на китайцах стоит плохой насос, малопроизводительный. он одного типа что на цыганках что на грине. по этому четкого следа вы не увидите. ориентируйтесь по маслному бачку - на сожженный 1 бак бензина 3/4 бака выпитого масла. если в баке осталось половина масла - нужно бить тревогу. На эхо при тех же соотношениях всегда остается четкий след. Для проверки работы насоса (после ремонта например) запустите движок без шины и немного погазуйте - без фанатизма - если масло полилось из отверстия возле прижимных шпилек то все ок если мало или нет - проблема с маслянной системой.