09.06.2011 в 23:45:50
vnipi написал : возможно я и ошибаюсь, но я считал, что вакуумник и влагу из трассы выводит, если такова есть. Или нет?
к сожалению, если влага в трассе не сферическая, а ВЛАГА, вакуумник врядли поможет . поэтому трубы обязательно заглушены, во время дождя монтировать стремно и все такое. если это просто воздух - хрен с ним, потарахтим четверть часа, для успокоения кармы. а если трасса стояла с изолентовыми краями год на улице? я за такие монтажи берусь без всякой охоты, желателен азод.
vnipi написал : душа у Вас шире, чем у любого российского мужика.
в последнее время бываю в глубинке - села, пгт всякие. народ местный очень ортодоксальный, много верующих, праздники всякие православные по канонам, любят посидеть душевно. а в городах народ у нас и вас не сильно отличается, все суетятся мечутся стяжают.
10.06.2011 в 00:01:13
Хочу заметить термин "Вакуумация" в технической литературе отсутствует.Употребление непонятного жаргона определяет уровень знаний не хуже любой анкеты и с головой выдает "касьяна-холодильщика" .
10.06.2011 в 00:04:25
Доброй ночи!
Бориска66 написал : Уровень монтажников не играет роли, т.к. жизнь иной раз преподносит весьма неожиданные сюрпризы, и опытный монтажник может первоначально их просто не заметить ...
про подарки от жизни полностью согласен. Но как говорится опыт не пропьешь. В принципе, Ув. Бориска66, не буду развивать спор на ровном месте по этому вопросу. Вы аналогично мне можете из уже богатого опыта много чего интересного рассказать. Но, думаю в одном со мной согласитесь: опыт - много стОит. И порой на какой-нибудь объект или к определенному Клиенту Вы будете направлять только опытного спеца. Чтобы не рисковать.
baziliov написал : нет не все.а дальше-народный пшик
блин, с пшиком смотрю Вы породнились. Да не может его быть в природе!
pusander написал : во время дождя монтировать стремно и все такое.
про дождливую погоду не веду разговор. В дождь и током может тряхнуть хорошо. Вообще в дождь стараемся все монтажи отложить. Лучше денег потерять, но люди - дороже.
pusander написал : если это просто воздух - хрен с ним, потарахтим четверть часа,
это и имел в виду с самого начала.
pusander написал : а если трасса стояла с изолентовыми краями год на улице? я за такие монтажи берусь без всякой охоты, желателен азод.
стоп. Изначально вел разговор про монтажи бытовых кондиционеров, в один этап. Если в 2 (Два) - мы обычно вальцуем к наружнику, кольцуем внутри и впаиваем клапан Шредера, затем закачиваем азот в систему - это бесспорно.
pusander написал : села, пгт всякие. народ местный очень ортодоксальный, много верующих, праздники всякие православные по канонам, любят посидеть душевно. а в городах народ у нас и вас не сильно отличается, все суетятся мечутся стяжают.
везде одинаково. В городах - да, как муравьи суетные. А чуть от МКАД на 100 км. отъехал, совсем другая жизнь, экология, быт, да и ритм жизни возвращает в былые еще советские времена.
С Уважением,
10.06.2011 в 00:06:26
Доброй ночи!
abc написал : Хочу заметить термин "Вакуумация" в технической литературе отсутствует.Употребление непонятного жаргона определяет уровень знаний не хуже любой анкеты и выдает "касьяна-холодильщика" с головой.
можно поспорить насчет халтурщика. Жаргон и слэнг всегда были, есть и будет, не зависимо от профессии.
С Уважением,
10.06.2011 в 00:07:58
хочу заметить что Фасмер ваш пост одобряет.
искореним жаргонизмы каленым железом!
10.06.2011 в 00:11:52
abc написал : Хочу заметить термин "Вакуумация" в технической литературе отсутствует
а какой присутствует?
vnipi написал : блин, с пшиком смотрю Вы породнились. Да не может его быть в природе!
странный человек.получается 15ти минутное вакуумирование важнее проверки на герметичность:)
10.06.2011 в 00:30:09
vnipi написал : мы обычно вальцуем к наружнику, кольцуем внутри и впаиваем клапан Шредера, затем закачиваем азот в систему - это бесспорно.
Куда впаиваете (место) и с какой целью?
10.06.2011 в 00:41:13
vnipi написал : Если в 2 (Два) - мы обычно вальцуем к наружнику, кольцуем внутри и впаиваем клапан Шредера, затем закачиваем азот в систему - это бесспорно.
то есть ты хочешь сказать что у вас стоит трасса подсоединенная к наружнему блоку под давлением 40 очей?:eek:мама дарагая.упаси от таких спецов. пришел на ум анекдот:боюсь,грит,к врачу ходить как вспомню какой я инженер;)
10.06.2011 в 06:27:06
сколько же азота окажется в наружном блоке после такой опрессовки?
10.06.2011 в 08:34:07
baziliov написал : то есть ты хочешь сказать что у вас стоит трасса подсоединенная к наружнему блоку под давлением 40 очей?мама дарагая.упаси от таких спецов.
Я уже писал, что до давления опрессовки 35 бар даже у самого кошерного китайца на R410а перетока азота не бывает через манжеты ... Так что Ваша реплика любезный не более чем сотрясание воздуха (в данном случае форума), и связанно это с незнанием вопроса ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
10.06.2011 в 08:53:37
бориска,ты лично тоже так делаешь?это лотерея.а в лотерею играют алени.какой смысл в такой опресовке? при закладывании трассы на "длительное хранение" достаточно и нескольких атмосфер. у vnipi кстати еще есть шанс распросить у своих монтажоров и написать что все таки трассу они закольцовывают с обеих сторон.а если и прикручивают наружный блок,то большое давление им все таки хватает ума в трассе не оставлять.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу