преимущество российских автомобилей

сварик написал : а никто и не говорит про легкость ............. просто общение по телефону не даст полной картины ситуации в конторе ........... я когда устраивался на работу , всеми правдами или неправдами стремился пообщатся с коллективом ............. подводные камни аднака - а они бывают самыми разнообразными

да там очевидное любому, варианта собственно два-три - либо сезонка (типа на самосвал) то есть объемы вот вот исчезнут либо банальное кидалово испытательный срок за 10тыр и досвидос либо реальные условия отличаются от вакансии в худшую сторону

Bobr Bills написал : Бывают, но зачем их лбом пробивать? Можно и обойти...)))

а зачем обходить если можно избежать ? например пообщавшись с коллективом .............. а там многое может выплыть - и карательная система при полном отсутствии поощрительной , и то что обещаную сумму можно получить 0только вкалывая в 3 смены в случаях с водителями - есть шанс поработать до кучи за грузчика и экспедитора , а иногда и за инкассатора.......... или ремонт за свой счет или своими силами ................. перечислять конечно можно долго - тока денег от этого не прибавится ........

Bobr Bills написал : Требование категории "Е"-это не вакансия? Другое.. Работа ночная развозить продукты по точкам , 4-5 часов/ смена. Не думаю,что для тех кто хочет работать это проблема.

Да ну???? Водитель грузовика по знакомству?

возможно вам это покажется смешным, я понимаю что московские небожители они такие, но да - по знакомству, в некоторые места вакансии годами ждут, как бы это ни было удивительно

тут даже не нужно сильно много знать, если есть где поблизости толковый автопарк и есть там знакомый - можно тупо поспрашивать кто как попал туда на работу, я уверяю - большинство пришли в качестве родственников и сильно хороших знакомых. есть еще просто опытные профессионалы - новички полюбому в пролете.

по поводу категории Е - 40 тысяч нет, не вакансия, плюс категория Е - это уже опыт, а вовсе не человек отучившийся за свой счет в поисках работы, далее - категория Е сильно разная, и редко когда окладом идет, 99% что там схема сдельная или сдельно-премиальная, а она, схема эта - та еще мировая подлость, глядеть надо

по поводу развозки продуктов: я сейчас катаю продукты (я водитель грузового автомобиля) в том числе и ночью, 4-5 часов смена я так понимаю лично вы не одну сотню смен откатали и статистика есть? :))) или это из вакансии что 4-5 часов смена? если из вакансии - забудьте, вам нагло врут пользуясь полнейшим непониманием вопроса, остальные тонкости развозки продуктов я перечислять не буду - там их миллион и две вроде одинаковые работы: тупо развозка продуктов могут отличаться на столько что на одну очередь а на вторую - дураков немае.

еще раз - вы не в теме. дъявол кроется в деталях а вы сильно стратежите, перспективы видите, перспективы - только во сне.

toliX написал : да там очевидное любому, варианта собственно два-три - либо сезонка (типа на самосвал) то есть объемы вот вот исчезнут либо банальное кидалово испытательный срок за 10тыр и досвидос либо реальные условия отличаются от вакансии в худшую сторону

а может все как и обещано .............. а сидя на джеппе ровно и придумывая всякие страсти - можно и с голоду сдохнуть ........

сварик написал : пустой трёп ? или есть достоверная информация что сервисная книжка врет?

Разницу между наматыванием километража по трассе (например, Москва-Ростов), и наматыванием километража по городским пробкам улавливаете? Или как всегда "пустой трёп" ?

сварик написал : а зачем обходить если можно избежать ? например пообщавшись с коллективом .............. а там многое может выплыть - и карательная система при полном отсутствии поощрительной , и то что обещаную сумму можно получить 0только вкалывая в 3 смены в случаях с водителями - есть шанс поработать до кучи за грузчика и экспедитора , а иногда и за инкассатора.......... или ремонт за свой счет или своими силами ................. перечислять конечно можно долго - тока денег от этого не прибавится ........

на продуктах это не шанс - это обязанность, водитель-экспедитор-инкассатор-грузчик но... в вакансии такого не написано а значит этого просто не может быть :)))) (я уж не говорю про некоторые шоколадные случаи с выкупом боя и недостач)

сварик написал : а может все как и обещано .............. а сидя на джеппе ровно и придумывая всякие страсти - можно и с голоду сдохнуть ........

действительно, я когда права получил обзвонил наверно вакансий 50, так вот, реальные зарплаты 18-25, на эти зарплаты хотят набрать людей с опытом причем работа - не чаи гонять в боксе, про взять кого-то без опыта не хотят и слушать, но ща конечно мне расскажут что все не так, что водила зарабатывает от 40 и выше, ага, щас

сварик написал : а зачем обходить если можно избежать ? например пообщавшись с коллективом .............. а там многое может выплыть - и карательная система при полном отсутствии поощрительной , и то что обещаную сумму можно получить 0только вкалывая в 3 смены в случаях с водителями - есть шанс поработать до кучи за грузчика и экспедитора , а иногда и за инкассатора.......... или ремонт за свой счет или своими силами ................. перечислять конечно можно долго - тока денег от этого не прибавится ........

Разумно, более того, вакансия по поводу которой я звонил, водитель-экспедитор. Ремонт своими силами(не средствами), не вижу ничего страшного. Сам "в чистом поле" колун собирал. В конце концов,речь о том, что заработать можно,если есть желание работать.

Кондей на калине - график Полностью тут.

Bobr Bills написал : ...вопрос воспитания.

Работал,в т.ч. и водителем .(на 157-м)

Ну и замечательно.

и как там, на 157? от 40 з/п?

Bobr Bills написал : Разумно, более того, вакансия по поводу которой я звонил, водитель-экспедитор. Ремонт своими силами(не средствами), не вижу ничего страшного. Сам "в чистом поле" колун собирал. В конце концов,речь о том, что заработать можно,если есть желание работать.

а на время ремонта з/п какая? :))) а состояние техники(читай количество дней ремонта в месяц) какое?

наверно не потрудились спросить, а еще "на 157-ом работали" - полгода в армии чтоли?

toliX написал : .... по поводу категории Е - 40 тысяч нет, не вакансия, плюс категория Е - это уже опыт, а вовсе не человек отучившийся за свой счет в поисках работы, далее - категория Е сильно разная, и редко когда окладом идет, 99% что там схема сдельная или сдельно-премиальная, а она, схема эта - та еще мировая подлость, глядеть надо ...

Само собой,что востребованы именно профессионалы.Иначе и быть не может.И смотреть надо ,и... вообщем,кто ищет,тот рано или поздно найдет.

toliX написал : и как там, на 157? от 40 з/п?

В 88-м году?????

Bobr Bills написал : Само собой,что востребованы именно профессионалы.Иначе и быть не может.И смотреть надо ,и... вообщем,кто ищет,тот рано или поздно найдет.

я вам даже так скажу: ищут замену, то есть неспешно 4-10 месяцев подыскивают профи готового за существенно меньшие деньги впахивать, под это дело дают пня под зад кому-нибудь из текущих водил (показывая мол поглядите - у нас же кризис) и режут тихонько зарплаты остальным, что б меньше выеживались, а то ишь подавай им скотам ремонты в сервисе :)))

ну а если не найдут такого - не беда, все по старому идет.

Bobr Bills написал : В 88-м году?????

к чему тогда про это упоминать то? сейчас все не то что тогда