KRESS электроинструмент

----------дрель КРЕСС 650 БС--------- Начал разбирать редуктор. Редуктор к корпусу крепится 3 винтами - ключ Т15.

Так ребята снял я редуктор. Фото потом,все снимаю,в разных разрешениях ,даже в RAW формате. Может придется увеличивать. -------Ссылка на схему еще раз для наглядности--- http://spareparts.kress-elektrik.de/ru/catalogue/frames.php?sel=765&artikelno=04180101&KRESS-SPAREPARTS=5bnb0crj8pvs1memps8jmgo3f1

--------------------------------------------------------------ВНУТРИ.------------------------------------------------------------------------------------- Сразу выпала большая шестерня. Смазки предостаточно(даже более чем нужно- ПРАВ БЫЛ Проффэсор ,когда говорил мне о смазке). НЕМЦЫ ПУНКТУАЛЬНЫ , КАК ВСЕГДА , что и не удивительно. Смазка хорошая (опять прав Проффэсор ),тянется,на фото увидите всё сами . Рядом эта смазка не стоит с тем дерьмом, которое продают (типа Бош, Макита-написано на тюбиках),на базаре и в магазинах- по 10-20 гривасей.

КОНСТРУКЦИЯ ВНУТРИ.Смотрите схему буду указывать детали под номерами схемы.

Задняя крышка корпуса редуктора-деталь -18. В крышке в том месте ,куда посажен редуктор вижу- ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК-сверху шайба,пока ее не снял, зараз це зроблю. Убрал эту шайбочку, действительно там ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК, а не втулка. +200% для КРЕСС. Шестерня главного привода то-есть - ВЕДУЩАЯ косозубая шестерня якоря 4 зубая. -300% для КРЕСС. Что не есть корошьо- это есть очень ПЛЬОХО. Получается на схеме дрели КРЕСС нарисовано пять зубьев , а их четыре(4). Это что-же КРЕСС нае...... нас , пользователей. Может конечно есть другая разновидность с пятью зубьями(может на дрели 650 BS QuiXS ,пять зубчиков),я этого точно не знаю.

Крышка (деталь 18 ),держится на корпусе дрели ,не хочет отделятся- очевидно плотно посажена на подшипник. Но из стороны в сторону раскачивается.

В передней крышке(деталь 4) вижу механизм автолока (фото опосля), который прикручен к корпусу крышки двумя винтами. Деталь (12) прикручена винтами (13)-винты Т15. ГДЕ-ЖЕ там втулку увидел Дмитрий Т - разберите свою и посмотрите.

Дмитрий Т написал : Мне вообще непонятна логика, дорогой патрон и шпиндель, сидящий задним концом во втулке, не гармрнируют друг с другом. Радиальный люфтец есть на новой дрели (как и у любой на втулке) и со временем он будет только прогрессировать. На дрели стоит именно тот патрон- по дрели...

Тем более что еще есть на шпинделе второй подшипник ,пока его не вижу-он находится впереди автолока. Второй подшипник(деталь 6),наверное и фиксируется стопорным кольцом(деталь 8). Там еще есть и пружина(деталь 9),которую я не вижу пока-два подшипника точно,втулки сзади нет,впереди должен тоже быть подшипник. Вывод такой мой ,потому что пружина и все остальное пока скрыто,а там второй подшипник указан,задний подшипник роликовый-втулки нет. Причина биения(незначительного) - ПАТРОН. Но КРЕСС уже обманул с ведущей,что-бы удостоверится на 100% нужно разбирать далее.

Ну что скажите- разбирать далее.

--------------------------------ПРОДОЛЖЕНИЕ---------разборки редуктора дрели КРЕСС 650 БС --------------------------

-------Ссылка на схему еще раз для наглядности--- http://spareparts.kress-elektrik.de/...1memps8jmgo3f1

Не понятно мне одно - почему подшипник в задней крышке (деталь 18) не указан на схеме. Дмитрий Т подумал что шайба(деталь 16) это втулка вала шпинделя патрона, а это всего лишь шайба. Подшипник установлен в самой крышке в верхнем отверстии(деталь 18).

