Раковина в гбц.

Решили что не критично.

у нас в гоороде чинят иначе.. не помню как называется технология, но смысл в том, что головку помещают в струю аппарата, в котором несутся очертя голову "кусочки" алюминия, эта смесь достаточно прочно заляпывает любую дыру, потом остается только фрезернуть плоскость. Учитывая, что головка с дырой, думаю ее по-любому фрезеровать. Повело ее уже.. Ценник что-то около 1300 руб.

Tavrovod написал : не помню как называется технология

Я тоже не мог вспомнить, пришлось искать поиском:

pechkin написал : Если же нужно заделать брешь, то - http://www.dymet-rus.ru/

Разговаривал с мотористами даже новую гбц ставишь на блок , затянуть по порядку , а на следующий день открутить - она уже будет поведёная.

Hasik74 написал : даже новую гбц ставишь на блок , затянуть по порядку , а на следующий день открутить - она уже будет поведёная.

Это ещё почему?

pechkin написал : Это ещё почему?

циклы нагрев-остывание. грубо говоря-термообработка. я тоже такую мысль слышал. а еще слыхал, что при разборке двигателя,даже если в нем ничего не меняли, его ресурс снижается. типа другие моменты затяжек, по другому "искривляется" блок и ГБЦ. какая-то логика в этом есть, но слабо верится в то, что такое снижение моторесурса можно заметить "невооруженным глазом" в обычной эксплуатации...

Ув.

Hasik74 написал :

Как там Фиат ?

Ув. Hasik74
Как там FIAT ?

Притёр клапана , поменял маслосъёмные колпачки , новая прокладка гбц , новые болты крепления гбц , новый термостат , новый сальник распредвала , свежий антифриз , проверка клапанных зазоров , километров 200 пока проехал ; дорога покажет. п.с. может замена термостата влиять на температуру , показываемую стрелкой на панели приборов ? После ремонта датчик показывает градусов на 5 (примерно) больше .

Hasik74 написал : п.с. может замена термостата влиять на температуру , показываемую стрелкой на панели приборов ? После ремонта датчик показывает градусов на 5 (примерно) больше .

Если термостат на другую температуру.Пример был на 87-92град.,стал на 92-97.

Hasik74 может. но может и сам датчик, если Вы его снимали, почистили от налета и закрутили плотно, с нужным моментом. и заодно прочистили электрические соединения. :)

На старом термостате ничего не написано а на новом - 87'С ; в букваре температура начала открывания 88'С , полное открытие 100'С . Датчик не откручивал , контакты в разъёме были чистые.

ну не перегревается же мотор? ничего страшного. тут не поймешь: то ли антифриз, то ли термостат, то ли все выше перечисленное вместе...

Да нет , нормально всё , спасибо всем за ответы.
п.с. антифриз тот же что и до ремонта , равенол зелёный.

Hasik74 удачи на дорогах и долгих километров машинке! :)