Армейский генератор. Опознание...

спасибо за проведенный инструктаж. завтра и я буду брать.

на здоровье ) на самом деле проверить моторесурс таких военных движков нереально, неизвестно что с ним делали в части, но пусть вас не пугает тот вид гены, кот. вам представят . мой был полностью покрыт слоем ржавчины, чистил, обрабатывал, красил . за год краска опять немного слезла, опять ржавчина появилась, на работоспособности никак не сказывается. сразу советую:

1. залить новое масло в редуктор и в маслофильтр
   2. промыть бачок и краник парой литров бензина- обязательно в бачке найдется грязь, кот. потом может забить карб.
   3. поставить новую свечку и иметь запасную, зазор я выставляю где-то 0.6 -0.7 мм, перед каждым запуском свечку выкручиваю и очищаю электроды от нагара, протираю их, чтоб были сухими
   4. и таки рекомендую вам тоже поставить бензофильтр, у меня какой-то вазовский, около 10 рублей стоит, сбережете кучу нервов и карбюратор
   5. масло для двухтактных двигателей фирмы " нафтан", не рекомендую , свечка довольно сильно засирается
   6. есть модификации движков со встроенной шморгалкой, тогда порядок заводки такой , как я вам нарисовал. если заводить ручкой - пару пунктов меняются местами в общем, кýпите - пишите

чуть не забыл : магнето там контактное, периодически контакты обгорают, и их приходится чистить надфилем.

стоит ли его пробовать на месте?

massimo31802 написал : перед каждым запуском свечку выкручиваю и очищаю электроды от нагара,

Был у меня АБ -4 .Несколько лет ,потом продал ( субару купил ) . Всего пару раз свечу выкручивал . И то когда заливало совсем . Вы человеку предлагаете резьбу в головке упороть со временем . Вредный совет имхо .

скорее да, чем нет . но только кратковременно. то есть запустил- проверил выходное напряжение по вольтметру,если хотя бы 200 показывает -норма, напругу отрегулируете позже, подключил дрель , работает? -отлично , сразу гасите гену. главное проверить сам электрический генератор . чем чревата долговременная проверка : в редукторе может не быть масла ,краткий пуск не успеет нагреть шестерни ,чтоб они вышли из строя. грязь из бачка не успеет засорить карбюратор

имхо сравнивать АБ-4 четырехтактный движок и аб-1 двухтактный некорректно. в аб-4 я б вообще в свечку не лазил. в двухтактнике используется бензо-масляная смесь , и как ни крути масло постепенно засирает электроды свечки

хорошо, а розетка там есть? и что это за болванка возле счетчика моточасов?

болванка, я так думаю , вы имеете в виду - мегаомметр , он показывает состояние электрической изоляции. там есть клеммы для подключения двух проводов, а розетку сами сварганите

все понятно. завтра отпишусь.

стал счастливым обладателем военного гены АБ-1-0/230 1969г.в.. как выяснилось при осмотре агрегат как новый, покрыт консервативной смазкой, все наиболее ответственные детали замотаны промасленной бумагой. в общем внешний вид меня поразил. не проверял, потому что меня уверили что при приемке их из другой части в прошлом году прапор заставил все агрегаты завести и проверить. так что поверим воякам а потом проверим работоспособность. но по внешнему виду как новый, только с завода. сказали, что выставленные на продажу агрегаты предназначались кому то из начальства , а те взяли только один, 2 другие были проданы сегодня : один мне а второй прапору с КПП . тот как только узнал что остался один гена сразу же побежал и выписал его в счет зарплаты. в общем впечатления пока положительные.

очень за вас рад ! за такие деньги он даст фору любому китайцу такой же мощности. отмывайте , промывайте , изучайте мануал ) заводка ручкой?

да, ручкой. инструкции как таковой нету. есть только паспорта на гену двигло и паспорт на агрегат и все. инструкции по двигателю и пользованию агрегатом нету. может подскажешь, где можно посмотреть. заранее благодарен.

да, еще в комплекте шел кабель : метров 50, и ЗИП