Документация по установке кондиционера

baziliov написал : бориска,ты лично тоже так делаешь?это лотерея.а в лотерею играют алени.

Не передёргивай ситуацию, речь шла о прямом монтаже, с опрессовкой в 10...15мин, при закладке магистралей конечно остаётся только трасса со Шредером ... И везде речь только об этом шла ...

да вроде разговор был о двухэтапной работе. трасса стоит под азотом подключенная к наружке и закольцованная внутри. так не делают. колпачки с портов скручивают непосредственно перед подключением трассы с внутрянкой перед пуском системы. порты на дешевых китайцах периодически не держат.

нашел где речь о двухэтапности:

vnipi написал : Изначально вел разговор про монтажи бытовых кондиционеров, в один этап. Если в 2 (Два) - мы обычно вальцуем к наружнику, кольцуем внутри и впаиваем клапан Шредера, затем закачиваем азот в систему - это бесспорно.

baziliov написал : у vnipi кстати еще есть шанс распросить у своих монтажоров и написать что все таки трассу они закольцовывают с обеих сторон.

На эту мысль наводит вот это:

vnipi написал : и впаиваем клапан Шредера, затем закачиваем азот в систему

Иначе нафига Шредер, если есть сервисный порт? ;)

Бориска66 написал : Не передёргивай ситуацию,

бориска,канчай читать тока самого себя.:)> Иначе нафига Шредер, если есть сервисный порт?

так отож;)внипи слышал звон....типичный интернет -монтажник из секты с динамоключами;)

Доброй ночи!

baziliov написал : то есть ты хочешь сказать что у вас стоит трасса подсоединенная к наружнему блоку

трасса, подсоединенна к наружному блоку, но порты не открыты, а вместо внутр. бл. закольцовывается и выходит трасса (без наружника) замкнута. В нее-то и закачиваешь азот. Чтобы можно было сдать Клиенту, что трасса герметична и после всех ремонтных работ, если не будет того же азота - все претензии не к тебе, а к строителям. Да и строителям объясняешь, если где забил гвоздь в стену и пошел из стены газ под давлением - звони нам. Иначе конец света тебе будет. А как еще на 2-х этапнике Вы сдаете трассу Клиенту? Как подписываете промежуточный акт? На основании чего? С азотом фиксируете какое давление в трассе и все. Если что поиск и устранение утечки - не за Ваш счет и не Ваш косяк.

tonche написал : сколько же азота окажется в наружном блоке после такой опрессовки?

какого азота в наружном блоке? Не делайте мину, что не в курсе о чем пишу выше. Азота во внешнем блоке и нет. Вы порты не открываете. Совсем крышу снесло от многоумия или всезнания?

baziliov написал : закольцовывают с обеих сторон.

а зачем?

baziliov написал : то большое давление им все таки хватает ума в трассе не оставлять.

почему? Читайте здесь:

Бориска66 написал : Я уже писал, что до давления опрессовки 35 бар

tonche написал : да вроде разговор был о двухэтапной работе. трасса стоит под азотом подключенная к наружке и закольцованная внутри.

медные трубки развальцевали и подключили к наружке, но порты не открываете на 1-ом этапе. Зачем? Какой смысл. У Вас наружный блок в данном случае будет как тупик. А закольцовываете вместо внутр. блока и трасса замкнутая выходит. Именно трасса медных труб, кот. и будет замурована в стене, и кот. есть шанс пробьют или просверлят при отделки стен или сверления, прокладывания других коммуникаций, если на объекте бардак и контроля нет. Это Ваша страховка. Проложил трассы, показал их Клиенту, что они герметичны - видите какое давление в них? Подпишите акт промежуточный, что Вы это видели и согласны, что все герметично. По моему так.

baziliov написал : при закладывании трассы на "длительное хранение" достаточно и нескольких атмосфер.

спорить не буду, хотите закачайте совсем децл. Как угодно. Только Ваш пшик какой-нибудь дядя с штроборезом и не заметить может.

tonche написал : порты на дешевых китайцах периодически не держат.

опыта работы с дешевыми китайцами нет - не работаем с ними. Здесь ничем возразить не смогу.

BV написал : Иначе нафига Шредер, если есть сервисный порт?

да, написАл путано сам. Мы где-то с 2-х сторон закольцовываем, тогда клапан Шредера впаиваем. Где-то подсоединяем к наружному блоку, тогда без клапана Шредера делаем Честно сказать и тот, и другой вариант имеют место быть. Какой лучше, какой хуже - все зависит от объекта, от мест расположения блоков, от трасс.

baziliov написал : так отожвнипи слышал звон....типичный интернет -монтажник из секты с динамоключами

слушайте, ни один монтаж в своей жизни еще не сделал. Был как помощник по-моему на 2-х - 3-х объектах. Да, как раз прошлым летом. Чтобы вживую представлять сам процесс монтажа, где могут быть подводные камни и как их по-максимуму учесть при предварительном планировании монтажа и выборе мест установки блоков и прокладки трасс. Неужели я пишу как

baziliov написал : монтажник из секты с динамоключами

??????????? Каков же тогда Ваш уровень знаний, если Вы не вникаете в то, что Вам пишут и о чем пишут?

С Уважением,

vnipi написал : медные трубки развальцевали и подключили к наружке, но порты не открываете на 1-ом этапе. Зачем? Какой смысл. У Вас наружный блок в данном случае будет как тупик.

ээээээх.а я тебе давал шанс:)

слушайте, ни один монтаж в своей жизни еще не сделал. Был как помощник по-моему на 2-х - 3-х объектах

какого ж ты лезешь с советами?га?;)

Добрый день!

baziliov написал : какого ж ты лезешь с советами?га?

никого учить не собираюсь, сам еще мало знаю. Все что пишу - это воспринимать можно как рекомендация, либо случаем из практики. Вы же когда что-то приобретаете черпаете инфу из разных источников? Не идете в магазин и покупаете то, что Вам продавец впарит? Так и здесь.

Зачем мне советовать?

С Уважением,