Аватар пользователя
нервный

Местный

Регистрация: 02.05.2011

Великий Новгород

Сообщений: 1150

04.09.2011 в 13:28:22

Mutru4 написал : Не владение терминологией как Вы не мешает мне для себя ремонтировать холодильники, компрессоры и прочее, возникнет необходимость повысить теоретический уровень, обязательно воспользуюсь Вашим советом.

точно точно.я вот не знаю что такое

4eh написал : бифилярные

и это мне не мешало быть в проффесии уже полтора десятка лет,безкосячно работая. работал на многих солидных и не очень предприятиях,там всё бонально и в электрике и зачастую в кипе и курение эксклюзивных изданий не требовалось.

0
Аватар пользователя
4eh

Местный

Регистрация: 15.11.2010

Прага

Сообщений: 4785

04.09.2011 в 19:37:38

а от вас и не требуется уметь компенсировать поперечную реакцию якоря.. просто надо знать , шо такая есть..

0
Аватар пользователя
Vovanchik58

Местный

Регистрация: 22.08.2010

Москва

Сообщений: 838

04.09.2011 в 20:07:32

haramamburu написал : знаешь- подскажи, не знаешь ... не лезь!

Да просто в обсуждениях истина рождается.

haramamburu написал : ЗЫ да просто флуд на форуме надоел

Тогда вам на форум, где шаг вправо или влево - расстрел. Не надо придираться, не нравится - не обсуждайте. А сплошные запреты делают форум неприглядным и малопосещаемым. Мы все поговорить любим, так не мешайте.

нервный написал : и увидел кондёр емкостью 4 микрофарады и честно подумал что ему нужен именно такой.а стакой емкостью каши не сваришь.

Сваришь ещё как. Вы просто не знаете как сейчас двигатели устроены и как намотаны. Сейчас самый большой конденсатор ставится не более 8-10 мкф на фазосдвигающую цепь. Забудьте про те, которые были трёхфазные двигатели. Дал бог, теперь существуют частотные преобразователи для них и доступна трёхфазная сеть в частные дома.

0
Аватар пользователя
4eh

Местный

Регистрация: 15.11.2010

Прага

Сообщений: 4785

04.09.2011 в 20:11:13

прожил я на таком маразматическом форуме лет с пять.. вот вы уважаемый , харамамбуру знаете что такое бан по ай-пи ?? Вот и не знайте лучше..здесь очень приятная атмосфера, отсутствие прессинга со стороны адм.. буду рад , если так и останется..

0
Аватар пользователя
нервный

Местный

Регистрация: 02.05.2011

Великий Новгород

Сообщений: 1150

04.09.2011 в 21:57:33

Vovanchik58 написал : Сваришь ещё как.

ну очевидно же что для компрессора 4 мкф мало.вентиляторы центробежные ковырял с год назад,там примерно такие кондеры были а движок размером с банку 0,33.

4eh написал : Вот и не знайте лучше..здесь очень приятная атмосфера, отсутствие прессинга со стороны адм.. буду рад , если так и останется..

может от населения форума зависит.специфика форума определяет и состав населения. поэтому вапиющих поводов для бана никто не подаёт,всё в рамках с некоторой слабиной. я вот на радиолибительском форуме зарегился,так там спам атака организовалась кем то,так мондер взял и меня обвинил вроде еще и угрожал. так противно мне стало,среди этих облысевших сухарей.както написал сообщение взяли удалили. поэтому он полудохлый этот форум

0
Аватар пользователя
Mutru4

Местный

Регистрация: 26.11.2010

Тамбов

Сообщений: 14654

04.09.2011 в 22:04:53

нервный написал : работал на многих солидных и не очень предприятиях,там всё бонально и в электрике и зачастую в кипе и курение эксклюзивных изданий не требовалось.

У меня специальность- "электрофикация С/Х производств", был у нас профессор и лаборант одного возраста, так вот спросишь что у проф-ра, он начинает заумными терминами сыпать, ничего не понятно, стоишь с умным видом, ничего не понимая... А к Лаборанту подойдешь :"как это Александр Константинович?" Эта хня в эту хер-ню, и все ясно.

0
Аватар пользователя
Vovanchik58

Местный

Регистрация: 22.08.2010

Москва

Сообщений: 838

05.09.2011 в 03:41:24

нервный написал : ну очевидно же что для компрессора 4 мкф

Вы хотите сказать что он запускается через позистор, который в пуско-защитном устройстве стоит? Да там есть конденсатор.

0
Аватар пользователя
нервный

Местный

Регистрация: 02.05.2011

Великий Новгород

Сообщений: 1150

05.09.2011 в 11:09:42

Vovanchik58 написал : Вы хотите сказать что он запускается через позистор,

позистор это ж датчик температуры который защищает обмотку двигателя от пререгрева ,отключая его.как он может учавствовать в непосредственном пуске двигателя,разве что только давать разрешение на его пуск и всё.

0
Аватар пользователя
4eh

Местный

Регистрация: 15.11.2010

Прага

Сообщений: 4785

07.09.2011 в 00:19:00

:D

0
Аватар пользователя
Vovanchik58

Местный

Регистрация: 22.08.2010

Москва

Сообщений: 838

07.09.2011 в 00:54:14

нервный написал : позистор это ж датчик температуры который защищает обмотку двигателя от пререгрева ,отключая его.как он может учавствовать в непосредственном пуске двигателя,разве что только давать разрешение на его пуск и всё.

Вы сами поняли что написали? :D Разберите реле, посмотрите как включен позистор и посмотрите документацию на него и применение. Чтобы упростить задачу, то посмотрите как работает позистор на петле размагничивания у телевизора. Позистор в холодильнике выполняет две функции. А вот какие? Попробуйте сами разобраться, вы близки к ответу, но только на четверть. С основной функцией вы почему то не согласны. Посмотрите в схему как подключен позистор к обмоткам.

0
Аватар пользователя
нервный

Местный

Регистрация: 02.05.2011

Великий Новгород

Сообщений: 1150

07.09.2011 в 01:07:58

Vovanchik58 написал : Вы сами поняли что написали? Разберите реле, посмотрите как включен позистор и посмотрите документацию на него и применение. Чтобы упростить задачу, то посмотрите как работает позистор на петле размагничивания у телевизора. Позистор в холодильнике выполняет две функции. А вот какие? Попробуйте сами разобраться, вы близки к ответу, но только на половину. С основной функцией вы почему то не согласны. Посмотрите в схему как подключен позистор к обмоткам.

не знаю я где устройства с таким названием могут еще использоваться. знаю то что пользовал,это датчик темперауры крепящийся к обмотке двигателя и подключающийся к специально сконструированному для таких датчиков модулю.модуль заводским способом уже настроен под определенный уровень поступающего от датчика сигнала, по достижении заданного уровня модуль или реле или блок защиты срабатывает отключая в связи с перегревом двигатель,посредством обесточивания пускателя запитанного через промежуточное реле модуля,последующее включение может произойти только обслуживающим персоналом после выяснения причины срабатывания.параллельно в зависимости от схемотехники ,блок защиты двигателя можно встроит в систему сигнализации или оповещения о аварии а в случае необходимости и на остановку тех процессов зависящих от остановившегося двигателя. это простейшее применение датчика температуры в купе с модулем. в некоторых моделях инверторов есть возможность подключать такие датчики температуры непосредственно в сам инвертор минуя иные устройства.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу