Мотоблок на дороге

Павел-61 написал: Не, это слишком упрощённо. Утверждение что "Допуском к эксплуатации на ДОП является регистрация мех.Т.С" стоит на последнем месте.Сначала лицензирование производителя, получение сертификата соответствия Техрегламенту, декларирование, экспертиза безопасности, и ещё много чего, ну а потом плиз на дорогу. Вот такая она коротенькая-

Зачем всё это, если регистрация НЕ ТРЕБУЕТСЯ!?

анатолич16 написал: Зачем всё это, если регистрация НЕ ТРЕБУЕТСЯ!?

А на каком основании он будет считаться пригодным для выезда на ДОП??? Кто ответит за безопасность?

анатолич16 написал: Зачем всё это, если регистрация НЕ ТРЕБУЕТСЯ!?

Обязательная регистрация и обязательная сертификация не одно и то же. Вы сами привели пример с мопедом - регистрация не требуется, сертификация обязательна.

Veps25, вот и промку повторили. Вас тоже Техрегламентами грузили?

Павел-61 написал: Вас тоже Техрегламентами грузили?

Не-а :)

Veps25 написал: Не-а

Я не использую, а на экзаменах по Промбезопасности регламенты всех союзов спрашивают... Про Горное оборудование тоже, хоть я и никаким боком.

Павел-61 написал: А на каком основании он будет считаться пригодным для выезда на ДОП??? Кто ответит за безопасность?

Ответит водитель.

Veps25 написал: Обязательная регистрация и обязательная сертификация не одно и то же. Вы сами привели пример с мопедом - регистрация не требуется, сертификация обязательна.

Соглсен. Но при единичном производстве для личных нужд НЕ ОБязательна (тех регл там союза 010) Попробуйте найти статейку за отсутствие сертификата у водителя?

анатолич16 написал: Ответит водитель.

Проще его не пустить на ДОП. Это не мои хотелки, это практика. Нет у водителя прав, нет ОСАГО, да и самого водителя там как-бы и нету(не разрешено потому-что). Спросят с того кто разрешил(сертифицировал), а тут тоже крайних нет. Никто не проверял тормоза-светотехнику-рулевое- подготовку водителя. Есть плохая статистика по мопедам- ввели права. Мы ухудшим показатели- и нам гайцы усложнят жизнь. Всё просто. Поэтому не напрягаем служивых и спокойно себе едем, и всё будет хорошо. Про велики вспомнилось, им на дороге только метр ширины отвели и всё, больше низзя.

анатолич16 написал: Попробуйте найти статейку за отсутствие сертификата у водителя?

Наличие сертификата не должно беспокоить покупателя это забота производителя и (или) продавца. Не наказуемо и разрешено - не совсем тождественные понятия, например, превысить ограничение скорости до 20 км/ч ненаказуемо, но запрещено. Понятно, что за мопед (мотоблок), слепленный из г... и палок вряд ли накажут, но ему не место на дороге. Я говорил именно о букве закона, а не писал - не выезжайте, оштрафуют.

Павел-61 написал: Есть плохая статистика по мопедам- ввели права. Мы ухудшим показатели- и нам гайцы усложнят жизнь. Всё просто.

Это верно.

Veps25 написал: Не наказуемо и разрешено - не совсем тождественные понятия

Я бы слова Не и СОВСЕМ поменял бы местами. :)

Veps25 написал: например, превысить ограничение скорости до 20 км/ч ненаказуемо, но запрещено

Приятно иметь дело с единомышлениками.

Veps25 написал: Я говорил именно о букве закона, а не писал - не выезжайте, оштрафуют.

Дайте ссылку именно на ЗАКОН о букве которого ВЫ говорите. (Согласно ст 55 Конституции РФ наши "ХОЧУ" и "НЕ ХОЧУ" моут быть ограничены только федеральными законами)

Veps25 написал: Пользователь Павел-61 написал: Есть плохая статистика по мопедам- ввели права. Мы ухудшим показатели- и нам гайцы усложнят жизнь. Всё просто.

Это верно.

Абсолютно верно.

анатолич16 написал: МБ на дороге это мех ТС. Поэтому если мы выпили пивка и управляем МБ (даже без прицепа) на дороге, нас могут лишить и ВУ. ( только редкий идпс это знает).

Это Вы сами придумали, что МБ является механическим Транспортным средством? :) На сколько я понимаю, МБ это селскохозяйственное механизированное орудие труда, и Правилами Регистрации РосТехНадзора мотоблоки не включены перечень механических транспортных средств.

Читаем:

ПРАВИЛА ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ ТРАКТОРОВ, САМОХОДНЫХ ДОРОЖНО - СТРОИТЕЛЬНЫХ И ИНЫХ МАШИН И ПРИЦЕПОВ К НИМ ОРГАНАМИ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА ЗА ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ САМОХОДНЫХ МАШИН И ДРУГИХ ВИДОВ ТЕХНИКИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ГОСТЕХНАДЗОРА) 1.4. Государственной регистрации, учету в соответствии с настоящими Правилами подлежат тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно - строительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см, не подлежащие регистрации в подразделениях Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации , а также номерные агрегаты и прицепы (полуприцепы) этих машин.

Согласно правилам технадзора мотоблок не подлежит регистрации ! А правила регистрации в ГИБДД на него не распространяются.

Теперь про штрафстоянку и задержание: ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 18 декабря 2003 г. N 759 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ЗАДЕРЖАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОМЕЩЕНИЯ ЕГО НА СТОЯНКУ, ХРАНЕНИЯ, А ТАКЖЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Настоящие Правила определяют порядок задержания, помещения на стоянку и хранения транспортных средств, к которым относятся автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, тракторы, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации.

Мотоблоки не подлежат гос регистрации значит и задержание с помещением на штраф-стоянку для них неприменимо ! юридически мотоблок=телега.