Вопрос к специалистам: сход-развал….. с чем его едят???

Hasik74 написал : а что должно быть на дороге ?

на дороге не должно вести, ну и резину грызть не должно с одной стороны а на кривой резине развал надо наоборот "неправильный" делать, выравнивать кривизну резины, поэтому развальщики (нормальные) честно говорят - сделать сделаем, толку - не будет.

ЗЫ с учетом того что еще ни один опытный развальщик не был замечен мною в продаже резины своим клиентам :))) глупо упрекать их в заинтересованности, какая им разница купишь ты новый комплект резины или нет?

А можно поподробнее как можно развалом выравнить

toliX написал : кривизну резины

у меня не выравнили пришлось

Hasik74 написал : перевернуть передние покрышки другой стороной

.

Hasik74 написал : А можно поподробнее как можно развалом выравнить

toliX написал : кривизну резины,

Меняют кастер.С нормальными шинами будет тянуть в другую сторону.

Hasik74 написал : у меня не выравнили

Правильно сделали.

toliX написал : а это рабочее положение от дисков на землю случаем не резина передает?

Да, и что?...

toliX написал : у меня две пары колес, на переднюю ось, обе пары с равномерным износом (визуально) у кого не спросишь все нормально, но одну пару тянет вправо а вторую нет, причем перестановка колес не помогает, как быть? в чем дело? неужели в дисках ))?

Причин много может быть. Может, подшипик, суппорт, диф подклинивают где... И это Вы к чему?

toliX написал : а после того как колеса переставлял на развал заезжал? смотрел?

он же не больной! :D СР — это настройка геометрии подвески. Резина (и колёсные диски) тут совершено не при чём...

pechkin написал : Причин много может быть. Может, подшипик, суппорт, диф подклинивают где... И это Вы к чему?

это я к тому, что говорить "визуально износ резины одинаков" когда регулируют минуты и секунды (даже не градусы) это как-то очень уж самонадеяно :), еще б сказали "на глаз глянул - развал отличный, не пойму что не так".

n-p-n написал : СР — это настройка геометрии подвески. Резина (и колёсные диски) тут совершено не при чём...

геометрия на вывешеных колесах? нагрузка от этой самой подвески на землю передается чем? если диск кривой настроена геометрия будет как?

:)

pechkin написал : Причин много может быть. Может, подшипик, суппорт, диф подклинивают где... И это Вы к чему?

то есть на одной паре колес подшипник суппорт или диф подклинивает а на второй не подклинивает? я правильно понял?

ЗЫ дифа нет, ось передняя не ведущая - просто балка

toliX написал : если диск кривой настроена геометрия будет как?

мне, когда заезжал на развал на жугуле, сначала проверили визуально геометрию дисков, а только потом вешали свои приблуды. и то, делали, прокатывая машину взад-вперед на пол оборота колеса. сказали-так надежнее.

toliX написал : если диск кривой настроена геометрия будет как?

Во времена оптических стендов оператор прокручивая колесо ручками выставлял луч так,что при при вращении колеса луч лазера светил в одну точку,то есть таким образом компенсировал кривизну диска. Сейчас на компьютерных проще-крутанул колесо,компьютер сам просчитает погрешности.

gabik написал : А можно поподробнее как можно развалом выравнить

правильно переставить колеса... задние уходят на перед, левое на левое правое на правое место с переда уходят на зад крестом р/s в паспорте на машину это действие описывается как рекомендация