Аккумулятор - З банки зарядились, 3 нет - что делать?

Сел акк, замерил плотность 1.1-1.2 во всех банках, поставил на зарядку, через 1.5 дня 3 банки стали кипеть и плотность стала 1.27-1.3, а три как были 1.1-1.2 так и остались и не кипят, что делать в таком случае? вот такая картина по банкам: (-)1.1__1.3__1.2__1.2__1.3__1.3(+)

Я после подобных экспериментов купил новый, химик-электрик из меня не получился, да и зима была.

Pash если позволяет ЗУ, поставьте АКБ на уравнительный заряд малым(0,5 Ампера) током на сутки. потом проведите контрольно-тренировочный цикл(разрядите до 10 вольт на батарею и потом зарядите снова). а затем опять уравнительным током сутки. 50 на50, что расшевелите. кстати, каким током заряжали и что за батарея(какой емкости)?

RHAPSODY написал : поставьте АКБ на уравнительный заряд малым(0,5 Ампера) током на сутки. потом проведите контрольно-тренировочный цикл(разрядите до 10 вольт на батарею и потом зарядите снова). а затем опять уравнительным током сутки

После чего сходите и купите новый :)

Викторыч написал : После чего сходите и купите новый

можно и так. :) но вижу по числам, что сильно отстает только одна банка. я бы восстанавливал.

RHAPSODY написал : но вижу по числам, что сильно отстает только одна банка. я бы восстанавливал.

да совсем отстает только (-) банка... :( Акк автомобильный на 60-62 Ач, года 4-5 ему... Заряжает типа умный аппарат, там нельзя менять силу тока - он сам это видать делает, а заряжает небольшим вроде как током как я помню из инструкции, точную цифру сейчас не скажу...

А что если слить с плохих банок электролит и залить с нормальной плотностью уже или хотябы обновить наполовину и поставить на зарядку? Это что-то даст?

RHAPSODY написал : отстает только одна банка

Да какая разница? Если одна банка умерла, то весь аккумулятор умер, были времена, когда банки меняли, дырки сверрлили, чтобы шлам вымыть и тд и тп, но тогда аккумулятор сложно купить было, вот и изгалялись, а сейчас то зачем? Только если из любви к искуству. Даже если и удастся его реанимировать, лично я бы не рискнул с таким аккумулятором дальше ближайшего автомагазина ездить.

Викторыч написал : Только если из любви к искуству. Даже если и удастся его реанимировать, лично я бы не рискнул с таким аккумулятором дальше ближайшего автомагазина ездить.

Нееее, у нас в Беларуси сейчас не те времена чтоб выкидывать и покупать новое... Мне она нужна для дачной машины ваз2107, на ней бальше чем 5-10 км от дачи никто никуда не ездит, так что если что и случиться проблем больших не будет...

Pash Да, тяжелые у вас времена, дачные машины имеете :)

Викторыч написал : Pash Да, тяжелые у вас времена, дачные машины имеете

ну они у нас с девальвацией начались, т.е. можно сказать пару месяцев назад, эти тяжелые времена все импортное в 2-3 раза в цене выросло, а з\п остались прежними... да ладно цена вопроса 500-700$, а чтоб дрова и строй материалы привезти каждый раз нанимать за 20-30$ машину, зачем... лучше мобильник пару раз не поменять, а походить 3-4-5 года с одним, но машинку оставить...

Pash написал : А что если слить с плохих банок электролит и залить с нормальной плотностью уже или хотябы обновить наполовину и поставить на зарядку? Это что-то даст?

ничего не даст. плотность подымете, введете себя в заблуждение. а банка как была разряжена-так и останется.

Pash написал : Заряжает типа умный аппарат,

вот почему я всегда говорю людям, которые хотят сами обслуживать свои батареи: делайте ЗУ на заказ с возможностью регулировки зарядного тока. уточните зарядный ток и включите последовательно с батареей обычную автомобильную лампу.мощность лампы подберите экспериментально-по показаниям прибора. мощная лампа-больше ток.