АГРО-в минитрактор

BMWuK Сделал фото которые вы просили, немного задержал с публикацией, не было дороги в деревню

Картофелесажалка и Сан-гарден

wasilich-che написал : Mad! А можно подробно об адаптере в размерах! Спасибо

Адаптер делал по месту т.е. по мотоблоку, размеры адаптера не замерял, раму и крепеж мотоблока можно посмотреть на стр. 4

Mad спасибо

[QUOTE=Mad;3867832]BMWuK Сделал фото которые вы просили, немного задержал с публикацией, не было дороги в деревню
А плечо поворота не мало? Как на рулевое колесе удары ощущаются? Я УМЕНЬШИЛ плечо до 160мм (было от корпуса подшипников) - вроде и маневреннось хорошая и удары на колесо довольно терпимые.

Плечо не мало,через редуктор удары и усилия на рулевом минимальные,угол поворота максимальный,колеса почти соприкасаются.

На первых секундах из АГРО самоделка.

прикольный, вот бы его со всех сторон позыркать и каков он в работе

umnyi написал : из АГРО самоделка.

Благодарю,умный.Наконец увидел самую разумную и и рациональную конструкцию.Действительно человек достоен похвалы и награды. МОТОБЛОК - МОНОБЛОК.Все остальные конструкции на базе Агро это плохие и сложные копии со старших братьев. Пригружаем мб.своим весом и не тратим энергию таская за собой телегу - адаптер,при этом имея минимальные размеры,что весьма удобно при разворотах. А сзади два небольших опорных колеса,они же и регулятор заглубления и сцепка для навесного.Супер! Уверен,что скоро все перейдут на эу схему.:a

amentist, Если гнаться за габаритами может и да. Как по мне самая не рациональная конструкция... Привод скорее всего только передний, ВОМ если выведен назад - хорошо, а если нет... Залезать\слезать на него не ах. И переломка мне не нравится, да верткий выходит, а в борозде чуть подрулил и навеска пошла гулять вправо\влево. Но компактно, тут не поспоришь.

ЗЫ, обратите внимание, видимо без проблем работает на обычной дорожной резине.

umnyi написал : без проблем работает на обычной дорожной резине.

Да,потому что пригружен собственным весом,а вот адаптер штука не рациональная,большая часть энергии тратится на него. Привод у моноблока один,он не может быть передним или задним.А вот зато под горку этот моноблок вытащит прицеп в двое тяжелее. Так,что все очень рационально.