Техосмотр - ГОСТ Р 51709-2001

Почитал ГОСТ Р 51709-2001 - получается, что в легковушке для целей ТО

1) правое зеркало не нужно

2) работоспособность стекол (при их наличии) не важна

3) регулятор тепло-холод обдува стекла (при наличии обдува) не нужен

4) царапины, сплошная коррозия кузова - если не всевозможные силовые эелементы - не важны

5) состояник лакокрасочного покрытия не важно

6) декоративная боковая часть поворотника не важна поскольку цел рассеиватель

7) непонятно, какие повреждения бампера допустимы: "4.7.9. Деформации вследствие повреждений или изменения конструкции ... бамперов ... , при которых радиус кривизны выступающих наружу частей бампера (за исключением деталей, изготовленных из неметаллических эластичных материалов) менее 5 мм, не допускаются." -
у меня весь бампер неметаллический - получается, что любые повреждения не в счет ??? как меряется этот радиус кривизны ?

8) зачем-то нужен одометр в дополнение к спидометру

поправьте, если ошибся

SergeyE написал : работоспособность стекол (при их наличии) не важна

что такое работоспособность стёкол?

SergeyE написал : зачем-то нужен одометр в дополнение к спидометру

а есть машины без него?

n-p-n написал : а есть машины без него?

Есть. Трактора, например.

Njk написал : Трактора, например.

там одометр заменен мотосчетчиком. а смысл тот-же.

n-p-n написал : что такое работоспособность стёкол?

опускаются вниз, потом наверх поднимаются

n-p-n написал : зачем-то нужен одометр в дополнение к спидометру а есть машины без него?

так он д.работать ! у меня одометр есть, но не работает

Njk написал : Трактора, например

причём, гученичные :) Мы, вроде, про класс B говорим... Нет?

n-p-n написал : причём, гученичные

и на гусеничных есть.

SergeyE написал : 4) царапины, сплошная коррозия кузова - если не всевозможные силовые эелементы - не важны

Когда говорим про легковые, опять-таки, то чаще всего кузов является несущим = силовой элемент. Так что коррозия и нарушения ЛКП как-то нормируются(не помню, но где-то видел то ли макс. суммарную площадь ржавчины то ли что-то ещё). Сквозная коррозия недопустима.

*Pasha* написал : коррозия и нарушения ЛКП как-то нормируются(не помню, но где-то видел то ли макс. суммарную площадь ржавчины то ли что-то ещё). Сквозная коррозия недопустима.

в ГОСТе про это есть - но очень мягко - см. п. 4 моего списка

SergeyE написал : п. 4 моего списка

Дык а я про что! Если авто рамный, то как бы да, мягко. А если кузов несущий, то он и подпадает под самый настоящий силовой элемент со всеми вытекающими...

Не - почитайте ГОСТ - там не про общие несущие элементы, а с конкретным перечислением оных