на сто порядков выше простой нивы. Вот так.