Зарядное Устройство Кулон-715d

matroskin210, нааверное, имеется в виду: бестрансформаторный.

matroskin210 написал : 2 светодиода это слишком много для нормальной индикации Достаточно 1 кнопки "ВКЛ"

matroskin210 написал : какой ещё бывает ? Электромеханический? или динамомашинный?

Ребя та! я не "художник", по этому обидеть меня не возможно! Речь шла о 715 кулоне, у меня 105.
То что это гавно вы даже не обратили внимание.

У меня "Орион pw325", тоже питер заявлен в производителях, но в отличии от "кулона " выставляем ток. Первыфй был подарен сыну, потом купил такой же. Акум заряжаешь редко, поэтому что-то конкретное сказать трудно, пока устраивает. По теории можно почитать http://www.mrmz.ru/article/v5/article4.htm

Подниму-ка тему... автовыключение есть у Кулон-715d?

Ромм написал : Подниму-ка тему... автовыключение есть у Кулон-715d?

Автовыключения нет, но есть возможность поставить напряжение плавающего заряда (по документации на батарею) обычно 13.5-13.8. Он не перезарядится и будет поддерживаться на уровне ~70-80%

На практике ставлю с вечера 14.4-14.5 и ложусь спать. С утра выключаю - всё ОК, все аккумуляторы живы-здоровы.

Кто может подсказать...у меня не работает кулер, обратил внимание на это слишком поздно гарантия уже закончилась. Может схема у кого есть. Напряжение на вентиляторе ниже номинального, сам вентилятор исправный (проверил). При увеличении тока заряда напряжение на вентиляторе не увеличивается

Кулон 715D отличное ЗУ. Ставлю иногда в гараже на ночь подзаряжать, причем акб не снимаю с машины, и даже клеммы с акб не снимаю ибо лень потом выставлять на приборке время, дату и т.д,. Max напряжение выставляю на приборе 15в, ток заряда 1-1,5А. Утром, АКб полностью заряжен, ток заряда падает до 0,4-0,5А. Три года полёт нормальный, авто: Форд Фокус, WV Тигуан.