[ремонт особенно после ДТП[/quote]
в стоимость издержек пользования можно еще заложить и деньги на лечение или похороны после дтп
соблюдай одно правило ДДД - дай дорогу дураку и риск дтп в разы падает
ну пусть тогда ТС создаст темы "ЭЛТ телевизор "рубин" разработки конца 70-х дешевле (а значит лучше) новейшего японского ЛЕД, ну и пусть что нифига не видно", или "квартира в 80ти км от МКАД дешевле (лучше) чем центре Москвы, ну и пофиг что добираться 3 часа", или "тройной одеколон дешевле (лучше) чем Армани, похрен что тошнит от запаха", или "вода из под крана полезней чем хорошая минералка, а фигли вода и есть вода". Пойми, утверждать что дешевые вещи ЛУЧШЕ чем более качественные и дорогие, и именно к дешевизне и надо стремиться - это позиция лузера и неудачника. Люди делятся на два типа: кто-то ставит себе задачи и старается реализоваться, а кто-то (как ТС) сдается и утверждает зачем стремиться к чему-то большему, ведь "эта какащка на самом деле конфетка"=). Я, например, не могу позволить себе Бентли, но это не значит что я буду создавать темы по сравнению стоимости двери на бентли и на Таз или "какое ***** Бентли, т.к. жрет на 8 литров больше чем зубило" - это признак слабоумия и нищебродства в одном флаконе.
З.Ы. что касается реалий, то у меня, например, 2.3 АКПП, расход 15 по пробкам. Ну и что???? Я легко переживу эти лишние 5-6 литров ради комфорта, удобства, безопасности, и в том числе и престижа.
Во-первых не надо "тыкать"
если вам чего-то не понятно,то это ваши проблемы,а мне не понятно только одно:- зачем нужна эта бестолковая тема,в которой Вы сами себя пытаетесь в чем-то убедить.
Или Вы всерьёз полагаете,что заставите владельцев иномарок пересесть на тазы? Ну успехов!
maks1 написал :
какую не делай во всех по закону коэффициент амортизации
Закон тут не причем. Просто,если без учета аморт., страховка чуть дороже. Бывали страховые случаи....никакой амортизации. Сдал на сервис, получил автомобиль,с установленными новыми деталями,без доплаты...и геморроя.
NikkOne написал :
Пойми, утверждать что дешевые вещи ЛУЧШЕ чем более качественные и дорогие, и именно к дешевизне и надо стремиться - это позиция лузера и неудачника.
я не говорю что лучше каждому своё
для примера в омске видел туарега с совершенно лысой резиной как на формуле1 ну зачем покупать такую машину если не можешь купить на неё резину
maks1 написал :
я не говорю что лучше каждому своё
для примера в омске видел туарега с совершенно лысой резиной как на формуле1 ну зачем покупать такую машину если не можешь купить на неё резину
нужно покупать машину по доходам
у меня калина рабочая чем меньше денег заберет тем больше на кармане останется
Bobr Bills написал :
Закон тут не причем. Просто,если без учета аморт., страховка чуть дороже. Бывали страховые случаи....никакой амортизации. Сдал на сервис, получил автомобиль,с установленными новыми деталями,без доплаты...и геморроя.
первый раз про такую страховку слышу не знал
а на сколько дороже
BAD электрbr написал :
на фиесте 7 лет езжу
тащусь от расхода топлива
пробег около 150000 одна! замена колодок масло и фильтра каждые 10-15 тыщ
:)
на фиесте вместо ремня ГРМ шестерни чтоли? замены не требуют или там цепь и еще не меняли?
а по ходовой что именно прошло у вас 150000? коробка механика или автомат? как дела с синхронизаторами если механика (сцепление тоже 150к прошло у вас?) не толкается ли автомат? развал в зеленой зоне? свечи, или форуснки если дизель, как с ними дела? я уж молчу про просаженные пружины (как с пружинами, не севшие?)
а так можно конечно смеятся ))) в реальности все по другому окажется как обычно, на одно забил, второе необслуженно и ваще "у меня автосервис мне все бесплатно" ))), это конечно неоспоримые аргументы.
Njk написал :Вот бред. Да иномарка в разы дешевле получается. Помнится в журнале "За рулём" сравнивали затраты на ТАЗы и иномарки, эксплуатируя автомобили, у себя в редакции. Так по прошествии 3 лет иномарки оказывались дешевле. И намного.
О расходе топлива. Эксплуатирую свой автомобиль 7-й год в Москве. Так расход не превышает 9,4 литра (двигатель 2 литра). На трассе 6,5 литра при гружёной машине и прицепе.
новая или б/у конкретно марку называйте и посмотрим чем дешевле :)) в журнале за рулем когда-то еще писали про стоимость километра пробега для разных машин - очень были показательные данные
2 литра бензин? или 2 литра дизель? а если дизель как там турбина живет?
ну и думаю не нужно напоминать про разницу в цене новой иномарки и жигулей? особенно если это не форд, а к примеру ауди?
а по прошествию трех лет иномарка в цене потеряет сколько? а жигули сколько? а не получиться ли так что сэкономленные на обслуживании деньги будут потеряны при продаже? если ее не продавать а оставить себе то период больших замен не начнется?
maks1 написал :
для примера в омске видел туарега с совершенно лысой резиной как на формуле1 ну зачем покупать такую машину если не можешь купить на неё резину это не престиж а дебилизм или жадность
А сколько ты видел ТАЗов в подобном состоянии?
maks1 написал :
у меня калина рабочая чем меньше денег заберет тем больше на кармане останется
Ну и катайся на ней согнутый. Зарабатывай всё, что возможно к старости поймёшь да поздно будет.
Njk написал :
для примера в омске видел туарега с совершенно лысой резиной как на формуле1 ну зачем покупать такую машину если не можешь купить на неё резину это не престиж а дебилизм или жадность
А сколько ты видел ТАЗов в подобном состоянии?
смысл в том что незачем покупать себе такую машину если нет денег на её содержание
Ты хоть по русски читать научись. Прочти внимательно.
О расходе топлива. Эксплуатирую свой автомобиль 7-й год в Москве. Так расход не превышает 9,4 литра (двигатель 2 литра). На трассе 6,5 литра при гружёной машине и прицепе.