Причины зажатия верхнего фланца на болгарке.

Kvost написал : Недопоняли. Её можно применять на УШМ с диаметром круга до 150мм включительно. На 180мм 230мм круге она будет проворачиваться, что приведёт к ускоренному износу гайки.

Мне домой, на 125-ю:)

vlkam написал : Бошик у меня 230, как только не джамшутили его, газовым ключем гайку откручивал раз 15 - полет нормальный

Насколько помню, у Бошиков на фланце есть резиновое кольцо, которое повышает фрикционные свойства. Может в этом дело? :)

Kirg написал : Мне домой, на 125-ю

На 125'ую берите.

Kirg написал : Т.е. думаете, что наврал?

... не думаю..., думаю на фига Вам гайка АЕГ-овская,если всё отлично работает с бесплатно-раздаваемой у метро бумагой...:) Вы ж об этом писали..?

Kirg написал : Имхо, затягивать гайку только от руки это страшновато как-то.

А Вы тяните не за гайку пальцами, а за край диска

Eddy21 По хорошему это нарушение ТБ. Тянуть надо ключом.

.. надо просто купить машинку без гаек... и не ломать мозг,бумагу,диски и ключи...:)

helmutivan Может и надо. Но Вы то с гайкой взяли, да ещё и с обычной :)

Kvost написал : По хорошему это нарушение ТБ. Тянуть надо ключом.

ну это конечно, но всяко бывает :o У нас есть монтажник, у которого есть проблемка - он не умеет дозировать силу (здоров аки буйвол). Когда он затягивает гайку ключом, то она стремится прижаться к посадочному фланцу, продавив диск. Затяжкой за диск у него перетянуть гайку не получается (руки проскальзывать начинают) )))

Чёт я покрутил в руках сию гайку. Как ей шлиф. диски зажимать?

Eddy21 написал : А Вы тяните не за гайку пальцами, а за край диска

Я так сломал миллиметровый диск, после этого слегка подтягиваю гайку ключом.

sovitalik написал : Чёт я покрутил в руках сию гайку. Как ей шлиф. диски зажимать?

Если про АЕГ-вскую, то так же как и обычной.