hronos написал : Так вот ,когда напряжение мало, рабочая обмотка не может поддерживать ном.обороты,двиг.терят обороты до ноля ,опять вступает в работу пусковая и так по кругу.Но пусковая обмотка расчитана на кратковременное включение,потому-что большой пусковой ток её сильно греет,поэтому при пониженном напр.она может сгореть.
Когда напряжение опустится до того, что двигатель не сможет поддерживать обороты- его вырубит теплушка, или он сгорит-слишком большой ток. Пусковая не пустится до тех пор пока пусковой термоэлемент не охладится-а он поддерживается в нагретом состоянии все время, пока компрессор работает.. Постоянно по кругу не получится - там все по уму...