RHAPSODY написал : первую замену масла делают для того,чтобы убрать следы приработки и обкатки. чем старше конструкция двигателя,соответственно и технология обработки трущихся деталей, тем жестче должны быть условия обкатки и меньше срок первой замены масла. в современных ДВС, на которые давали ссылки, в период приработки образуется меньше продуктов износа, поэтому масло с фильтром(в котором эти продукты и оседают, соответственно засоряют) меняется реже.
А чем объяснить тогда, что на Лачетти первая замена в 10 тыщ км., а на Нексии, в 1000-2000 км? При этом, двигатель один и тот же - F16D3.