ага на днище заплатки наваривать . в потолочном положении
Ой, что-то я не подумал. Лучше на яме то не варить в потолочном, лучше убирать кресла, шумку и варить изнутри кузова, в так удобнее.
На той же Ресанте электродом 1,6 мм при токе 60 А заваривал защиту картера (металл 0,6 мм примерно)
А что за авто такое, на ВАЗе минимум 1,5 толщина....
Мой вывод - если кузовщину варить на заказ - только полуавтомат, если не спеша и для себя иногда, можно обычным инвертором с тонкими электродами обойтись.
Спасибки, немного обнадёжил.....Оказывается простой электрод всётаки варит))