sim-sim написал :
изменения были внесены в выпускающуюся "сегодня" MS361? или эти недостатки были учтены только в MS362.
Именно в процессе производства 361-й вносились некоторые изменения в... ну, технологию производства, изменялись некоторые детали... Процесс шёл довольно оперативно.
А 362-я - совсем другая пила (не говоря про двигатель, конечно же) Очень иначе сделана, довольно много того, что в 361-й доставляло заботы, просто не присутствует.
Ну, в принципе, всё закономерно - 341 - 361 представляли собой довольно большой шаг вперёд от установившейся традиционно схемы. Естественно, при разработке нового изделия всё учесть не возможно, да ещё с нюансами эксплуатации. Допустим, пресловутый глушитель - ну, в принципе, всем хорош бы - технологичный, хороший по "глушительным" параметрам... Ан нет - практика показала, что для двигателей таких параметров трёхточечная схема крепления неразборного глушителя - не самый удачный выбор. Поскольку схему уже не переделать, пришлось усиливать сам глушитель. Теперь повреждается не чаще, чем на старых 360-х Или мелочь такая - крышечка дренажного клапана топливного бака. (Та, что около рукоятки с правой стороны) Ну, постоянно теряется, видимо, не то место, где она должна бы находиться. И переделать уже не реально, придётся доживать так. Так в 362-й дренаж вообще запихан так, что его даже специально повредить нельзя.
Ну, конструкторская служба думает, и, вроде, в правильном направлении. А от ошибок никто не застрахован. Лучше допустить ошибку и оперативно её исправить, чем тиражировать и усугублять из года в год. (как у одного из не любимых мною брендов)
