Масло АКПП

Vladislav.ru написал : а каков этот срок службы одному богу известно 100 тысяч или 150 а может и того меньше....

Это не Тазы, иномарки "высшей лиги" без особых проблем проходят 300000 км.

Vladislav.ru написал : а каков этот срок службы одному богу известно 100 тысяч или 150 а может и того меньше....

ну у буржуев не особо принято ездить на одной и той же машине 20 лет, да и что будет современнму маслу в коробке собранной из деталей с нормальными допусками , в машине ездящей по нормальным дорогам в неспортивных условиях - ничего.

... масло в АКПП меняется элементарно, без никаких стендов и приспособ (ну кроме тазика). Снимается поддон, оттуда вытекает масло в подставленный таз (некоторые коробки не имеют пробки слива). После некоторого времени (для стека остатков) моется поддон, магнит (прилепленный к поддону), меняется фильтр и прокладка поддона. От себя- если прокладка оригинальная- с металлическими втулками под болтики и неповрежденная- то лучше ее вымыть, очистить растворителем и поставить обратно на герметик (она заведомо лучшая чем пробковая). Вместе со снятием поддона, снимаем обратный патрубок от теплообменника охлаждения коробки (от туда тоже сольется 1-3 литра масла. После замены фильтра и установки поддона заливаем в коробку масла на 1-3 литра больше чем слили. Дальше сажаем помощника за руль, вставляем обратку от охладителя в прозрачную канистру, помощник заводит авто, а вы наблюдаете за истекающим из шланга маслом. Когда пойдет чистое мало- глушете авто (40-120 секунд). За это время выльется 2-4 литра масла, и пойдет свежее масло, восстанавливаем обратку. Доливаем в коробку, проверяем уровень и считаем сэкономленные от непосещения автосервиса деньги... От себя- после замены, коробка может немного поменять "характер" так как масло свежее- это со временем пройдет... По данной теме много фильмов на ютубе...

Zmey написал : По данной теме много фильмов на ютубе...

Это не получится полная замена - а неполно-частичная.
частичная, когда слили и залили.
Полная - это с прогоном аппаратом. А в вашем случает полноценную замену не получите. Так как 3,5+3 литра = это вроде и полный объем, но промывки не будет. Мне меняли с полной аппаратной заменой. Для получения чистого АТФ использовал 15 литров. Даже после 10 литров жижа шла темноватая. Делал в нормальном сервисе, сам присутствовал. Так что полноценная замена. А насчет изменения харатера и возврат к предыдущему состоянию и зависит от того, что не промыли АКПП, старого масла осталось много... имхо

Vladislav.ru написал : форд фокус маслу 5 лет пробег 60 тык

Ну раз в 5 лет можно и целиком поменять ... , только я бы способом с заводкой двигателя не делал .

AMA3OH написал : чистого АТФ использовал 15

... и Вы думаете что ваши 15 литров отмыли коробку- смешно. Моя заметка была для мастеровых и любопытных людей, которым предназначена тематика сайта, а не тем кто рассказывает как круто ездят по мозгам на автосервисе. Так как я сам связан с автосервисом и достаточно часто езжу по мозгам, наивным "наездникам", да еще и деньги (немалые) на этом имею, то хотел поделиться простейшим способом. То же самое делает и аппарат замены масла, только с "красивыми лампочками" и понтовым аппаратом. А если в вашей коробке масло почернело, да вы еще и фильтр не поменяли и поддон с магнитом не вымыли- то аппарат- как мертвому препарка... А чтоб хорошо отмыть коробку масло нужно поменять раза три... и если довели коробку до черного масла- то, наверное, стоит подумать о среднем ремонте...

cimon написал : Ну не верю я, что кто то может сделать лучше чужому дяде, пусть даже и за деньги.

как показала практика, использование метода замены АТФки на станке в сервисе убивает походившие коробки. Метод частичной замены более щадящий к уставшим АКПП.

к тому же, это действительно дешево и просто, если самостоятельно - раз в 20 тысяч менять по 4 литра жижи.