Преимущество российских автомобилей

johnlc написал : не было бы преимуществ - все бы поголовно уже ездили на АМ с западных и восточных помоек а росийский автопром давно бы загнулся...

Если убрать 35 процентную пошлину на ино.,где будет Ваз?...думаю догадываетесь.

Njk написал : больно часто смотреть приходится

часто - понятие крайне неопределённое...:)

Bobr Bills написал : Если убрать 35 процентную пошлину на ино.,где будет Ваз?

да всё там же... только стоить будет адекватно...:)

Шихаэль Мума написал : да всё там же... только стоить будет адекватно...:)

Не будет. При такой организации производства, "адекватно" он стоить не может. Просто обанкротится.....впрочем , воздух чище будет.

Bobr Bills написал : При такой организации производства, "адекватно" он стоить не может

Ну да, при огромных доходах топманагеров, откатах, и прочем - конечно...;)

Bobr Bills написал : Если убрать 35 процентную пошлину на ино.,где будет Ваз?...думаю догадываетесь.

вопрос в том где будут работники ваз и смежников ........ а из нескольких сотен тысяч голодных работяг найдется хоть несколько кто займется криминалом что бы прокормится .......... а с другой стороны если продавцов с иностранных помоек обязали бы взять на себя такиеже гарантийные обязательства что и производителей/дилеров и ваз в тч - думаю большенство б/у иномарок так бы и остались на тех самых помойках ...............

Satanas написал : Автомобиль как одежда, дешево, на сезон может и хватит, ну выгорит немного, полиняет, ну порвется по шву, зашьем... Или дорогая одежда, и не выгорит, не полиняет, и не сядет при стирке, не вытянется в коленках, и не порвется...

вы предпочитаете дорогие обноски дешевому новью ?

Bobr Bills написал : Если убрать 35 процентную пошлину на ино.,где будет Ваз?...думаю догадываетесь.

а где они были до этой ставки?

Шихаэль Мума написал : Ну да, при огромных доходах топманагеров, откатах, и прочем - конечно...;)

Да причем тут менеджеры. Вы посмотрите какое соотн. колл. работников к колл. выпускаемых авто на любом производстве, и сразу будет все ясно. На Вазе колличество сотр. почти в десять раз превышает разумно-допустимое. Попросту все прожирается.

сварик написал : .....вопрос в том где будут работники ваз и смежников ........ а из нескольких сотен тысяч голодных работяг найдется хоть несколько кто займется криминалом что бы прокормится ..........

Сибирь большая,пускай осваивают ...бездельники.

а с другой стороны если продавцов с иностранных помоек обязали бы взять на себя такиеже гарантийные обязательства что и производителей/дилеров и ваз в тч - думаю большенство б/у иномарок так бы и остались на тех самых помойках .......

Речь вообще то о новых. Но тем самым ,Вы сами поставили знак равенства между бу иномаркой и НОВыМ Тазом)))))))) А если.... продавцов с ОТЕЧЕСТВЕННЫХ помоек обязали бы взять на себя такиеже гарантийные обязательства, что и производителей/дилеров ваз и иномарок?

maks1 написал : а где они были до этой ставки?

Медленно уезжали в задницу.... Просто статистика- В 2005 году их ввезено 464 тыс. штук. Доля на российском рынке к общему числу проданных легковых а\м составила 27%.

В 2006 году — ввезено 808 тыс. Доля на рынке — 40%.

В 2007 году — ввезено 1231 тыс. Доля на рынке — 44, 5 %.

В 2008 — ввезено 1780 тыс. новых иномарок. Доля на рынке — 55,6 %.

Без повышения пошлин ,этот производитель самобеглых тележек, просто бы издох. И наконец то наши, сограждане смогли бы по цене ваза, покупать нормальные авто. Просто позор,такая держава, первопроходец в космосе, а выпускает такую дрянь!

Bobr Bills написал : Да причем тут менеджеры. Вы посмотрите какое соотн. колл. работников к колл. выпускаемых авто на любом производстве, и сразу будет все ясно. На Вазе колличество сотр. почти в десять раз превышает разумно-допустимое. Попросту все прожирается.

Уважаемый! Не лопочите о том, о чем ничего не знаете ни бельмеса! Не выставляйте на всеобщее обозрение свою некомпетентность! И расскажите о причине своей ненависти к Автовазу. По поводу производительности труда на Автовазе давайте поподробнее! Миф о неконкурентоспособности вазовской производительностии уже давно развеян, но Вы не утруждаете себя изучением темы, в которой пытаетесь что-то судить... АвтоВАЗ по сути производитель полного цикла. У других производителей существуют отдельные предприятия по производству двигателей, численность персонала которых не входит в численность работающих на сборочных конвеерах. Аналогично с персоналом , который производит разнообразные комплектующие, которые многие другие автопроизводители получают на конвейер в готовом виде. Вот в этом то и заключается разница. Но производительность труда сопоставима с другими автопроизводителями. Посмотрите ролики автоматизированной сборки на ВАЗе - там нет ни души! Если вы считаете себя ни на что неспособным не считайте таковыми работников автоваза. В стране живущей за счет продажи природных ресурсов они зарабатывают своими руками и головой.
Я был на автовазе - там нет ушлепков и народ не озирается воровато, все время помышляя что-нибудь украсть у Бобра Билса из Москвы. Там работают нормальные люди!
Не позорьтесь сами! И в сибирь сами мотайте со своим ведром! Узнайте получше "эту" страну, которая за МКАДом. Чем чудо само занимаешься? Чтобы я мог сказать, что это делают лучше на западе. Хотя скорее всего речь идет о планктоне зеленом.