22.10.2014 в 19:17:37
О какой проблеме с крякалкой идет речь? На днях взял ПУ-45, голова там такая же, как я понял. Вибротряс включается сам только в двух случаях: при повороте тумблера на режим авто (тут же идет очистка, дальше по необходимости), и только при ослабевании тяги! А тяга ослабевает, когда фильтр забивается, и об этом сигнализирует красная лампочка, и только при этом условии при выключении пылесоса, неважно при каком режиме, включается вибротряс. Пылесос-то не дурак, как оказывается, сам лишний раз стряхивать не станет ))) Так что не надо колхозить никаких кнопок! Вибротряс включается только тогда, когда это необходимо, просто иногда нужно все-таки вручную очищать (например, в конце дня).
На мой взгляд, вибростряс нужен только для того, что бы реже лазить в пылесос, и не отвлекаться во время работы. И 45й на мой взгляд лучше, да, он выше, чуть шире, но фильтр в два раза больше, чем у 32ого, а значит и нагрузка на него будет меньше при одинаковой мощности. А если меньшее разряжение на единицу площади фильтра, то и налипать должно меньше, а оседать на дно больше, я же правильно рассуждаю?
Смотрел еще и 20ого, как доп. пылесос для финишной уборки объектов перед сдачей, со временем возьму.
И вопрос к Serg: сразу после покупки собрали немного мусора с пола, и стали шлифовать стены, шпаклевка Нивелин. Через фильтр проходит мелкая пыль от шпаклевки (мешок одевать пока не стали), т.е. после фильтра если тонкий белый налет. И попадает она туда не из за вибротряса, как некоторые думают, а через сам фильтр, ибо налет равномерный. Для двигателя это не опасно, но запыляется выпускной тракт, и какова вероятность, что из пылесоса будет вылетать пыль, а не чистый воздух? Какие фильтры на выпуске, и как их очищать?
22.10.2014 в 20:25:03
Сухой написал : Для двигателя это не опасно
Есть теория, что для двигателя не опасно, но это может налипнуть на лопатки турбины и со временем ухудшить ее балансировку и аэродинамические свойства. Правда это будет не скоро :)
Сухой написал : какова вероятность, что из пылесоса будет вылетать пыль, а не чистый воздух
Где-то около 100% Но не переживайте, видимая пыль не так опасна, как пыль, которую человек увидеть не может. А ее мы не видим, и соответственно, не переживаем.
Вам никто не обещал полную очистку выходного воздушного потока ;)
22.10.2014 в 22:04:23
Сухой написал : А если меньшее разряжение на единицу площади фильтра, то и налипать должно меньше, а оседать на дно больше, я же правильно рассуждаю?
Вы рассуждаете абсолютно правильно, если при одинаковом потоке площадь сечения больше - значит меньше скорость, следовательно, меньше пыли во взвешенном состоянии и пыль с меньшей силой попадает на поверхность фильтра, а значит менее крепко на нем держится и ее там меньше.
Насчет фильтра. Фильтрующая способность не идеальная, разумеется, задерживается примерно 99,98% пыли из воздуха - это хороший показатель. Но оставшиеся 0,02% всё же проходят через фильтр и этого достаточно, чтобы на пластике со временем появился налет. Страшного в этом нет ничего. Насчет фильтров на выпуске - фильтруется поток, идущий с охлаждения двигателя - чтобы угольная пыль не вылетала в воздух - я сейчас не помню, обычно там стоит кусочек нетканого материала типа флизелина. Насчет чистого воздуха - он всегда чист условно, частицы в нем есть всегда.
22.10.2014 в 22:14:59
С ИС 32 у меня ещё ЭТОГО не было, а два прежних Керхера я разбирал после каждого прорыва фильтра с целью очистки. Вот тогда я и оценил степень коррозии шурупов, соединяющих половинки моторного отсека.
22.10.2014 в 22:42:38
Спасибо, успокоили ))) Главное, что бы пыль на пластике оставалась, а не вылетала потом.
26.10.2014 в 22:53:51
вопрос по пылесосу ... подойдет ли данный девайс к Шлифователь по бетону Bosch GBR 15 CAG или нужно колхозить переходники?
27.10.2014 в 09:07:59
Возможно, кому-то пригодится.
На прошлой неделе во всехинструментахру заказывал расходку и на авось взял переходник
Подошёл к шлифмашинкам Макита 9910, ВО 5030
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