Раз никто ничего не говорит ,решил дальше разбирать - довести начатое до конца.

НИКОМУ ПОКА НИЧЕГО НЕ ПИСАТЬ , ЧТО-БЫ ШЛО ВСЕ ПОДРЯД. ПЛИЗ.

-------------------------------дрель КРЕСС 650 БС-----------------------------разборка редуктора---------------- --------------------------------------------------------продолжение---------------------------------------------- Механизм автолока откручивается ключем Т10. Так ребята снял я механизм автолока, все сфотографировал. Снял такие детали ( 9,10,11,12 ). Внутри вижу на валу стопорное кольцо. Блин у меня нет такого ключа(с прямыми губками)-съемника стопорных колец. У меня два с загнутыми- на зажим и розжим. Повращал шпиндель -вал вращается ,как на подшипнику, не знаю только какой - роликовый или шариковый. Сам подшипник не вижу, мешают масло, втулка или шайба, стопорное кольцо. В 14:00 (по московскому 15-00 ) сбегаю в магазин посмотрю ключ, осталось 14 минут. Если есть разберу дальше, если нет то соберу все назад и больше разбирать без надобности не буду. Ключ съемник стопорных колец нужен на розжим с прямыми губками- может кому еще придется разбирать.

Если даже я и сниму стопорное кольцо- шпиндель не вытащить,мешает патрон. В другую сторону тоже не вытащить - мешает ободок на шпинделе смотрите схему. http://spareparts.kress-elektrik.de/...1memps8jmgo3f1

Может и не нужно его снимать- это потом целая морока ставить назад стопорное кольцо, подшипник там однозначно.

Пока перерыв, я пошел в магазин - время уже идти, обед у них закончился.

--------------------------------ПРОДОЛЖЕНИЕ---------разборки редуктора дрели КРЕСС 650 БС --------------------------

-------Ссылка на схему еще раз для наглядности--- http://spareparts.kress-elektrik.de/...1memps8jmgo3f1

Купил съемник(целый набор китайский-прямо сервиз целый-самовар и 4 чашки). Пришлось его надфилем дорабатывать-сами тонкие шпилечки,большие не влезали в кольцо. Дочка рассмешила(4 годика )- сказала ,что у меня такой инструмент как у дяди и я тоже так умею. Это она со мной видео Профессора смотрела по реконструкции перфоратора. Рассмешила.

Продолжим .

Так снял я и это стопорное кольцо,которое на валу шпинделя. Я рассмотрел еще одно (большое) стопорное кольцо Под ним видно пошипник, какая-то резиновая прокладочка или это такой подшипник. Подшипник четко видно,но он закрыт , роликовый или шариковый не видно. Все дальше курочить не буду, фото сделал , буду собирать.

Фото выложу опосля- может сегодня ,может завтра или послезавтра. Нужно еще патрон поменять и кроме дрели еще есть работа.

Задавайте вопросы пока не собрал. Жду десять минут.

utyf написал : Дмитрий Т подумал что шайба(деталь 16) это втулка вала шпинделя патрона, а это всего лишь шайба

Нет, я так не думал, а просто:

utyf написал : почему подшипник в задней крышке (деталь 18) не указан на схеме.

;)

utyf написал : Нужно еще патрон поменять

А почему не поменяли при разобранном редукторе?

utyf, вы наверное впервые разбираете инструмент, раз так увлеченно все описываете.:) В принципе по схеме можно узнать что установлено, тот подшипник до которого вы так увлеченно добирались (не пойму для чего, наверное из любопытства) маркируется "шарикоподшипник 6002RS". http://www.makitaservis.ru/zapchasti-dlya-elektroinstrumenta/650bs-drel-kress.html И на вашем месте я бы столько не расписывал, а просто прикрепил фото.( Если не знаете как, значит нужно почитать) А то завтра, послезавтра, можно подумать вы их пошли печатать в лабораторию.:)

Vadim63 написал : tyf, вы наверное впервые разбираете инструмент, раз так увлеченно все описываете. В принципе по схеме можно узнать что установлено, тот подшипник до которого вы так увлеченно добирались (не пойму для чего, наверное из любопытства) маркируется "шарикоподшипник 6002RS". http://www.makitaservis.ru/zapchasti...rel-kress.html И на вашем месте я бы столько не расписывал, а просто прикрепил фото.( Если не знаете как, значит нужно почитать) А то завтра, послезавтра, можно подумать вы их пошли печатать в лабораторию.

