Гарантия на кондей

Купил через инет ранней весной кондей Генерал климат 12-й не инвентор на 22 фреоне серия Киборг. Две недели назад поставили. Вроде все сделали правильно. Монтаж, 40 мин вакумирование, 10 минут ожидания и наблюдение за стрелкой манометра, собственно запуск. Все в норме. Через недельку решил включить. Дует но не греет и не холодит. Трубки на внешнем блоке температурой окружающей среды. Сам блок работает седя по звуку и мелкой вибрации. Созвонился с монтажниками, на неделе подъедут проверят давление фреона и т.д. Вопрос: если давление в норме и фреон есть, то как дальше? Снимать и везти в сервисный центр? Или они сами приедут? Если найдут неполадку гарантийную то за чей счет заправка и последующий запуск? Как это обычно?

В системе отсутствует хдадагент.Потрогайте штуцера на НБ,если они в масле,то дефект вызван некачественной вальцовкой.Если штуцера сухие,то газ вытек через вальцовку на ВН,или через трещину в испарителе или конденсаторе. Если выявится некачественная вальцовка-косяк установщиков. Если трещина-косяк продавца или изготовителя кондиционера.

Hostman77 написал : Или они сами приедут?

Насколько мне говорили про сервис Генерала Климата - сами они никуда не ездят - речь шла о мощном трехфазном канальном кондишене с десятком отходящих воздуховодов.
ПС Ногами не пинать - за что купил, за то и продаю ...

Hostman77 написал : Как это обычно?

должны приехать монтажники !!найти утечку!! и заправить если косяк по монтажу, то бесплатно, если брак производителя, то с документами к продавцу.

kirarpol написал : если брак производителя, то с документами к продавцу.

А примет-ли продавец (или сервис производителя) документы, если установщики не авторизованы?

BV написал : А примет-ли продавец (или сервис производителя) документы, если установщики не авторизованы?

примет, если при установке не нарушили инструкцию по установке и не испортили агрегат безграмотными действиями. остальное доказуемо. В конце концов инструкция по установке пишется для пользователя, а не для установщиков.

kirarpol написал : В конце концов инструкция по установке пишется для пользователя, а не для установщиков.

это два разных документа обычно:cool:

ломастер написал : это два разных документа обычно

в одном пакете с пультом и мануалом...

kirarpol написал : в одном пакете с пультом

а что если они в одном пакете это как то меняет их свойства ?

Все думаю куда мог уйти фреон? Ведь вакумация трассы показала герметичность системы. Вопрос на засыпку: как должны быть затянуты колпачки кранов на наружном блоке? И должны ли там быть какие нибудь прокладки? Просто один колпачек откручивается от руки.

Hostman77 написал : Просто один колпачек откручивается от руки.

Тут могло и утечь.

Hostman77 написал : Ведь вакумация трассы показала герметичность системы.

Вакуумация не показывает герметичность системы. Мой пример: Когда я испытывал самодельный переходной шланг с 134 на 410 фреон, я подключил его к сервисному порту НБ стоящего на полу большой комнаты, включил насос, стрелка манометра быстро упала вниз. Я выключил насос, спустя время смотрю - держит вакуум. Думаю, а не отвакуумирывал ли я лишь шланг? Открутил гайку крепления трубки на этом порту, где с завода под гайкой стояла медная заглушка, смотрю, держит вакуум:eek:, думаю, не может быть, точно вымерял, депрессатор должен был открыть ниппель. Пока заглушку ногтем не ковырнул, воздух в порт не попал, она присосалась и прекрасно держала вакуум, хотя даже не была прикручена. Вот так вот.