Flier написал : Ну сколько в день штук можно перемотать?
Вопрос не корректный, перемотать якорь мало, там столько операций, что не хватит пальцев, и во многом всё зависит от того, сколько людей этим занимаются и т.д и т.п.
22.04.2012 в 00:12:23
Valdis написал : Люди понимают, что Бош (Макита и т.д.) - это хорошо, но дорого, не потянуть, и покупают что подешевле.
Только "кенты", которые работают тем "что подешевле", берут за свою работу не меньше тех, кто работает Макита-бош-Девольт. И не надо говорить, что качество работы профи не зависит от инструма в руках.
Superrat73 написал : Нужно ещё и модель правильную выбрать, и руки приложитиь. И голову. И расходку.
+100!
22.04.2012 в 00:16:26
vasof написал : Вопрос не корректный, перемотать якорь мало, там столько операций, что не хватит пальцев, и во многом всё зависит от того, сколько людей этим занимаются и т.д и т.п.
Под перемоткой в данном случае подразумевается время потраченное на приведение якоря в рабочее состояние.
22.04.2012 в 00:16:49
Serg написал : Вранье.
Давайте так договоримся. Среди ИСа можно найти нечто, и это нечто будет хуже Штурма моего любимого. Ровно как и наоборот. Это запросто может быть оправдано, например, разным подходом и разными взглядами на то, какой должна быть вещь. Например, ваше и наше . Я вижу одну главную разницу в этих братьях: ваш триммер - разборный, для удобства пользователя, а наш - неразборный, для бОльшей прочности.
22.04.2012 в 00:17:42
vasof написал : Вопрос не корректный, перемотать якорь мало, там столько операций, что не хватит пальцев, и во многом всё зависит от того, сколько людей этим занимаются и т.д и т.п.
Потому что понимаю что этот процесс разамазан по времени и спросил по началу о нормочасах..Просто интересно понять экономику этого дела.
22.04.2012 в 00:25:34
Superrat73,Если уж опять о якорях.. Что означает словосочетание "машинная намотка якоря" в описании профессиональной серии Ваших болгарок? Неужели для бытовых вручную мотают? :eek:
22.04.2012 в 00:30:10
Serg написал : У нас в каждом каталоге на начальных страницах есть фотографии людей, так или иначе причастных к марке ИНТЕРСКОЛ
Ну да везде именно только лица славянской наружности.:)
Serg написал : А зачем ему ответственность? Авторизация тянет за собой гарантийные ремонты - необходимо держать складской запас запчастей, плюс ожидать компенсации заявок на ремонт
В том то и проблема, что ваша авторизация и гарантия не нужна нафик не кому, а себя я к великим сервисам не приписывал. Те кто работает на этом рынке услуг давно никогда связываться с такими производителями не будет, а те кто открылись только и хапают это мифическую авторизацию где только можно, нифига делать не умеют, уровень там соответсвующий. Да и от вашей теперь двухлетней гарантии заявленной в шоке все!
Serg написал : а тут свободный художник, хочу - работаю - не хочу - не работаю, а еще субстанцией собственного производства
Эта субстанция в десять раз надёжней работает нежели ваше непонятно-что одоробло недоделанное.
Serg написал : сволочи такие, продают авторизованным центрам запчасти со скидкой, а мне великому и могучему - не хотят...
И скидки ваши даром не нужны вместе с вашим мусором.
Serg написал : Чем убедил-то? Пусть подгонит фото среза заводского якоря и своего, а также перечень технологических процессов, из которых состоит перемотка якоря и фото оборудования, где это делается - тогда и говорить будет.
Опа, пришёл верблюжий кент, ща справки будет требовать, протоколы…. Ну ясно короче всё…. Что ещё показать и подогнать? Даже при наличии примитивного оборудования можно сделать всё намного технологичнее и надёжнее чем ваше жопос...ный китаИС на берегу ХУАНХЭ:D Как сам и говорил: Парень вобщем не плохой, тока какается и слепоглухонемой:) (С)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
