Бензогенератор,АВР, вводной щит.

dmitriev01 написал : Поэтому и хочу найти перекидной пускатель, там всё просто, сделал приоритет на питание из сети, конструкция исключает одновременную подачу напряжения с разных сторон разных сторон.

http://esl.kiev.ua/asco-series-300.php http://denol.ru/socomec/atys.php

2КИМ. За схему спасибо. В ней один недостаток - придется тащить от вводного шита силовой кабель для подключения всей нагрузки, питаемой от АВР.Контрольным не обойтись.. Что повергает меня во многия печали...

Ким написал : А вопрос заключается в том что - есть ли в алгоритме работы станции промежуток времени в котором она прогревается до заданной температуры и только потом берет на себя нагрузку

Практически во всех контроллерах АВР заложена возможность прогрева генератора на ХХ, а уж затем только подключение нагрузки, так же как и работа на ХХ после снятия нагрузки (отключения контактора) для охлаждения. И еще куча возможностей - как то контроль АКБ и подзаряд, подогрев картера, запуск на ХХ раз в определенный срок на короткое время ну и т.д. Наверное придется отказаться от от гены со встроенным блоком АВР (хотя это дешевле)... Знать бы подробную схему гены с электростартером...

FESH66 , посмотрел ссылки, для полностью автоматического запуска генератора, это отличное решение, а для ручного запуска излишне.

Ким написал : Если перекидной то согласен.

А вот и перекидной :) И ещё от хорошего производителя. Lovato http://www.lovatoelectric.com/
Сейчас посмотрю нет ли у OMRON (Япония) подобных :)

dmitriev01 написал : посмотрел ссылки, для полностью автоматического запуска генератора, это отличное решение, а для ручного запуска излишне

У socomec есть и перекидные рубильники http://denol.ru/shop_product.php?id=918129

FESH66 написал : http://esl.kiev.ua/asco-series-300.php

dmitriev01 написал : Lovato http://www.lovatoelectric.com/ ...

Все это из недешевых вариантом, раз и два, на 99% - заказная позиция, которую ждать недель 6 как минимум. А то и больше. А вот по Омрону картинка - хрен редьки не слаще - те же два контактора с механической блокировкой.

FESH66 написал : За схему спасибо. В ней один недостаток - придется тащить от вводного шита силовой кабель для подключения всей нагрузки, питаемой от АВР.Контрольным не обойтись.. Что повергает меня во многия печали...

Не за что, там еще надо править и править.

FESH66 написал : Практически во всех контроллерах АВР заложена возможность прогрева генератора на ХХ.......

Кстати, не во всех есть это. На маленьких станциях (если не ошибаюсь, до 14-17 кВт) на многих этого нет. Сделано просто по таймеру минуты 2-3 поработал и потом включается контактор генератора. Просто не заморачиваются лишними навесками на машину, лишнее удорожание то же не нужно. Почему и возник вопрос. Кстати, и на наших станциях тоже встречал такое. Была такая (не помню наименование), Барнаульский дизель и генератор на 30кВт. Автоматика в основном была - дядя Сережа-дизелист, как он сделает так автоматика и сработает. Так что этот вопрос остался открытым.

FESH66 написал : Контрольным не обойтись.. Что повергает меня во многия печали...

А я про это Вам сразу написал

FESH66 написал : Знать бы подробную схему гены с электростартером...

Что Вы имете ввиду??? Принцип везде один и тот же - как на автомобиле, если станция без автоматики то на ней минимум необходимых датчиков, ключ зажигания как на автомобиле и все. Ключ на старт - стартер крутит пока Вы держите ключ. Отпустили ключ - стартер отключился. Все просто. Если Вы думаете что самопальным АВРом обойдетесь - ошибаетесь, что-то может быть и будет проще, а вот кабели таскать все равно придется, никуда не денетесь. Тот же силовой генераторный кабель - его в первую очередь надо будет проложить. Как-то года два назад рисовал здесь кому-то рисунок. Короче, вариант примерно такой же но человеку захотелось использовать вводной кабель в гараж как генераторный в случае если пропало напряжение. Кабель был с запасом проложен и его хватало на то чтобы так использовать. Конечно это порнография, но как вариант. И все равно там нужен был контрольный кабель. Так что и тут в них упор. ;) :)

Ким написал : Ключ на старт - стартер крутит пока Вы держите ключ.

Вот-вот. Я же не знаю на сколько долго замыкаются контакты в самом контроллере АВР. И опять же контакты пусковые как то надо запаралелить сключом самого генератора. А это означает лесть в схему со всеми вытекающими....

Ким написал : Если Вы думаете что самопальным АВРом обойдетесь - ошибаетесь

Да и в мыслях не было... Я ж написАл , что бюджет на решение проблемы дан приличный.

Ким написал : человеку захотелось использовать вводной кабель в гараж как генераторный

У мну тож были, да и есть подобные мысли. В этот гараж тож будет идти отдельный кабель, для запитки щита. Но тут есть закавыка - а что если выключится автомат к которому подключен будет сей кабель? Мож канешна контролировать и состояние автомата - и что он отключился изза короткого и что его отключили вручную, но этож сколько надо жил в контрольном кабеле?

Ким написал : И все равно там нужен был контрольный кабель. Так что и тут в них упор.

Простите, зачем ? :)

dmitriev01 написал : Простите, зачем ?

Хотя б затем, что б управлять контактором на вводе.

FESH66 написал : необходимо установить генератор 3х фазный, киловатт эдак на 7...

Как то я это пропустил ... Топикастер, а для чего Вам трёхфазный генератор ??? Нагрузка тоже будет трёхфазной ? Как я понял предназначено для жилого дома, а там лампочки явно не на 380V;) Вы в курсе что при перекосе фаз более 20% трёхфазный генератор вырубается от защиты ?

FESH66 написал : было б просто замечательно, но дорого.

Ставьте пускатель от Lovato, и будет и замечательно, и дёшево :)

FESH66 написал : Хотя б затем, что б управлять контактором на вводе.

ДЛЯ ЧЕГО ??? Вам с генератора надо брать только питание, и всё ! Зачем эта куча ненужных деталей, которая при ручном запуске генератора совсем не нужна .

dmitriev01 написал : ДЛЯ ЧЕГО ???
Вам с генератора надо брать только питание, и всё !

Мы ж с Вами не знаем и даже не догадываемся отчего вдруг в нашем домике стало темно и страшно? А вдруг злые дядьки устройли КЗ на ВЛ-0,4 кВ путем наброса, а? Автомат на фидере в ТП выключился, а причина КЗ вдруг осталась? И что ж нам генератор на КЗ включать? Вы то сами зачем перикидной рубильник возжелали? ПУЭ почитайте, ну и там что нить по РЗиА, про то на каких принципах работает АВР... А условием АВР должно быть отключение ввода. Ну не мне Вас учить, Вы и сами это знаете. И мне не интересен ручной запуск генератора.