Ответы на вопросы по технике GreenLine Tools

доминик написал : А регулировка винтом уже была?:)

Я уже писал выше, что винт с завода был открыт на максимум.

доминик написал : Здесь вроде уже кто-то говорил,но повторюсь,это лучше делать солярой.

Тогда уж лучше WDшкой побрызгать ;) а проще поехать за новой пилой, только на этот раз не гринлайн ;)

vitaliy_k написал : После трёх дней работы в экстремальных условиях

За 3 дня сжечь 2 заправки на мелочёвке это для пилы экстрим?:a

данная прокладка ни какой роли не играет. масляная система сотоит из фильтра, приемного шланга, насоса, подающего шланга, выход на поверхность шины. сам насос приводится в движение винтовой передачей от коленвала. по этой цепочки нужно и пробежаться. если вы надумаете выкидывать пилу - могу купить за пол цены с моей доставкой. Если человек первый раз в руки пилу взял - то конечно экстрим пол дня раком стоять выпиливать поросль.

Trek написал : Если человек первый раз в руки пилу взял - то конечно экстрим пол дня раком стоять выпиливать поросль.

Для человека может и экстрим, а для пилы лёгкая разминка. Не должно быть при этом никаких поломок. И не важно на сколько установлена была подача масла, для насоса и маслянной системы это значения не имеет.

Как вариант, откройте маслобак и достаньте аккуратно пинцетом или еще чем масляный шланг с фильтром на конце. Фильтр может быть бракован. У меня сразу сомнения в пропускной способности холодного масла вызвала сеточка фильтра, уж больно мелкая и у меня на входном внутреннем отверстии фильтра был облой на пол диаметра отверстия. Сеточку я удалил нафиг, так как не имею дурной привычки лить грязное масло и рассверлил входное отверстие убрав облой. Проверьте обязательно этот узел.

Trek написал : интересно узнать в чем причина - брак насоса или что то еще? напишите потом после диагностики. это гарантийный случай?

Если масло не идёт, то случай конечно гарантийный, но чтобы установить причину, для этого не надо было ничего откручивать. Но я думаю тут причина в сильных морозах в московском регионе сейчас, а как работать в сильные морозы, тут в теме уже дали достаточно советов. На любой пиле, за любые деньги густое масло будет выходить хуже и с некоторым запозданием.

Дмитрий Р написал : В сервис пилу не повезу, т.к. уже отвернул крышечку прикрывающую масляные каналы, т.е. гарантию получается автоматом потерял. Под крышечкой обнаружил прокладку, кусками которой возможно засорились масляные каналы, выглядела точно так как на фото (остатки специально аккуратно снял, чтобы сфоткать)

Будем считать, что гарантию вы потеряли на эту прокладку. На само "тело" бензопилы гарантия у Вас есть. Если Вы конечно уже и туда не добрались. Прокладка, которую Вы сняли и фото показали, она одноразовая и при съёме крышки, обычно, её одна часть может остаться на крышке, а другая на корпусе, т.е. при снятии крышки она разрушается. С 99% вероятностью она не могла являться причиной плохой подачи масла. Впрочем Trek это уже сказал тоже. На холостых и низких оборотах насос масло почти не гонит, иначе Вы бы первым жаловались, что всё залито маслом. Уже говорили, повторюсь, в сильный мороз масло густое, качает его меньше и по масловоду оно проходит с задержкой. При кратковременных режимах работы, как у Вас с порослью..., наверно так и происходило. Пила на высоких оборотах, когда масло пошло по масловоду, работала кратковременно, толком до цепи не дошло, а вы уже перешли на холостые или выключили пилу. В таких условиях, перед началом пиления, секунд 30-40 дайте "жару" на весу и во время пиления, даже поросли, давайте оборотов больше. Если работы на морозе много, то лучше купить зимнего моторного масла с минимальной вязкостью при низких температурах. При всём этом, я не могу исключать варианта, что может быть на вашем экземпляре насос работает не должным образом. Такое может быть на любой пиле за любые деньги. Если у Вас есть основания предполагать такой вариант, то логичные действия при этом подъехать в гарантийную мастерскую и проверить. Если это так, Вам заменили бы насос или вообще выдали новую пилу, раз уж после покупки прошло всего несколько дней. Вы действуете по какому-то своему плану, цель которого мне не понятна. Если Вам ещё нужна какая-то помощь от гарантийной мастерской, прокладка или ещё что-то, то оставьте мне в личном сообщении свой телефон.

vitaliy_k, - спокойствие только спокойствие))) вопрос ко всем у кого есть специализированое цепное масло - оно застывает на морозе или нет? у меня недавно казус случился - поехал пилить - достаю канистру с маслом а там --- хоть молтком на куски разбивай. пришлось отогревать в машине. И еще - мне кажется при работающем двигателе бак с маслом прогревается от движка - у них там же стенка общая. Или я не прав?

Trek, Масло наверно было сливочное ;) Насколько-то прогревается, но не думаю что слишком сильно. Иначе бы летом при +25 +30 его температура была бы очень высокая.

Trek написал : мне кажется при работающем двигателе бак с маслом прогревается от движка - у них там же стенка общая. Или я не прав?

Да, если м.бак не отдельный то масло нагревается. У нас сейчас температура - 26, - 28. По утрам хоть ложкой масло в бак накладывай. Минут 5 работы и масло стаёт жидким, даже тёплое:). Правда обычная минералка М-8.

vitaliy_k написал : Иначе бы летом при +25 +30 его температура была бы очень высокая.

Насколько высокая?Я думаю,что масло не разогреется сильнее стенок двигателя?А такой нагрев маслу не опасен.Имхо.Если оно конечно не

vitaliy_k написал : сливочное

Байкал написал : Как вариант, откройте маслобак и достаньте аккуратно пинцетом или еще чем масляный шланг с фильтром на конце. Фильтр может быть бракован.

Спасибо огромное, попробую достать и посмотреть.