Бензин

Допускают 92 многие машины. Но как правило рекомендуется 95. При нем характеристики двигателя лучше.

Не путайте, что может переварить движок, и на чем желательно ему работать. Многие люди попадали в ситуации на иностранных машинах, когда залили 92-й (ведь допускает!), расходовали полбака, и больше нигде его не могли найти. Страна большая, не везде цивилизация. Когда понимали, что обратно доехать не хватит, заливали 80-й. Бортовой компьютер негодовал, но машина ехала. Бывает, что НАДО ехать, хоть на ослиной моче. Но это редко бывает.

"Как правило". Но исключений (даже не принимая во внимание американский автопром) столько - что можно уверенно говорить: Евро 3 (даже 4) и необходимость применения бензина с октановым числом не меньше 95 никак не связаны. А значит, нет прямой связи между загрязнением воздуха и переходом с Аи-92 на Аи-95, который как мы помним, изначально предусматривался новым техрегламентом. Косвенная связь - разве что через увеличенный расход. Но увеличивается он не очень значительно.

В отношении 92 бензина здравый смысл победил. А в отношении 80-го?

Вчера знакомый водитель вакуумной машины (Зил-43362) сказал, что Аи-80 будет ещё 5 лет. Сослался на свое начальство. Но в инете я не нашёл подтверждения...

Был у меня Хундай Акцент, 2008 г.в., Евро 3. Официальный дилер в Екатеринбурге настоятельно рекомендовал 92 бензин. Подобные слышал и от владельцев других машин. Таковы реалии.

Кстати, акцент, как и "четырнадцатая", прекрасно работал на 92. Если и терял в мощности, то без приборов этого было не определить. Правда, в гонках я не участвовал... :)

SnzRaptor написал : Официальный дилер настоятельно рекомендовал 92 бензин.

:)

Та же история. Недавно ездили с другом покупать Мицубиси Лансер, дилер сказал прямо: хочешь подольше спокойно поездить- заливай 92 бензин.

Это укоренился миф, что 95 грязнее 92. На плохих заправках-да. А на хороших, если он сделан даже добавкой метилтетрабутилового эфира (МТБЭ, поинтересуйтесь, чистейшее вещество), какие проблемы. Если патологически не перевариваете 95, влейте керосина и опустите октановое число до 92. Или бензина "Калоша".

mstche написал : влейте керосина и опустите октановое число до 92.

А сколько и чего (доступного)налить в А-92 чтоб А-80 получился?Может какую присадку придумают...

Если патологически не перевариваете 95

Типичная подмена тезисов. Начиналось всё с фразы

А такие авто ниже 95-го не кушают

Речь выше шла о том, что на многих авто использование Аи-95 экономически неоправдано, т.к. разница в расходе небольшая и не покрывает разницу в цене. В частности, речь о тех машинах, двигатели которых изначально рассчитаны на 92 (все восьмиклапанные ВАЗ), что явно видно из степени сжатия.

Вот ещё какая мысль. Летом или ближе к осени 80 бензину действительно дадут право на жизнь.

Дело-то к выборам.

Это как с мораторием на ТО, да и вся эта история с прекращением выпуска Аи-92 из той же оперы. Нас просто покупают.

За копейки.

mstche написал : Это укоренился миф, что 95 грязнее 92. На плохих заправках-да.

Получается, в наших краях все заправки плохие, даже Лукойл. На Лукойле с утра длинные очереди за 92 бензином, на 95 колонке почти пусто, наверное еще не ученые люди. Мне продавец мотокосы сказал: увижу, что заливал 95 бензин, гарантийного ремонта не будет. Видимо у нас 95-й все- таки бодяжут с какой-то хренотенью, постоянно ездить на нем нельзя.

Расход при использовании 92 вместо положенного 95 снижается незначительно, но ресурс мотора и его фактическая мощность также снижаются. Насколько - увы, в инструкциях не написано.

А сколько и чего (доступного)налить в А-92 чтоб А-80 получился?Может какую присадку придумают...

Керосин - самое доступное. Любой марки. Только запаситесь приборчиком за несколько K$, который меряет октановое число. Иначе не 80, а 65 легко получить. Формул для расчета (сколько налить) еще ни один великий химик не придумал. Но ради идеи можно и килобаксы отдать ;) ;) ;)
И надо помнить, что если купили 95 на сомнительной заправке, никакая доступная химия не уберет из бензина того, что в него уже напихали.

Мне продавец мотокосы сказал: увижу, что заливал 95 бензин, гарантийного ремонта не будет

А как он увидит, со спутника? ;) Нормальные конторы типа STIHL пишут "не ниже 92", и если лили 98, это также будет гарантийный случай. Продавцы и сервисные мастера у нас, видимо, великие нефтехимики. Вот пусть он объяснит, как добавка МТБЭ может испортить двигатель, окей?