преимущество российских автомобилей

UV написал : Я скажу, обьем двигателя 1.4, в течении почти трех лет ежедневной эксплуатации расход зимой 7.5 л. летом 6.8 л. Данные со штатного бортовика. Если по чекам, то бортовик врет в большую сторону, то есть расход меньше примерно на литр ))))) Может что-то я не правильно считаю, но цифры принадлежат штатному прибору. По пробегу - мои поездки 50% город, 50% трасса.

Про объем двигателя, его мощность, крутящий момент...Вы "забыли" ? Тогда почему не поставить для сравнения велосипед с моторчиком? Уж у него точно меньше...

Bobr Bills написал : А Вы лекарства покупаете по принципу (перефразируя Жванецкого)

Что вы тут все приплетаете всяких писак да лекарство??? Или это для общего понимания? :) Харе уже утрировать!

Давайте конструктивно беседовать? Мне машина нужна чтоб передвигаться из точки А в точку Б. А вам для чего?? Там где я могу передвинутся при помощи своих ног, я это сделаю.

Выражаясь вашими словами я скажу: -Если я знаю, что и дорогое и дешевое лекарство лечат, то я, как разумный человек, выберу дешевое. -А вы?

Зачем мне, самодостаточному человеку, не обремененному ни какими статусами, желающему перемещаться из точки А в точку Б с безопасными скоростями, авто с мощностью двигателя более 100 кобыл? Рвать со светофора? Платить лишний налог?

Bobr Bills написал : Про объем двигателя, его мощность, крутящий момент...Вы "забыли" ? Тогда почему не поставить для сравнения велосипед с моторчиком? Уж у него точно меньше...

Да ни чего я не забыл! Вы меня не правильно поняли! Я просто привел цифры!
Вовсе я не сравниваю двигатель 150 кобыл с двигателем 90 кобыл. Естественно второй уступает первому ВО ВСЕМ!

UV написал : .... Выражаясь вашими словами я скажу: -Если я знаю, что и дорогое и дешевое лекарство лечат, то я, как разумный человек, выберу дешевое. -А вы?

И я то же,но только если оно еще и без побочных эффектов.А у дешевого с этим проблемы....в основной массе.

Зачем мне, самодостаточному человеку, не обремененному ни какими статусами, желающему перемещаться из точки А в точку Б с безопасными скоростями, авто с мощностью двигателя более 100 кобыл? Рвать со светофора? Платить лишний налог?

Мощность нужна ,что бы обеспечить безопасность.Она позволяет,в определенных случаях, сманеврировать и уйти от дурака. Двигатель ,который имеет запас по мощности, меньше изнашивается. И наконец,именно те авто чью "сторону" я представляю, обеспечивают большую безопасность и комфорт.

Bobr Bills написал : И я то же,но только если оно еще и без побочных эффектов.А у дешевого с этим проблемы....в основной массе.

Согласен! Но есть обратная сторона данной медали :)
Поскольку мы с вами разговариваем про лекарство....., видать вам так легче(?), мне нет, а имеем ввиду автомобиль :), то я позволю и себе маленько по-утрировать.

Допустим, что я умею и могу справляться с побочными эффектами.
Так почему же мне, не использовать свои умения и навыки? Ведь это РЕАЛЬНО приносит прибыль. И в этом месте заканчиваются все преимущества Российских "лекарств". :)

Для своей супруги, я ни когда не куплю данное "лекарство". ))) Пусть она кушает дорогие таблетки, без побочных эффектов.

Bobr Bills написал : И наконец,именно те авто чью "сторону" я представляю, обеспечивают большую безопасность и комфорт.

Я не совсем согласен с вами. Комфорт - да! Избежать аварийной ситуации - нет!
Безопасность - да!

UV написал : Избежать аварийной ситуации - нет!

Лучшая динамика-это еще одна степень управления автомобилем. Примерно как тормоза, только с обратным вектором. Более мощный автомобиль позволят избежать аварийной ситуации как в плотном городском потоке, так и при обгонах на трассе.

UV написал : ... Для своей супруги, я ни когда не куплю данное "лекарство". ))) Пусть она кушает дорогие таблетки, без побочных эффектов.

Вот,вот....но и себя надо любить.

Я не совсем согласен с вами. Комфорт - да! Избежать аварийной ситуации - нет! Безопасность - да!

Ну вот видите,оказывается нет никаких противоречий.)))))) Есть сосиски по 90р./кг, а есть за 300р....осталось почусвтвовать разницу.

Orges написал : Лучшая динамика-это еще одна степень управления автомобилем. Примерно как тормоза, только с обратным вектором.

Попытаюсь аргументировать свою позицию.

Для спортсмена - может быть! Но мы же не спортсмены. У меня например зрение далеко не орлиное. Да и сомневаюсь я, что ситуацию изменят лишние 50 кобыл про которые мы тут разговаривали. А если еще АКП.....

Для любителя со стажем даже в 50 лет - нет.
Может оказаться да же хуже, большая мощность подталкивает на лишние перестроения и обгоны. Это происходит из-за того, что основная масса мобилей двигающихся по нашим дорогам, имеют моторы мощностью около 100 лошадей и они мешают ехать мощному авто. Ведь так? А если да, то шанс "залететь" вырастает. Не ужели вы не согласны?

И какая чаша весов перевесит в данном неравенстве, известно лишь Богу.

Потому мой ответ, касательно "Избежать аварийной ситуации" - нет.

Bobr Bills написал : Ну вот видите,оказывается нет никаких противоречий.))))))

Я прочитал название темы, а вы? )))) Вот и все противоречия :)

Коль мы тут флудим.

