"Струбцин много не бывает" - сварные струбцины ручной работы

chico63 написал : Думал сегодня заняться шпильками, но не получилось. Быстро темнеет , удаётся поварить 2-3 часа всего. Вот сегодня решил прихватить внутренние углы - прихватились, но уж больно поганый вид получился.:(
А зачистить в нишах не получится.:confused:
В общем, решил заварить все ниши - пусть товарищ Malevich порадуется :clapping Заодно решил вообще все швы проварить - после зачистки/покраски получится совсем красиво :p
Конечно, как и предполагалось, рога струбцин немного стянулись, миллимов на 5, но впринципе это не слишком то и критично - просто когда буду варить гайку с винтом , выровняю по-месту .

не ругайте себя так сильно, для любителя хорошо :applause: от шлак зачистите хорошо будет
следующий раз когда будете подобное варить, ставьте распорку нужной длины к примеру отрезок 1\2" трубы

прим. мод.: продолжение обсуждения борьбы с "послесварочной деформацией" сварных конструкций: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=32409&p=2630440&viewfull=1#post2630440

Andrej Eirig написал : так как вы скрыли внутренние угловые швы очень хорошо( не хвалю, а оцениваю)

Это тов. Malevich настаивал ( штоб грязи не было :yu ), ну я и послушался ;)

chico63 написал : Это тов. Malevich настаивал ( штоб грязи не было :yu ), ну я и послушался ;)

в принципе почти на литую конструкцию похожа

Продолжаю . Сегодня подрихтовал ту штатную дюралевую струбцинку . Взял кусок трубы длиной в полметра , а саму струбцину засунул в подходящую щель в кирпичной кладке. С виду "мощная" ,а рихтовалась довольно легко. Так что мне теперь совсем неудивительно, что её так перекосило винтом. В общем, Го..но оно и есть Го..но.:confused: И это при том, что эта струбцина ( вернее 2 таких ) у меня 20 лет и оказалась самой лучшей из всех остальных винтовых. Те вообще покололись или разогнулись . Мои самодельные скобы на изгиб винтом обещают быть куда жёстче.:yu Особенно те, которые из 25-й трубы. Ну ладно , вот фото восстановленной дюралевой

Далее занялся изготовлением винтов с тарелками . Сначала нарезал 4 шпильки М16 длиной по 245 мм и 4 шпильки М12 длиной по 170 мм . Потом просверлил в тарельчатых шайбах ( от подвески автомобиля, какого не помню, пардон ) отверстия диаметром 12 мм и 13 мм . У толстых шпилек обточил кончики до диаметра, чуть меньшего 13 мм . А 12 мм шпильки входят и так в просверленные отверстия. Просто не хотелось сверлить дыры диаметром по 16 мм в не очень толстых тарельчатых шайбах. Далее на торцы шпилек приварил обычные шайбы М10. Варил в отверстия шайб, потом обточил. Далее приварил к тарельчатым шайбам плоские шайбы , варил по контуру, пока не обтачивал. Сами тарелки легко вращаются на оси винта.

И вот ещё немного крупных фото

chico63 написал : И вот ещё немного крупных фото

Мне кажеться тарелки токарные с высоким кесоном и шариком внутри всё же получше будут. Но это чисто моё виденье :)

chico63 написал : И вот ещё немного крупных фото

просто хорошо я рад за вас

brodiaga29 написал : Мне кажеться тарелки токарные с высоким кесоном и шариком внутри всё же получше будут.

Никакие шарики там нафиг не нужны, наоборот нужна довольно крепкая и толстая конструкция и подошва тарелки, кою обычно никто никогда не делает из "фирмачей" - китайцев. Они просто берут тонкую тарелку и развальцовывают конец винта - го..но полное :mad:. Я не стесняюсь этого слова. Уже все свои штатные подобные какашки доработал подобным образом - и на струбцинах и на тисках .

brodiaga29 написал : Мне кажеться тарелки токарные с высоким кесоном и шариком внутри всё же получше будут.

Однозначно лучше, но не у всех есть возможность заказать, да и цену могут загнуть что за эти деньги китайскую струбцину купить можно.

Как я завидую тем, кто может позволить себе всякие хитрые приспособления, работая на одном месте...:) На выезде, на обьекте-все это лишний балласт...:(