Sturm! = вопросы по инструментам

Superrat73 написал : Заметил я, кстати, граждане, такое дело. Интерскола и Энкора я - честно признаю - уважаю, и есть за что. При этом и Энкор, и Интерскол - собственные марки крупных импортёров, как и Sturm!. А вот, например, Prorab или Hammer - торговые марки крупных ПРОДАВЦОВ инструмента, и в среднем это инструмент более низкого пошиба: меньше удачных моделей и больше неудачных. Вот интересно - отчего так получается? Казалось бы, торгаши считают деньги неплохо, и должны бы осознавать, что плохой имидж для собственной ТМ не нужен. Что же у них не так?

Всё мне кажется просто...Импортёрам надо продать товар не конечному покупателю а для начала заинтересовать продацов работать с их инструментом (Вы с Прогрессом живой пример).А вот тут то продавцы и покочевряжаться,если что не так так хорошей скидки потребуют. А сам продавец когда заказывает инструмент знает что ему его продавать конечному покупателю,и покупателю скорей всего не профи, а значит заботиться о том чтоб человек ещё раз пришёл за именно этим инструментом смысла нет.И о имидже заботиться не надо,кто там будет интересоваться вопросом кому принадлежит торговая марка,так что имидж сети почти не страдает.Ну и вопрос профессионализма закупщиков ... Вряд-ли они держат хоть одного узкого спеца именно по инструментам...

Valdis написал : "О, Ураган! А где делают? В Китае? А Макиту? Тоже в Китае? Ну какая разница, давай, что подешевле..."

Хе! Был я в магазине, где HR2450 был немецкой сборки. Чей у них Prorab - я даже не спрашивал, чтоб не помереть со смеху и от шока.

Valdis написал : Люди понимают, что Бош (Макита и т.д.) - это хорошо, но дорого

Да тут опять же, не устану повторять: марка не даёт 100% гарантии выполненной работы. Нужно ещё и модель правильную выбрать, и руки приложитиь. И голову. И расходку.

Superrat73 написал : За перемотку якоря Вы дерёте неимоверно

Потому что я уверен, что этот якорь прослужит намного дольше.

Superrat73 написал : именно. Вам не выгодно продавать Ваши услуги по ремонту дешёвого инструмента: за ремонт дорогого можно слупить гораздо больше :)

Немного не так, за ремонт дорогого можно взять реальные деньги и его реально за эти деньги отремонтировать, и быть уверенным, что его не принесут назад завтра. А бесплатно ремонтировать китайщину не будет никто, а получается всегда так, что люди хотят и дёшево и чтобы работало, но с китайщиной такого не бывает. Давайте пойдём простым логическим путём, возьмём ту болгарку которую вы хвалили. Допустим сгорел на ней якорь, нужно поменять как правило якорь, подшипники и щётки (это в лучшем случае) сколько будет стоить ремонт с услугами сервиса и какая будет гарантия на оказанные услуги?

Superrat73 написал : За перемотку якоря Вы дерёте неимоверно,

Сколько по Вашему должна стоить перемотка? vasof, сколько времени занимает перемотка якоря?

Superrat73 написал : Да тут опять же, не устану повторять: марка не даёт 100% гарантии выполненной работы.

Да я не про гарантию марки. У нас в магазине (100 км. от Москвы) Bosch GBH 2-26 DRE - 8400 стоит, а Sturm RH2591Р - 2800. Как Вы думаете, каких перфораторов продают больше?

Alex___dr написал : vasof, сколько времени занимает перемотка якоря?

Если очень захотеть можно за день сделать, а в целом не спеша два дня, в процессе конвейера и с учётом других факторов максимум 5-7 дней.

Valdis написал : Как Вы думаете, каких перфораторов продают больше?

неужто практилов?

vasof написал : Если очень захотеть можно за день сделать, а в целом не спеша два дня, в процессе конвейера и с учётом других факторов максимум 5-7 дней.

Тут мне кажется не вопрос в том сколько якорь находиться в перемотке, а сколько конкретно нормочасов(если говорить языком автомобильных сервисменов) уходит на перемотку якоря. Ну сколько в день штук можно перемотать?

vasof написал : Потому что я уверен, что этот якорь прослужит намного дольше.

Признаю честно - по началу я вообще не верил, что якорь можно перемотать так, что после этого он будет прилично работать. Ну - ладно, Вы меня убедили. ПОверим. Но вопрос вот в чём. Вы ругаете, кроме всего прочего, и китайскую сталь - плохая, мол, не годная. Но если так - то смысл перематывать якорь, если у него червяк из говнилиния делан? Нет смысла. Стало быть - где-то Вы лукавите.

И ещё. (снова - прошу вашего извинения). Был на моей практике случай. Якорь на RH2590 пылился у нашего бабая года два - не было необходимости, приходили с кнопками и расколотой задней ручкой (руки бы оторвать тем мастерам, что такие инструменты к стенке прислоняют, а потом - роняют на пол, на кирпичи битые). Первый же пришедший за якорем клиент отработал этим бетоноломом около года, правда, не напряжённо. И этому наивному клинету уже меняли якорь - но не у нас, а в коммерческом сервисе, за хорошую денежку. Соль ситуации в том, что кроме нас, якоря аналогичные в наш город тогда не отгружались НИКОМУ. Может быть, теперь Вам будет понятно моё не самое благоприятное отношение к коммерческим сервисам, не желающим, как Вы, получать авторизацию и работающим только за деньги.

Flier написал : Ну сколько в день можно намотать?

а вот это зависит от желания и настроения...

Superrat73 написал : От "русскости" у Интерскола - Сергей наш уважаемый

У нас в каждом каталоге на начальных страницах есть фотографии людей, так или иначе причастных к марке ИНТЕРСКОЛ, в отличие от крупного отечественного производителя Энергомаш или выдающегося немецкого производителя !Sturm. Хотелось бы увидеть лица и имена - председатель совета директоров, генеральный директор, кто-нибудь из замов генерального, хотя бы для разнообразия, руководитель технической службы, ГИПы, руководство службы качества, директора заводов и их заместители не помешали бы... Вы когда на Митекс пиво пить приходите на наш стенд - оно там китайское?...

vlkam написал : ИС гонит барахло хуже Штурма.

Вранье.

Ves написал : "Какие у Вас есть доказательства? " (Красная жара)

Разве что на пряниках надписи, предостерегающие от покупок инструментов :)

Superrat73 написал : Интерскол - собственные марки крупных импортёров

ИНТЕРСКОЛ - производитель, а не импортер. Выше говорил уже.

vlkam написал : а вот фрезеры испанские они таки умудрились запоганить

Вранье. Вы хоть один чисто испанский фрезер в руках держали, чтобы сравнивать-то?

Superrat73 написал : потому как авторизации получать не хотите

А зачем ему ответственность? Авторизация тянет за собой гарантийные ремонты - необходимо держать складской запас запчастей, плюс ожидать компенсации заявок на ремонт - а тут свободный художник, хочу - работаю - не хочу - не работаю, а еще субстанцией собственного производства полью торговые марки, которые, сволочи такие, продают авторизованным центрам запчасти со скидкой, а мне великому и могучему - не хотят...

Superrat73 написал : Признаю честно - по началу я вообще не верил, что якорь можно перемотать так, что после этого он будет прилично работать. Ну - ладно, Вы меня убедили.

Чем убедил-то? Пусть подгонит фото среза заводского якоря и своего, а также перечень технологических процессов, из которых состоит перемотка якоря и фото оборудования, где это делается - тогда и говорить будет.