Саратники по форуму, скажите, ну почему вы меня на Калине щемите на дороге :), а когда я на дорогом авто вы меня уважаете?:confused: Ведь водила тот же, едет так же, ведь ни чего не меняется. Верней меняется, но не в вашу пользу, я на дорогом занимаю больше места и тем ни менее, вы ведете себя по другому. Маленький тазик раз и проскочил, а здоровый чемодан пока развернешь.....

UV написал : большая мощность подталкивает на лишние перестроения и обгоны.

А вот здесь все зависит от психологии (мозгов) водителя, маломощные машины не меньше провоцируют на маневры, только выполнять и завершать их труднее и опаснее. Лично я, когда пересел на более мощную машину, стал чувствовать себя гораздо спокойнее и увереннее; появился резерв, который, в случае необходимости, может очень сильно выручить.

Orges написал : Лично я, когда пересел на более мощную машину, стал чувствовать себя гораздо спокойнее и увереннее; появился резерв, который, в случае необходимости, может очень сильно выручить.

Да же не знаю. Вроде бы вы правы....
Запас запасом, пусть будет, это отлично!
Но надеяться на него наверно не стоит.
Ведь на кону наша жизнь, а может и других людей, доверять ее случаю.... ну как-то не разумно.

Вот когда на наших дорогах средний авто будет иметь мощность в 150 лошадок, когда машина с двигателем в 90 л. будет тормозить основной поток, я непременно раскошелюсь на подобный мобиль. Если конечно у меня будет такая возможность в принципе. А пока - недостроенный дом, ремонт квартиры, дочь вот-вот выскочит замуж, начальник не видящий моих трудностей :D

Позвольте мне эксплуатировать Калину? :) Я ей доволен - правда!

UV написал : Я ей доволен

Это главное!

UV написал : Я прочитал название темы, а вы? ))))....

Конечно, и ответ был тут же дан-цена. Но как можно рассматривать преимущество, не обратив внимание на недостатки?

untal написал : это РЕАЛЬНАЯ езда с РЕАЛЬНЫМ расходом.

Сколько не говори всё равно не поверят. Москва, дв. 2 л., механика - средний расход 9,2-9,4 л.. Своими глазами вижу, но написанному не верят. Почему? Да потому, что не как не сообразят, что маленький объём заставляет сильнее и чаще давить на газ и как следствие расход повышается.

UV написал : Может что-то я не правильно считаю

Считать просто заправка делится на на пробег и умножается на 100. Желательно, для большей точности заправляться с одной колонки.

pechkin написал : Но Вы сами-то верите в эту байку?

А почему нет? Может кто показал как трогаться, а вот переключать как не показал. В жизни многое случается. Есть некоторый опыт поездок с водителями на машинах с МКПП, которые до этого ездили только на АКПП. Так сидишь и подсказываешь что необходимо переключить передачу. Забывают-с.

pechkin написал : Это про "ненужный на 99,9% антикор для иномарок" и про "межсервисный пробег в 20 тыс".

Ну во-первых: сиё написано в инструкции по эксплуатации, которая у меня на руках, А во-вторых: это не ТАЗик.

pechkin написал : Быстро убитая и быстро сгнившая машина вынудит человека купить новую машину гораздо раньше, чем он планировал.

Но седьмой год эксплуатации и пробег в 151 т. км говорит об обратном. И кому верить? Вам, увольте. Вы ещё с колеёй не разобрались и с ездой по обочинам.

UV написал : Мне машина нужна чтоб передвигаться из точки А в точку Б. А вам для чего??

Последуете совету или нет Ваше дело. Но выбирать марку машины, я думаю, нужно следующим образом. Первой: Подумайте для чего Вам нужна машина. Второе: Где и при каких условиях она будет эксплуатироваться. Третье: Посчитайте финансы. Исходя из этого и выбирайте. Марки будут отсеиваться по мере ответов на эти вопросы. Сам, когда решал то думал, что мне необходим автомобиль универсальный - поэтому кузов универсал. Нужен для поездок по городу и на дачу, охоту, рыбалку - поэтому дв. 2 литра, чтоб и на трассе хорошо шёл и прицеп тянул. Располагал суммой в 600 т. руб. - рассматривал Ford Mondeo или Mazda 6. Ford не понравился начинкой и тем, что заметно угасал на скоростях более 120. Mazda тянула на ура плюс очень приличная комплектация. Вот и всё.

UV написал : Платить лишний налог?

Тут уж каждый решает сам, что важнее - налог или запас мощности и как следствие большая надёжность.

Orges написал : Лучшая динамика-это еще одна степень управления автомобилем.

Правильно. Запас карман не тянет. (пос)

UV написал : Для спортсмена - может быть! Но мы же не спортсмены.

Вы не правы. Да не спортсмены. Но иногда, в аварийной ситуации лишние лошади помогут и совсем не обязательно "давить на тапку" постоянно. Это только поможет двигателю служить дольше и не ломаться. В отличии от маломощных, где они работают близко к предельным оборотам. Знавал людей которые покупали BMW 5 серии, на с двигателем 1,8. Да с виду да всё отлично, но в движении никакой. Машина тяжёлая, разгон медленный, педаль почти постоянно "в пол", чтобы не выпадать из потока. И что, перегревы, жор масла и соответственно моторесурс никакой. Бензин правда ест не хило.

UV написал : почему вы меня на Калине щемите на дороге

Потому как едешь медленнее других и в левых ряда. Уйди правее и никому не будешь нужен, чтоб щемить.

Orges написал : А вот здесь все зависит от психологии (мозгов) водителя, маломощные машины не меньше провоцируют на маневры, только выполнять и завершать их труднее и опаснее.

Согласен полностью. Даже добавить нечего.

UV написал : Но надеяться на него наверно не стоит.

Конечно, ведь для этого мозги дадены.