Такие же предположения и у меня. Вопрос где сам провод.
02.11.2015 в 14:15:54
Такие же предположения и у меня. Вопрос где сам провод.
31.03.2016 в 09:26:38
Здравствуйте хочу приобрести мотоблок НЕВА МБ-1 ;) новый который, но есть ряд вопросов? 1)переключение скоростей какое выгодней и надежней на руле или на редукторе. 2)колеса небольшие по идеи мб должен цепляться редуктором за окученную картошку, какие максимально большие колеса выгодней ставить. 3)в связи новой развесовкой тянет ли он копку картошки осенью или тоже необходимо сильно утяжелять чтоб не буксовал. 4)и самый последний вопрос как он ведет себя с тележкой на увеличенных колесах, как понимаю они будут стоять на удлинителях из за крыльев.
31.03.2016 в 13:04:02
subaru написал: 1)переключение скоростей какое выгодней и надежней на руле или на редукторе.
Там где меньше деталей, там возможность поломки меньше.
subaru написал: 2)колеса небольшие по идеи мб должен цепляться редуктором за окученную картошку, какие максимально большие колеса выгодней ставить.
Для окучивания, грунтозацепы большого диаметра, нормально картошка проходит. Примерно такие
subaru написал: 3)в связи новой развесовкой тянет ли он копку картошки осенью или тоже необходимо сильно утяжелять чтоб не буксовал.
Обший вес практически не увеличился, будет зависеть от вашей земли и орудия. Груз предусматривать надо. Легковат. Пример: хотя есть варианты .
subaru написал: 4)и самый последний вопрос как он ведет себя с тележкой на увеличенных колесах, как понимаю они будут стоять на удлинителях из за крыльев.
Как и все МБ1. Можно и с родными колесами но на удлинителях. Если плохо тянет (буксует) груз на нос.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
04.04.2016 в 05:07:16
Jesha, А если в планах брать не грунтозацепы а пневмо колеса на 12 дюймов с утяжелителями на 15-20 кг на колесо, ведь развесовка, как понял там передняя, должен тянуть лучше чем мб2 при меньшем весе только клиренс подкачал колеса маловаты. И остался вопрос по переключению скоростей как понять, что где то меньше, где то больше деталей, ;) разбирать в магазине
04.04.2016 в 05:47:02
subaru написал: пневмо колеса на 12 дюймов
Присмотритесь, если они ещё и под крылья залезут то вообще будет универсал на любую колею, ну а ГЗ конечно на любителя, я на авторезине.
subaru написал: 15-20 кг на колесо
Опять кому что по нраву, я противник нагружать колёса. Для развесовки распределить груз на клюв и сцепку.
04.04.2016 в 07:01:37
Павел-61, Под крылья точно не залезут 100%, только на удлинителях, как бы еще крылья немного срезать не пришлось, а утяжелители без них ни как он ведь 75 кило всего. Уже и так и так прикидывал уж по форуму полазил голова пухнет уж мысля была мб-2 взять и отвертикалить нафиг, но тож сомнения мучают хотелось бы 3 скорости чтоб было без перекидки ремня, да и скорости как бы слетают говорят у мб-2. :killyourselfbywall: Под крылья чтоб все влезало это мб-23 брать надо но больно большой получиться.
04.04.2016 в 10:53:30
subaru написал: Под крылья точно не залезут 100%, только на удлинителях
И у меня не лезут под крылья 13" на МБ-1, авторезина стоит на широкой колее, для узкой приходится менять колёса.
subaru написал: утяжелители без них ни как он ведь 75 кило всего
Надо догружать, вопрос в каком месте. Многие грузят колёса , потом жалуются на разбитые отверстия- ведь надо помнить, что у тяжёлого колеса инерция вращения больше. Тут на любителя, дело фантазии. Попробуйте так-
Павел-61 написал: Для развесовки распределить груз на клюв и сцепку.
04.04.2016 в 11:30:58
Павел-61 написал:
subaru написал: Под крылья точно не залезут 100%, только на удлинителях
И у меня не лезут под крылья 13" на МБ-1, авторезина стоит на широкой колее, для узкой приходится менять колёса.
subaru написал: утяжелители без них ни как он ведь 75 кило всего
Надо догружать, вопрос в каком месте. Многие грузят колёса , потом жалуются на разбитые отверстия- ведь надо помнить, что у тяжёлого колеса инерция вращения больше. Тут на любителя, дело фантазии. Попробуйте так-
Павел-61 написал: Для развесовки распределить груз на клюв и сцепку.
Павел-61, На разбитые отверстия ,где? Пользую тройку 4 года впечатления только положительные. По вопросу (вертикалить) зависит от земли . В целом очень доволен . Грузы только на колесах (резиновых и железных) Фрезеровка - фрезами. Распашка на резине. Посадка на резине. Все остальное на железных , с грузами . Есть интерес выложу фото.
04.04.2016 в 15:24:48
Влад Волин написал: На разбитые отверстия ,где?
Если на выходе редуктора вал круглый, то огружая колеса, легко разбиваем отверстия штифтов. С шестигранными валами полегче, но при чуть не качественных удлинителях или ступицах, опять же разбиваем шестигранник, а следом штифты. Ну и самый неприятный момент, когда отверстия и штифты выдерживают, а не выдерживает цепь. Обсуждалось уже не раз, что на клюв груза надо меньше весом и последствий меньше.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
04.04.2016 в 15:45:13
Влад Волин, Если не затруднит фото выложите. Используете мб-3? резиновые колеса родные или увеличены? Диаметр укажите если не родные.
Ну на клюв тож нагрузка - на подшипники идет.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
