Капели между секциями радиатора Sira

sansvar написал :

Спасибо. В магазине сам смотрел, все было запечатано туго, в полиетелен, не руками явно и в коробку сложен был. Когда стык сматривал, вроде ничего не заметил, а потом же я закрасил этот стык краской, щас и не увидишь ничего...надо было не красить все таки, как знал что не поможет, даже хуже сделал...Да...со специалистами у нас проблема. Вот летом раскрутят, посмотрю что там такое было. А что вы посоветуете, на что сажать новый ниппель и какую прокладку использовать?

Flameshadow написал : В магазине сам смотрел, все было запечатано туго, в полиетелен, не руками явно и в коробку сложен был

Сира RS в полиэтилен не упаковывается...только в коробку из плотного картона серого цвета! У вас похоже Глобал

Точно Сира, на каждой секции написано, на коробке, паспорт был под полеетеленом, радиатор ваккуумно был запечатан полиетеленом. Даже на сайт Сиры заходил, точно такой. Дак как посоветуете перебрать его, на что ниппель сажать (лен, нить, фум) ?

ниппель сажать на прокладки для этого предназначенные,прокладок как минимум две, на втором ниппеле соосном этому тоже придётся заменить ,по моему разумению,-ибо обжата

Flameshadow написал : радиатор ваккуумно был запечатан полиетеленом

Что угодно, но у вас точно не Sira RS. Скорее всего у вас дешёвые китайские радиаторы входящие в Сира Групп... например Ровалл Дуэтто. Некоторые продfвцы втюхивают их как Сира

PS: Где розовая плёнка РОВАЛЛ, вторая фотка с оригинальным радиатором Sira RS

Вчера попытался откусить пару-тройку секций от 10-секционного радиатора SIRA Gladiator... Потуги были тяжёлыми, причём с помощником... Был момент, показалось, что плавно и вязко пошёл нипель, но не реально тяжело! Я решил, что это ось ключа проворачивается)) В итоге ничего не получилось, я ни одного нипеля сдвинуть даже не смог. Судя по всему на заводе изготовителе их знатно закручивают на линии какие-нибудь роботы и сдобряют всё это дело краской, ибо внутри все нипели и резьба залиты этой краской. Я так понимаю, что этот радиатор не подразумевает разборку вообще. Есть ли у кого какие соображения, опыт именно раскрутки целого заводского SIRA Gladiator?

bigbulldozer написал: Есть ли у кого какие соображения, опыт именно раскрутки целого заводского SIRA Gladiator?

было время крутил их постоянно и в большом объеме, правда новые. у вас наверно он стоял уже на отолпении и поэтому нипеля прикипели+ржавчина