Спор зашел не о нем ,а о том который в задней крышке редуктора установлен-он на схеме почему-то не обозначен. Что говорить увидите фото ,поймете в чем речь.

На схеме все думают что второй подшипник шпинделя ( деталь 16 ), а это на самом деле всего лишь обыкновенная - ШАЙБОЧКА. И Дмитрий Т ,тоже очевидно посчитал ее втулкой. На самом деле это шайба , а в саму крышку редуктора впрессован очень маленький роликовый подшипник шпинделя патрона,но на схеме он не указан совсем. Так что шпиндель патрона на ДВУХ ПОДШИПНИКАХ. Почитайте выше. ФОТО БУДУТ - для неверующих. Разговор вообще был по замене патрона,я завел этот разговор,который привел к разборке редуктора. Читайте предыдущие страницы романа.

Инструмент разбираю не первый раз- только профи электроинструмент до этого не разбирал. Вообще-то я дотошный ,поэтому все так и расписал. Может еще кому пригодится.

И вообще -разбираю дрель я, разбираю свою -как хочу так и пишу.

Может обидел вас этим рассказом - тогда ИЗВИНИТЕ . Я старался все описать доступно.

utyf написал : И Дмитрий Т ,тоже очевидно посчитал ее втулкой.

Странно как-то...выше постом писал уже, что шайбу я втулкой не считал, тем более, что в спецификации указано, что это шайба... А вот того самого игольчатого подшипника на схеме и не указано...Короче, фото давайте...

Дмитрий Т написал : Странно как-то...выше постом писал уже, что шайбу я втулкой не считал, тем более, что в спецификации указано, что это шайба... А вот того самого игольчатого подшипника на схеме и не указано...Короче, фото давайте...

Я не читал, прозевал это. Снял я этот патрон одним ударом- и ОБЛОМ - 1\2 на 20. Китайцы или КРЕСС ,кто из них ****** выяснять не буду. Китайцы на патроне четко отпечатали 3\8. Где не помню читал тоже что 3\8, блин вспомнить я бы рассказал им.

Постараюсь поменять, позвоню . Если откажут пусть лежит пока -время его еще придет,патрон-то хороший,пригодится.

Сам конечно виноват- нужно было сначала снять ,посмотреть ,а потом заказывать. Все мы люди , всем свойственно ошибаться- на ошибках учатся.

Но что-бы все знали,владельцы или кто будет покупать. Дрель КРЕСС 650 БС.- 1.ИМЕЕТ ДВА ПОДШИПНИКА НА ШПИНДЕЛЕ ПАТРОНА. 2.ШПИНДЕЛЬ 1\2 НА 20 (хотя может есть разновидности с 3\8 НА 24) 3.ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ 4 ЗУБАЯ (на схеме 5 зубьев)- 4 проверил лично. 4.ПАТРОН ЛЕГКО СБИВАЕТСЯ ,КАК НА ВИДЕО (два видео).

5.И ВСЕ-ЖЕ МНЕ ДРЕЛЬ НРАВИТСЯ.

А вот и фото редуктора дрели КРЕСС 650 БС. Что-то я выбрал больше фотографий ,не все загрузились ,наверное ограничение.

utyf написал : не все загрузились ,наверное ограничение.

Да, ограничение, в одном посту не более 10-ти. Грузите в следующем. А фото можно было бы и покрупнее. Смазки, как всегда, пожалели. Подшипник качения- приятный сюрприз. Четыре зуба- не очень приятный, хотя и ожидаемый.